RE: Was wert????

Hallo Frederik,

echt schwer so aus der Ferne.

Du kannst ja mal im Netz schauen : https://secure.pablanchard.co.uk/pro...roductID=39525

oder Du nimmst jemanden mit der sich auskennt.

Gruß

Paul

Hi,

wie? als Holzhütte? Hat er darin Brennholz gelagert oder schläft er seinen Rausch darin aus wenn seine Frau ihn zu Haus nicht reinlässt? :D

4 Jahre gestanden ist definitiv nicht fahrbereit. Kein Tüv, und wahrscheinlich auch abgemeldet.
Nach 18 Monate Stillegung wird eine Vollabnahme fällig. Der Termin wird gerade diskutiert und soll erheblich verlängert werden, ich glaube 84 Monate. Aber wahrscheinlich nur für zukünftig abgemeldete Fahrzeuge. Noch gilt aber 18 Monate.

Ist also ein Restaurationsobjekt. 500 - 1500 Euro, je nach Zustand. Ist natürlich schwer aus der Ferne zu beurteilen.
Motor besser gar nicht versuchen zu starten. Erst mal alle Flüssigleiten wechseln und Einstellungen überprüfen. Bremsen aufmachen und reinigen. Bremsflüssigkeit wechseln und Schläuche kontrollieren. Alle Schmiernippel ordentlich mit Fett versorgen. Alle Getriebeöle wechseln. 4 neue Reifen sind auch fällig.

Gruß,
Stephan

RE: Was wert????

Kann man so nicht sagen.

Ich sag mal so:

Basis für schönen Schrott: 500 Euro, für Tristesse: 250 Euro

Zur Basis kommen:

Rahmen
Rahmen ok (Hämmerchen machtz brav PINGPING:) + 700 Euro
geringe Schweißarbeiten: +500 Euro
große Schweißarbeiten: +250 Euro
kaum rettbar: +0 Euro

Bulkhead
Bulhead ok (Alle Verkleidungen ab kaum bis kein Rost) +700 Euro
geringe Schweißarbeiten +500 Euro
große Schweißarbeiten +250 Euro
kaum rettbar: + 0 Euro

Motor
Springt an und bewegt den Wagen: + 250 Euro
fest: + 0 Euro

Vollständigkeit (Anzeigen, Embleme, etc.)
ja: +100 Euro
nein: +0 Euro

Demnach als Beispielrechnung:

Gute Erscheinung, Rahmen + Bulkhead gut, Wagen komplett und Motor Dreht etwa 2.450 +/- Euro

Tipps:

Wenn ein Wagen so lange steht, dann ist man mit dem Anlassen vorsichtig. Da muß man je nach Motortyp mit Bedacht vorgehen, ein kompletter Flüssigkeitswechsel ist schon mal Pflicht. Wahrscheinlich ist der Tank ohnehin hin.

Die Querträger am Rahmen können von unten noch lange Ping machen, wenn sie von oben schon Geschichte sind.

Bulkhead testen: Klapp die Scheibe ab, oft ist es dort schon nicht mehr existent und wird nur noch durch alte Dichtgummis simuliert. Im Fußraum (wenn er noch vorhanden ist) alle Matten und Verklebungen gelöst werden und die darunter befindlichen Bleche inspiziert werden.

Die Reifen werden nach der Standzeit Schrott sein. Lager und Bremsen werden wahrscheinlich auch intensiver Pflege, in der Ferndiagnose bei der Standzeit als Holzschuppen, mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit auch zu wechseln sein.

Nen´ kleiner Gartenschuppen kostet zwischen 250 und 1000 Euro. Da irgendwo liegt der Preis für den Wagen.

