Wolltest du die Alus sonst verkaufen?

Für die Alus brauchst du mit den 255ern auf jeden Fall die Spurverbreiterungen, dann sind die Reifen mit den Kotflügelverbreiterungen bündig und du kannst den Lenkanschlag noch etwas "tunen".

Dann gibt es eben noch die 130er oder Wolffelgen, sind eben nur 6,5'' breit aber das Stabilste, das du an Felgen bekommen kannst. Die kommen etwas weiter raus als die Alus.

Außerdem gibt es noch andere Stahlfelgen in 7 und 8'', die sind auch ohne Verbreiterungen so wie die Alus mit. Sind allerdings nicht so stabil wie die 6,5er.

Alos ich hab die 255er auf 7'' Stahlfelgen, sieht klasse aus und ich bin echt zufrieden damit. Mußt du aber selbst entscheiden.

Auf meinem Zebra hatte ich auch Wolf-Felgen und 255 BFG drauf. Dazu noch die Spurverbreiterung. Sah einfach nur gut aus. Bis auf die dreckigen Scheiben.. (wird ja hier auch schon in anderem Thread erwähnt)

Habe jetzt Pirelli Scorpion auf Wolf (auch mit Verbreiterung) in 235. Die sind aber bald runter und dann heißt es wieder BFG.

Ich werde aber bei 235er bleiben. Ich finde die haben den besten Kompromiß zwischen gut aussehen und Funkionalität. Die Scheiben werden auch nicht so dreckig.
Die Deutschen und ihre Räder... :D

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Ich habe mich immer für die 6,5" Felge entschieden. Stabil, einfach und sieht auf jedem Defender gut aus. Ob Zebra oder Ruthland Red.

Haben die Alu´s Riefen oder Dellen, sind sie i.d.R. Schrott. Ne Stahlfelge wird ausgebeult (damit meine ich natürlich nur kleine Dellen), wird neu lakiert und fertig.

Nimm die Wolf-Felge

Gruß, Frank

Hallo Definder,

ich fahre auch die 255 MT´s von BFG auf der Wolf Stahlfelge. Bin damit absolut zufrieden. Sieht auch ehrlicher aus als sie silbernen Alu`s. Kann die Rad/Reifen Kombi nur weiterempfehlen.

Grüße, white Landy