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**Chrisly** · 14.01.2007, 18:39

RE: Leistungsverlust

Servus,
sieht für mich so aus als wenn der Motor im "Notlaufprogramm" läuft und deswegen hier eingreift. Schon mal das "auslesen" lassen was das Diagnoseteil so bringt?

Gruß Chris

**goekebiz** · 15.01.2007, 13:04

Alles erledigt. Er macht das nur im 4 oder 5 Gang, sonst geht er über die 3100 umdrehungen hinweg.

**Volki** · 15.01.2007, 14:31

?(...was heißt alles erledigt? Wo lag das Problem denn nun ?

Volki

**moere** · 15.01.2007, 14:38

Hallöchen !

Sofern das Problem noch nicht gelöst wurde: Hatte die gleichen Symptome und mein (wirklich) Freundlicher sagte, das könnte die nicht mehr funktionierende variable Turbinengeometrie des Turbos sein. Hört sich schlimmer an als es ist - der Turbo ist einfach vollgerusst wg. zu geringer Drehzahlen und/oder zu viel Kurzstrecke. Die Schaufeln können sich dann bei steigender Drehzahl nicht mehr verstellen. Das Problem wird zuerst in den höheren Gängen spürbar.
Abhilfe: Entweder die Schaufeln vorsichtig per Hand gängig machen oder einen längeren Ausflug unternehmen. Bei mir war danach alles wieder in Ordnung.
Gruß
moere

**garthofer** · 15.01.2007, 15:16

solltesd mal das agr überprüfen lasseen am besten gleich abschliessen
da durch dieses der ganze ansaugtrakt verrust und daie verrusten turboflügel dann auch daher kommen könnten
wenns das nicht ist könnt auch noch folgendes sein..

wann wurde denn der dieselfilter dass letzte mal gewechselt??
vielleicht lässt ja der nicht mehr genug durch
aber auf dass werden sie ja in der werkstatt schon gekommen sein
oder die pumpe im tank oder die pumpe im motorraum leistet nicht mehr genug..
auch eine der 4 injektoren könnte nicht mehr richtig arbeiten

**Volki** · 15.01.2007, 15:25

hat denn der Lader des TD4 variable Schaufeln......und kann man die "einfach" per Hand gängig machen??
Das wußt ich garnicht........ 8)
Volki

**garthofer** · 15.01.2007, 15:38

variable schaufeln hat er :)
aber ob man sie mit der hand gängig machen kann weis ich zum glück noch nicht und werd ich hoffentlich nie raufinden :D
aber wenn wird man wohl n bischen karamba oder so n gutes kriechspray brauchen ;)

**moere** · 15.01.2007, 16:08

Ich habe die Schaufeln nicht selber gängig gemacht, sondern mein LR-Händler gegen Kaffeekassenzuschuss und innerhalb von 20 min. Es kann sooo aufwendig also nicht sein. Und wie gesagt, es hilft auch, eine längere Strecke zu fahren. Das wäre aber langwieriger und teurer.

moere

**Volki** · 15.01.2007, 16:52

.......wäre es möglich, den Freundlichen von Dir zu fragen, wie er das denn so gemacht hat ?

Volki

**moere** · 15.01.2007, 18:25

...ich werd´dran denken...

**wanna_be_free** · 15.01.2007, 19:29

Das dürfte nicht so schwierig sein. Die Schaufeln werden meines Wissens durch eine Unterdruckdose und ein Gestänge zum Lader betätigt. Ich würde vorsichtig versuchen das Gestänge zu bewegen, aber nicht mit Gewalt. Und für die Zukunft dann das AGR stilllegen. (Schreibt man das mit drei "L" ?( )

Gruß Fred

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