nachdem mein HA-Diff derart ausgenudelt ist, dass die Vorderräder bereits im Nachbarort sind, bevor die Hinterräder sich in Bewegung setzen, habe ich mich entschieden gleich eine automatische Sperre einzubauen. (ja, es ist wirklich das Diff, welches erhebliches Spiel hat!!! ).
Beim Versuch, ein TrueTrac Differential zu ordern wurde mir von einem weithin bekannten Händler nun dringend (!!!) mit der Begründung davon abgeraten, dass man soetwas aus Lärmgründen nur in Arbeitsmaschinen bei reiner Geländenutzung einbaue. Tatsächlich soll die TrueTrac wärend der Fahrt sehr erhebliche "Schepper-, Rassel-, und Dröhngeräusche" von sich geben. Mir wurde alternativ eine ARB empfohlen, aber eine manuelle Sperre wollte ich eigentlich gar nicht.
Stimmt das ???? Hat jemand hier wirklich derartige Erfahrungen (und gibt das auch zu)?
Gruß
Jörg
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