AW: Getriebe TD4

Das könnte höchstens identisch mit dem Disco II VTG sein.
Optisch kein Unterschied.
Fängt mit 81 D an.
Das Schaltgetriebe ist das MT82 aus dem Mustang,
bzw. Transit V348.

AW: Getriebe TD4

Hallo Caruso!
Damit wäre ja wahrscheinlich auch VTG Disco II = VTG TD5 = VTG TD4?! Nicht schlecht.
Weißt Du aus dem Hut, ob da auch diese kleinen Eigenheiten mit der Schmierung der Eingangswelle auf mich lauern ( techn. Änderung - Bohrungen für verbesserten Ölfluß, evtl. fetten und so )?

Zum Schaltgetriebe: bei LR als MT 82 und bei Volvo als MT 66? Die Daten hat mir, wie gesagt, TOPIx/LR-Datenbank rausgehauen, d.h. nach Eingabe von Fzg.-Id.-Nr. HSN TSN und dem ganzen Gedöns.
MT82 hab ich schon öfters gehört, und es ist auch logischer als das Volvogetriebe. Der Gehäuseguß von Ford oder Volvo muß aber nicht zwingend an das Gehäuse des LR-VTG von 1999 passen. Darum bin ich mir halt nicht sicher, ob nicht vielleicht auch noch n anderes VTG verbaut ist.
Akut ist das alles aber noch nicht: keine Späne, Öl in Ordnung und, naja, normale Laufgeräusche. Nur wenns doch mal "kracht" will ich schon Bescheid wissen und nicht erst anfangen mit grübeln.

AW: Getriebe TD4

Hallo Caruso!
Danke für Deine schnelle Info! Natürlich werd ich bei der nächsten Gelegenheit unter n TD5 drunterschauen, statt hier die Gemeinde zu lange mit Waldorfschülertheorie zu belasten. Wollte halt nur mal schon am WE auf den Busch klopfen.

AW: Getriebe TD4

Man darf halt nicht alles glauben,was im Topix steht.
Das TD4 VTG hat eine längere Übersetzung,als bei den anderen Defendern.
Ob es exakt die selbe ist,wie beim Disco II weiß ich grad nicht.
Schmierprobleme sind doch seit dem 300TDI ausgeräumt.

AW: Getriebe TD4

Das passt sowieso nicht,
Deshalb wurde ein Zwischengehäuse mit Adadterwelle entworfen.
Hinten dran hängt immer ein LT 230,allerdings ein paar Grad nach rechts verdreht.