AW: übermalte cappings entfärben, WIE ???

...notfalls löse ich die Stoßstange unter der Grundierung auf und kauf dann eine neue...PAH! ;)

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Dass sich Farbe von Cappings etc mechanisch mit Spachtel/stumpfem Messer etc. meistens leicht lösen lässt ist auch meine Erfahrung - am besten erstmal so probieren (wurde ja schon mehrfach gesagt). Kaum einer macht sich die Mühe das richtig zu grundieren, bevor er da draufpinselt (wurde auch schon gesagt) - ausser evtl. das Militär. Manchmal ist die Farbe da aber sowas von hartnäckig, da kommt man auch mit Abbeizer kaum durch bis auf's Zink :(

Was ich eigentlich noch sagen wollte, wenn bei der "mechanischen" Entfernung Kratzer entstehen, evtl. bis auf den Stahl, oder Zink abplatzt kann man das an den betroffenen Stellen sehr gut mit Zinkstaubfarbe behandeln. Fällt hinterher eigentlich gar nicht auf wenn man ein bisschen künstlerisches Talent hat.

Dort wo die Zinkschicht dünn wird, evtl. schon Rost durchkommt, hilft auch die Farbe. Vorher mit Stahlwolle oder Schleifpad den Rost soweit möglich entfernen.
Wenn's stark auf die Optik ankommt, also da wo's direkt ins Auge fällt, nehm' ich nur ein bisschen Zinkstaubfarbe auf einen Lappen und reibe die in die betroffenen Stellen (trocknen lassen, wiederholen) - sieht dann nicht lackiert oder gepinselt aus und es rostet nicht weiter.

Na da schau her - ich geh' doch nicht nur mit dem 500gr Hammer auf die Serien los! ;)

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Bei mir ging das mit einem Kantholz aus Buchen, nur leicht drauf geschlagen und die
Farbe kam runter (genau so wie Guido schreibt, die Farbe hatte so gut wie keine Haftung an dem Zink).

Herman

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Lackstellen abkleben, Abbeizer aus dem Baumarkt und mit Stahlwolle runtergeschrubbt. Ging einwandfrei, ohne irgendetwas zu beschädigen.

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eben das ergebnis des schonenenden Abbeizens ohne mechanische Einwirkung bei einem Freund begutachtet - wie neu ! sogar die typische marmorierung blieb erhalten!
lg. flo

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Hallo Leute,

jetzt mal meinen Senf dazu.
Leider ist mein Landy vom Vorbesitzer komplett übergeduscht worden, incl. aller verzinkten Teile, ist jetzt mid grey. Da ich an den Scharnieren der Heckklappe schweißen musste kam zumindest schon mal die Originalfarbe zum Vorschein, war mal ligth green. Ein Scharnier wurde nach lesen dieser Beiträge mit Abbeizer unter Plastefolie mißhandelt. Ergebnis : ganze Arbeit von Vorbesitzer, 1. Grundierung aufgetragen (grau), 2. Rostschutz ? (rotbraun), 3. Decklack mid grey. Hällt alles wie irre, also nichts mit entfärben, also bleibt er wie er ist.

Grüße an alle "Beizer und Kratzer" DSC01084.jpg

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Beim soft Top ist es jedoch ein leichtes die cappings abzubauen, sandstrahlen und wieder verzinken zu lassen, würde sich bei einer guten lackierung wie bei dir rentieren, allerdings ist deine Farbe weit weg vom Land Rover mid grey... Das hat ungefähr das grau des Antwort Feldes, also eigentlich ein hellgrau... Nichtsdestotrotz schaut deiner sehr gut aus! LG. Flo

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Gefühlte 300 Nieten ausbohren und hinter wieder setzen? Puuuhhhh

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Mit sowas macht das nieten richtig Spaß und schont den Unterarm...

image_10774.jpg

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Habs gerade hnter mir, mit nem Restbestand Abbeizer ohne Umweltengel, muß man sehr vorsichtig arbeiten und wenn der Lack der bleiben soll bekleckert wird sofort mit viel Wasser nachwischen. Alles in allem ein Geduldsspiel hat ca. 4-5 Stunden gedauert beim 109er incl Scheibenrahmen. Müßte ich es noch mal machen würde ich das bei der Selbstwaschanlage machen. Abbeizer auftragen und dann abkränzeln.........

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@bubu: was kost denn der Druckluftnieter?


cu // Tjark

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Gemorsche,
ich benutze zum entlacken immer Würth Dichtungsentferner aus der Sprühdose. Echt klasse Zeug und tut auch. Nicht wie der Bioyoghurt den man sonst so kriegt. Wenn Du die Cappings nicht demontieren willst, auf jeden Fall gut abkleben, sonst ist was anderes auch schnell weg. Nach 45 min ca läßt sich die Farbe mit einem Holz oder vorsichtig mit Messer entfernen.
Gruß Thomas

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Meiner lag so um die 90,- €, neu auf ebay.