Grüße, Guido

das ist aus der ferne schwer (BIS GAR NICHT!) zu beurteilen. wenn er wirklich in sehr gutem zustand ist (rahmen rostfrei, alles funktionstüchtig, schöner inneraum, etc.) dann würde ich sagen bis 5000. wenn er gammelig ist bis 2500, wenn grob reparaturbedürftig (rahmen kaputt, motorschaden) dann auch nur 1500.

mehr kann ich dazu nicht sagen, die Bandbreite ist viel zu groß für fernangaben. teilweise werden horrorpeise verlangt (siehe auch auf landies spezialisierte händler im netz in der brd).

lg
robertz

uuups. während dem schreiben sind die anderen beiträge reingepurzelt. und, sie beschreiben die situation besser als mein beitrag!

hallo!

danke einmal für die hilfe und antworten! werde mir das mal genau anschauen! schiesse auch noch bilder davon um euch einen besseren eindruck zu geben! ich kenne leider niemanden der sich da gut auskennt deswegen bin ich da wohl auf eure antworten angewiesen!

Lg und danke nocheinmal!

frederik

hi frederick


du kannst sicher selbst SCHRAUBEN..
Schweißen...
hast den enstprechenden Arbeitsplatz... Grube-Bühne...
und das PASSENDE werkzeug....
und die Literatur...........


dann überleg wieviel AZ du investiern willst...
kalkulier bei eigenleistung 15-20 Euro Stunde

dann rechne dir aus... was dir der landy wert ist....

5000 euro in 1a Top-Zustand
abzgl Zeit und material..
abzgl zulassungsformalitäten...da der landy eine NL zulassung hat...

dann kommst du auf den
EK....der sich für dich rechnet


PS
ich such auch schon nach einem passenden restaurationsobjekt...
aber ich arbeite derzeit noch an den Bedingungen um dies auch bewerkstelligen zu können....


PPS
natürlich haben schrauberweekends so ihren reiz.....
ist echt tollll.....
wenn die frau/freundin in Urlaub ist...



ich wünsch dir viel erfolg....


schick uns mehr bilder !!!!!!!!

Schrauben lernt man, wichtig ist nur daß man sich damit arrangiert, daß Schrauben zur Serie gehört, wie Sonne zu Prachtsommer.

Für 99,9% aller arbeiten reicht ein Stellplatz auf dem Hof, weiß ich aus Erfahrung, denn mehr hab ich auch nicht. Aber natürlich würde ich weder Grube noch Bühne von der Bettkannte stoßen.

Das passende Werkzeug ist im wesentlichen, zunächst erstmal daß, was man ohnehin verstreut im Haushalt rumliegen hat. Später kommt noch ein Satz zölliges dazu. Und aus eigener Erfahrung weiß ich, daß die Insulaner auch bei Bolts & Nuts ihrem Technologie-Grundsatz vom Standard der durchgändigen Fertigungstoleranz treu geblieben sind. Ich hab hier vier 1/2" Schlüssel mit einer Abweichung von 1,5mm zueinander und dabei hab ich noch nichtmal zwischen den Zollsystemen getauscht. Das gleiche gilt auch für die Bolzen an und in meiner Serie. Schlussendlich nehm ich den Schlüssel der passt, unabhängig davon was drauf steht.
Was braucht man also? Also da wären: Eine Dose WD40, ein paar Lumpen, ein Hammer, ein großer Raschenkasten, ein Rollgabelschlüssel, ein paar Schlüsselweiten Maul-Ring, eine Fettspritze, ein Prüfbirnchen, ein kleiner Schraubendreher. ein großer Schraubendreher und die Nuß für die Achsen. Das war es im wesentlichen, natürlich sammelt sich flugs noch einiges an.

Die nötige Literatur findest Du im Kopfthread "Handbücher, Manuals, Prospekte".

Alles halb so wild, so lange man den Kopf nicht nur zur Hutbefestigung auf den Schultern hat und die Finger nicht sofort Ausschlag bekommen, wenn sie mal dreckig werden sollen, und man nicht mit dem Schrauben anfängt, wenn man den Wagen braucht.

