ich habe einen 90 TDI Bauj 95, dem ich gerade einen neuen Zahnriemen und diverse neue Dichtungen verpassen muss. Leider kriege ich die verflixte Kurbelwellenschraube, die die Riemenscheibe hält, nicht ab. Selbst der Schlagschrauber kapituliert. Es gibt ja einiges an Sonderwerkzeug, hat vielleicht jemand so etwas in Berlin, was er mir leihen (auch gegen Kosten) leihen könnte? Auch suche ich noch nach einem Torsionschlüssel für die richtige Riemenspannung. Herzlichen Dank!
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Berlin: Brauche Werkzeug zum Lösen/Festziehen der Kurbelwellenriemenscheibe
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Berlin: Brauche Werkzeug zum Lösen/Festziehen der Kurbelwellenriemenscheibe
Hallo,
ich habe einen 90 TDI Bauj 95, dem ich gerade einen neuen Zahnriemen und diverse neue Dichtungen verpassen muss. Leider kriege ich die verflixte Kurbelwellenschraube, die die Riemenscheibe hält, nicht ab. Selbst der Schlagschrauber kapituliert. Es gibt ja einiges an Sonderwerkzeug, hat vielleicht jemand so etwas in Berlin, was er mir leihen (auch gegen Kosten) leihen könnte? Auch suche ich noch nach einem Torsionschlüssel für die richtige Riemenspannung. Herzlichen Dank!Stichworte: -
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AW: Berlin: Brauche Werkzeug zum Lösen/Festziehen der Kurbelwellenriemenscheibe
Zitat von buschpilot007 Beitrag anzeigenSelbst der Schlagschrauber kapituliert.
Der obere blaue geht immer, 1" mit 2000NM:
Sowas findet man u.a. in der elektronischen Bucht.
Wichtig: die Schraube MUSS nach der Reparatur wieder so fest! Ansonsten ist der KW Schaden vorprogrammiert.Gruß Rainer
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AW: Berlin: Brauche Werkzeug zum Lösen/Festziehen der Kurbelwellenriemenscheibe
auch wenn jetzt einige laut aufschreien werden!!ein stabiles gleitstück mit der passenden nuss auf den rahmen auflegen und kurz den anlasser betätigen,dann ist die schraub uff.die methode um im outback da dran zu kommen.
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AW: Berlin: Brauche Werkzeug zum Lösen/Festziehen der Kurbelwellenriemenscheibe
Klasse :(
Und wie kriegste die Schraube wieder fest?????? :evil:Gruß Rainer
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Zitat von Zebulon Beitrag anzeigenKlasse :(
Und wie kriegste die Schraube wieder fest?????? :evil:Männer aus Stahl fahren Autos aus Alu.
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AW: Berlin: Brauche Werkzeug zum Lösen/Festziehen der Kurbelwellenriemenscheibe
wenn sich einer mit einem schweren schraubendreher unter den wagen legt und dann das schwungrad in der tiefen kerbe für die timinggeschichte fixiert.jetzt kann ein zweiter mann die schraube wieder anziehen.meistens ist auch das initiale lösen wegen gammel schwerer als nachher das festziehen.aber mal andersrum gefragt:wenn man mit nem schweren schlagschrauber die schraube demontiert hat kann man die damit auch nicht wieder auf vorgegebene drehmoment anziehen,oder?
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AW: Berlin: Brauche Werkzeug zum Lösen/Festziehen der Kurbelwellenriemenscheibe
Zitat von erik Beitrag anzeigenaber mal andersrum gefragt:wenn man mit nem schweren schlagschrauber die schraube demontiert hat kann man die damit auch nicht wieder auf vorgegebene drehmoment anziehen,oder?
Anziehende Grüße, Ulrich--
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Das gleiche Problem hatte ich auch.
Für den 1"-Schlagschrauber (benutzen wir nur zum Radmuttern lösen) hatte ich keinen Adapter für die 1/2 "-Nüsse, der mittlere war kaputt, der kleine zu schwach.
Gelöst habe ich dann mit der "russischen Methode", zum Anziehen war der kleine Schlagschrauber dann aber gut genug.
Ich benutze den Schlagschrauber sonst nie zum Anziehen aber in dem Fall blieb mir keine Wahl.
Das Drehmoment, daß der zum Anziehen maximal bringt, lag zwar über dem Soll, deshalb habe ich nur kurz "draufgehalten".
Alle Versuche mit dem Drehmomentschlüssel scheiterten am Spiel im Antriebsstrang.Land Rover Defender exMod (für mich), Dacia Dokker LPG (für die Familie)
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Habe mir ein Werkzeug hergestellt, um die Scheibe zu arretieren und löse die Schraube mit einer 3/4" Knarre. Anziehen mit dem Drehmomentschlüssel und Nachführen wieder mit der 3/4" Knarre. Der Hebel ist lang genug um mit normalen Kräften zu arbeiten zu können. Schlagschrauber benutze ich ev. für die Radmuttern um die Räder schneller zu de- und remontieren. Höchstens noch zum Lösen festsitzender Schrauben/Muttern, aber niemals zum entgültigen Anziehen der Schrauben. Da fehlt das Feingefühl.
Gruß
Teufelsmoor
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AW: Berlin: Brauche Werkzeug zum Lösen/Festziehen der Kurbelwellenriemenscheibe
Zitat von Teufelsmoor Beitrag anzeigenaber niemals zum entgültigen Anziehen der Schrauben. Da fehlt das Feingefühl.
Klar ist das festziehen mit dem Schlagschrauber nur eine ungenaue Methode. Aber allenfalls besser als eine kaputte Kurbelwelle, wenn die Schraube sich löst.
Beim TDI200 wird die Schraube mit 333 - 350NM angezogen, beim TDI300 mit 80NM plus 90 Grad, was in etwa 400NM entspricht. Beim TD5 wird mit 450NM festgezogen.Gruß Rainer
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Herzlichen Dank für die vielen Antworten, werde mal die Anlassermethode verwenden, nur zum lösen natürlich und dann korrekt festziehen.
Gleich nochmal eine Frage hinterher - wenn die Kopfdichtung stirbt, gibt es eine vom TDI Motor bevorzugte Ecke, an der die Dichtung durchpfeift?
Danke Peter
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Schaust Du: http://www.rainer4x4.de/Zylinderkopfhtm.htm
Ne typische Stelle sowohl beim TDI200 wie auch beim TDI300. Klingt dann zunehmend wie ne Dampfmaschine.Gruß Rainer
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ich musste jetzt auch bei meinem 2,8er die riemenscheibe lösen, weil ich auf klimaanlage umrüste.die standart riemenscheibe hat keine doppelte riemennut.jetzt baut mein bruder mir ein werkzeug um die riemenscheib zu fixieren.danach wird alles gut.
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