AW: Kalibrierung Hecktürfensterheber

Hallo Bernd ! das war schon mal beschrieben vor ca 1,5 Jahren . Ich weis nur nicht wo . Suchfunktion nutzen ( leider ist meine Internetleitung lahm sonst würde ich suchen für dich ). Das Thema wird mich aber in den nächsten Tagen beschäftigen denn meine Heckscheibe bekommt auch den Draht neu eingebaut bzw übernehme ich die ganze Hebeeinheit . beste Grüße

AW: Kalibrierung Hecktürfensterheber

Hallo hatzienda,
habe ich auch gedacht, aber nicht gefunden.
Vielleicht hat es ja jemand zufällig gebookmarkt?
Danke
Bernd

AW: Kalibrierung Hecktürfensterheber

Relais,
weil wir gerade dabei sind, wo steckt das Teil?
Bernd

AW: Kalibrierung Hecktürfensterheber

Hallo Bernd!

1.Schritt: Heckscheibe ganz runterfahren

2.Schritt: Heckscheibe ganz rauffahren

Wenn die Batterie neu angeklemmt wird, funktioniert der 1.Schritt automatisch.

Du hast drei Möglichkeiten:
a. Mit dem Heckscheibenschalter/Konsole Innenraum bei eingeschaltener Zündung
b. Mit FB, wenn die ZV entriegelt ist (> 3 Sek. drücken)
c. Am Hecktürschloss, wenn die ZV entriegelt ist (für hinauf muss die Hecktüre geschlossen sein - Gen2)

Am Heckscheibenmotor ist ein Hallgeber angebracht, der pro Umdrehung einen Impuls an das CCU meldet. Das CCU zählt die Anzahl der Umdrehungen des Motors, beginnend von unten, mit, sodass dem CCU die Höhe der Heckscheibe immer bekannt ist. Wenn das CCU stromlos wird (beim Abschliessen der Batterie), verliert es den aktuellen Wert und muss daher neu kalibriert werden. Hat das CCU keinen gültigen Wert, fährt es die Scheibe runter. Den "Endanschlag" erkennt das CCU (immer) am ansteigenden Stromverbrauch des Heckscheibenmotors und schaltet den Motor sofort ab.


Servus! pCelly

PS: Mit den beiden Drehrichtungsrelais - rechts hinten - werden die Heckscheibenmotoranschlüsse "verpolt".

AW: Kalibrierung Hecktürfensterheber

Danke pCelly,
muß also erst die Batterie für kurze Zeit abklemmen. Was sagt mein Radio dazu?
Will nicht den nächsten Treat starten, "wo kriege ich den Code für mein Landyradio her, welches der Vorbesitzer verschlampt hat"?
Hatte deswegen, die Sicherung für die Heckscheibe rausgenommen. Scheint aber nicht zu reichen.
Bernd

AW: Kalibrierung Hecktürfensterheber

Hallo Bernd!

Wenn die Batterie nicht abgeklemmt wurde, brauchst Du auch nicht neu kalibrieren.

Beschreibe einmal, warum Du überhaupt neu kalibrieren willst.

Es würde reichen, dazu die Scheibe ganz runter und dann wieder ganz raufzufahren.

Wenn die Scheibe aber nicht (mehr) ganz runter fährt, weil der Seilzug defekt ist, oder die Scheibe klemmt, kann eine Neukalibrierung nicht gelingen.

Sowohl Radio als auch CCU bekommen Dauerplus von Sicherung 14 (5 A) innen, und benötigen das, um ihre Einstellungen auch im Schlafzustand zu behalten.

Den Radio-Code, soferne ein solcher benötigt wird, kann der LR-Dealer besorgen; dafür wird er ja auch bezahlt :-)


Servus! pCelly

AW: Kalibrierung Hecktürfensterheber

Hola pCelly
Also angefangen hat alles vor 2 Tagen. Ich stehe hinter dem Auto, bin irgendwas am wurschteln, nix wobei ich das Auto anfasse und der Motor der Heckscheibe geht runter. Ich wusste erst gar nicht was los war, weil ich stand 5 oder 6 Meter entfernt. Ob der Schlüssel im Auto steckte, kann ich nicht mehr sagen.
Jedenfalls, läßt sich seither, das Fenster nicht mehr hochfahren. Runter geht die Schieb wie geschmiert.
Habe die Verkleidung abgenommen und sehe kein gerissenes Seil. Fenster ist jetzt nach oben geschoben und Sicherung raus.
So, jetzt dachte ich alles neu macht der Mai, und kalibriere die Soße neu. Aber dann ist ja mein Radio nicht mehr funktionstüchtig. Und zum Händler wollte ich im Moment nicht unbedingt gehen, wegen den Kosten. Habe alle Daten vom Radio, weil ich es mal ausgebaut habe um diese abzufotografieren. Geht das auch online bei Land Rover selber?
Ist aber auch egal, die Heckscheibe ist auch wichtiger.
Bin gespannt auf Deine/Eure Meinung.

Danke, Gracias
Bernd

AW: Kalibrierung Hecktürfensterheber

Hallo Bernd!

Wenn das Radio schon einmal ausgebaut war, zum Fotografieren, wie hast Du es wieder in Betrieb genommen ? Ohne Radiocode ? Unserer MY2005 braucht auch keinen Code, obwohl bei der Betriebsanleitung die Code-Karte beigelegt war.

