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Folgendes Problem. meine Freundin soll einen Disco 1 nach Portugal bringen. Beim heutigen Telefonat erzählt sie mir, dass das Lenkrad bei etwa 100 KM/h das vibrieren anfängt, bei etwa 120 hört es wieder auf.
Habe ihr folgendes aufgetragen, Räder wuchten lassen und nachsehen ob an der Kadarnwelle alle Schrauben festgezogen sind oder diese zu viel Spiel hat. (Ein Mech sollte wissen was ich Meine!)
Gibt es typische Fehlermeldung zu diesem Problem beim Disco?
Hallo Karl Heinz,
habe gerade das selbe problem und bei mir ist der schwingingsdämpfer und die gummis defekt!!
kann mann gut selber probieren, einer dreht das lenkrad und einer schaut unten wo es besonders viel spiel (Gummis) hat!!
also weder Unwucht in den Rädern noch der Schwingungsdämpfer, nach Wuchten lief der Wagen sehr gut geradeaus, nur so der Typ von der Werkstatt er schaukelt extrem auf!
Sollen Morgen die Kadarnwelle ausbauen und Probefahren, wenn das Problem immer noch ist, habe ich auch keinen Plan mehr.
Ist halt schwierig aus der Ferne zu beurteilen was es sein könnte. Vielleicht hat ja noch einr eine Idee!!
gummis in fahrwerk (langslenker, panhardstange a-frame)
bolzen durch diese gummies nachziehen
bremsen gut nachsehen ob kolben freigängig sind und scheiben ok
habe eben mit der Werkstatt telefoniert, die Kardan ist o.k. hat wohl ewig kein Fett gesehen, bevor ich die freundlichen Tipps von RogerB, danke dafür, weitergegeben habe sollte die Werkstatt nochmal die Reifen um-montieren vorn nach hinten. Und ..., nun eiert er hinten.
Also liegt es an dem, oder den beiden Reifen obwohl neu. Aus der Ferne wie bereits erwähnt schwierig. Die Werkstatt hat mir sagenhafte 104,50 Euro berechnet! Für Wuchten, Ummontage, Kardan aus-einbauen und schmieren. Prüfung etc. wenn das nicht ein guter Preis ist.
Zwischen 95 und 100 wackelts wie blöd, schaukelt sich auf...drüber und drunter ist´s o.k.
Gibt´s hier in Südhessen (hessisches Ried, ca. 20 km südlich von Darmstadt) irgendwen der mir helfen kann ???
Ich kenn ja noch nicht mal die ganzen Fachbegriffe
Welches Handbuch ist denn am besten um zu lernen ????
Meine "technische Hälfte" ist leider selten daheim und ich möchte auch lernen und viel selber machen. So ganz technisch-verstands und erfahrungslos bin ich nicht ;-))) Aber ein Motorrad (Sportster Bj. 71) ist dann doch ein bissi einfacher gestrickt vom schrauben her...
@daisy1 : bei dir scheinen´s eindeutig die panhardstabbuchsen zu sein, oder die entsprechenden schrauben lose.
zum anderen Problem : welcher Schwingungsdämpfer ? wenn du den lenkungsdämpfer meinst, den kannst du getrost vergessen. der ld soll nur im gelände verhindern dass das Lenkrad schlägt wenn man auf einen stein oder sonstiges hinderniss fährt. den kann man ganz weglassen und der wagen fährt sich auf der strasse immer noch ganz normal. das ding wird immer wieder ausgegraben :sn.
Wenn dein Kugelgelenk am Lenkstockhebel ausgeschlagen ist
wackelt es auch wenn sich alle Spiele bei einer bestimmten Geschwindigkeit "optimal" aufschaukeln.
Hilft kurzes Gegenlenken? Ist es nur im Geradeauslauf?
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Danke schon mal !
Da werd ich mal am WE mein bestes geben...
Was und wo auch immer diese Buchsen sind ;-)))
Hab mir grad das Handbuch runtergeladen und werde mal bis zum WE fleißig übersetzen und dann suchen.
Ist halt alles komplettes Neuland...
Irgendwie hat er aufgehört zu vibrieren, egal bei welcher Geschwindigkeit * seltsam*
Viell. hat er ja Angst, dass wir in seinem Innersten wühlen - das kennt er nämlich bisher gar nicht ;-)
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