Grüße, Guido

@ gustel: das bild war nur ein beispielfoto!

der landy hat eine österreichische zulassung!
heut am abend gibts noch mehr bilder!

lg

und danke für eure hilfe

frederik

Hallo!

Also hier einmal die Bilder. Das Ding ist auf jedem Fall zum restaurieren. Da muss ne Menge gemacht werden!!!

Lg

Frederik

Erste Bildanalyse, was man halt so nach den Bildern sagen kann:

contra
- der rahmen muß geschweißt werden.
- das bulkhead sieht auch so aus, als müsse es geschweißt werden, ggf ist es auch schon reif für einen tausch.
- Auspuff muss getauscht werden.
- Kühlermaske (Bonnet) ist durch und muß geschweißt oder getauscht werden.
- Die Federn sind fertig.
- Einbauten für die frühere spezialnutzung ggf. problematisch weil der wagen z.T. umgebaut wurde. z.B. der "Handbremsstock" in der Handschuhablage, dafür wahrscheinlich das Bulkhead aufgesägt worden.
- Der Wagen stand jahrelang draußen rum.
- So wie es aussieht war der wagen mal ein schneeschieber oder ähnliches, also schwer arbeiten in pökelsoße. Da würde ich schonmal ein richtig gebrauchtes Getriebe und einen richtig gebrauchten Motor erwarten.

pro:
die bleche sind gerade
in den diffs ist noch soviel öl, das er ein bisscchen sabbern kann.

persönliches Fazit bis hierher:
Sähe ich das Fahrzeug mit den Bildern bei Ebay würde das Zucken in meinem Bietefinger bei 500-700 Euro merklich nachlassen.

Grüße, Guido

uhhhh! Schaut ja schlimm aus im Vergleich zum "Beispiel-Bild" oben. Das bedeutet sehr viel Arbeit. DEr Rahmen gehört GENAU angeschaut, sonst kannst Du womöglich den ganzen erneuern.

Wenn Du das als ein Projekt auf unbestimmte Zeit der Fertigstellung kaufen willst, dann würde ich max. einen Anerkennungspreis (500?) ausgeben. Damit sich der Vorbesitzer eine kleine Holzhütte hinstellen kann. Oder, Du baust ihm als Gegenleistung eine.....

Ich gehe davon aus, dass praktischer jeder Serie wieder restaurierbar ist, die Frage ist nur wieviel Zeit und Geld man investieren will und kann. Der schaut nach viel davon aus.

LG
Robertz

PS.: Kühlermaske hätte ich für geschenkt (Abholung in Hallein oder Salzburg)

Hallo,

kauf dem Besitzer doch so eine Blockbohlen (Geräte/Garten/Holz)hütte :P- das gibts bei Baumax, Bauhaus und wie die alle heissen von 700 bis 1200 Euros und stell es dem Besitzer auf. :D Mehr würd ich für die Landy nicht ausgeben.
Wenn du ihn unbedingt haben willst - Gartenhäuser gibt es auch um 7000 Euro 8o :D

Hi,

jetzt verstehe ich was Holzhütte heißt. :D Die Innenausstattung wird verrottet sein. Im Holz ist Feuchtigkeit und Ungeziefer. Beides hat sich in 4 Jahren bestimmt in den Polstern, den Verkleidungen, der Elektrik und in jedem Hohlraum eingenistet.
Für mich wäre schon bei 100 Euro Schluß. Wahrscheinlich würde ich weitersuchen. Solche Rostlauben gibts reichlich. Eigentlich solltest du 100 Euro verlangen wenn du ihn beseitigst. Der muss mit 99,9% Wahrscheinlichkeit komplett zerlegt werden.
Wenn es ein besonderes Fahrzeug wäre und man den unbedingt haben muss, dann könnte man etwas mehr bieten. Aber 88er gibts wirklich genug.

Gruß,
Stephan