habe heute am Simmering des hinteren Getriebeausgangs rumgewerkelt. Dabei fiel mir auf, dass die große Mutter auf der Antriebswelle, welche die Antriebscheibe hält und mit dem Splint gesichert ist, sehr locker aufgeschraubt war. Sicherlich durch den Splint gehalten, aber eben locker. Ich habe dann beim Zusammenbau die Mutter ordentlich angezogen, Splint rein und alles andere eingebaut und fertig gemacht.
Meine Frage: muss diese Mutter extra locker sein, war das richtig so, muss da etwas Spiel sein oder soll das ordentlich fest verschraubt sein? Im WHB habe ich nur das Anzugsdrehmoment für den vorderen Getriebeausgang gefunden, nicht für den Hinteren.
Danke für Antwort, Bertold
Kommentar