Wenn die Scheibe nicht hochfährt, kannst Du auch nicht kalibrieren.

Steht der Heckscheibenwischer in Parkposition, ausserhalb der Fensterscheibe ?

Funktioniert die Hebermechanik alleine, wenn die Heckscheibe von den Mitnehmern abgenommen wird ?

Wenn der Stecker vom Fensterhebermotor abgenommen wird, klackt dann je ein Relais rechts hinten je Richtung, bzw. liegt je Richtung am Stecker (Sicherung einsetzen!) Spannung an ? [Wenn ja, dann weiter bei Heckfensterheber klemmt/Seilzug defekt ==> Suchfunktion].


Servus! pCelly

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Hallo pcelly,

Radio habe ich ausgebaut, ohne vom Netzt zu nehmen, das ging gut bei mir. Aber Du kannst recht haben, der Vorbesitzer meinte auch, es bereits vom Netz getrennt zu haben. Ohne Probleme. Nur dem trau ich nicht (mehr?).
Scheibe habe ich noch nicht raus genommen, weil ich noch fahren musste.
Habe heute den Stecker gezogene, da tat sich nichts, außer dreimal kurz piepen.
Überhaupt fühlt sich das so an, als ob Scheibe hoch, sich nirgendwo auch irgend etwas tut. Kein surren, nichts. (Sicherung ist natürlich wieder drin)
Scheibenwischer ist in Parkposition. Liegt auf dem Gummi, nicht auf der Scheibe.
Grüße
Bernd

AW: Kalibrierung Hecktürfensterheber

Hallo Bernd,

dein Heckscheibenproblem kommt mir bekannt vor. Bei mir ist während der Fahrt die Heckscheibe runter gefahren und nicht mehr hoch. Ich habe dann ca. 5 Minuten am Schalter hoch gedrückt. Dann hat er kurz reagiert so das ich die Scheibe schließen konnte.
Bei mir habe ich rausgefunden, das ein Relais kaputt war.
Das machte sich aber auch beim Tür öffnen bemerkbar. Im Normalfall fährt die Scheibe ja etwas runter und das tat sie bei mir auch nicht.
ich habe dann als Test die Verkleidung hinten rechts abgebaut und die zwei Relaise getauscht.
Effekt: Scheibe ging hoch aber nicht mehr runter.


Gruß Marcus

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Hallo
werde ich auf alle Fälle alles versuchen. Bin ab Morgen für 2 Wochen unterwegs, kann also nichts testen.
Aber dann....
Danke, und ich melde mich.
Bernd

AW: Kalibrierung Hecktürfensterheber

Hallo Bernd!

"Surren" wird der Heckscheibenfensterhebermotor nie. Wenn er unter Strom sich nicht dreht, schaltet das CCU das betreffende Relais sofort wieder ab. Nicht nur zur Schonung des Motors, sondern insbesondere auch als Einklemmsicherung.

Mit Abziehen des (5-poligen) Steckers am Motor hat das CCU auch kein Drehzahlsignal mehr, und das hat die CCU als Fehler gemeldet.

Wie hast Du eigentlich die Heckscheibe wieder hochgebracht ("hochgeschoben")? Händisch mit Motorunterstützung (ginge nur bei intaktem Aufwärtsrelais), oder an der Motorwelle hochgedreht.

Für das bekannte Heckscheibenproblem muss ein Seilriss auch nicht sichtbar sein. Es reicht, wenn sich auch nur ein einzelner Draht innerhalb der Seilführung verzwirlt; meistens geschieht dies allerdings bei der Antriebsrolle und mit mehreren Drähten.

Servus! pCelly

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So liebe Freunde der Nacht,
nachdem ich mich bezüglich diesem Problem eine Weile habe distanzieren müssen, man hat ja auch mal was anderes zu tun als zu schrauben, bin ich an die Sache wieder dran gegangen.
Seilzüge waren augenscheinlich OK. Aber dann ausgebaut und Motor aufgemacht und sie da... Foto Nr. 1.
Hat sich doch das blaue Teil durchgemogelt und ist reingerutscht, wo es nicht hin soll.
Also neue Bestellt und eingebaut. Erst ging gar nichts. Dann wieder und wieder geprüft und sichergestellt, dass alles OK ist. Dann lief alles solange es nicht eingebaut war.
Wieder und wieder rein und raus .... ich kann’s nicht mehr zählen.
Dann die Idee gehabt, den Motor weiter auseinander zu pflücken. Und siehe da, bröseln mir beim öffnen Plastikteile entgegen.
Sie Foto 2.
Diese 3 Plastikstege waren nicht mehr da. Also drehte der unter Last durch.
Frage: Wo kriege ich einen günstigen Motor her?
Jemand eine Idee? Oder jemand einen solchen auf Lager?
Oder auch nur das Zahnrad, falls jemand einen kaputten Motor hat aber dieses teil halt noch OK ist.
Wäre super.
Ebay hats, aber schickt er nicht auf die Reise nach Spanien.
Grüße
Bernd
Seilzug-Heckmotor - 1.jpgSeilzug-Heckmotor - Zahnrad -2.jpgSeilzug-Heckmotor - Zahnrad-eingebaut - 3.jpg