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...hab nun den TDV8 als Vogue schon ein paarmal gefahren, Wankstabilisation haben die glaube ich als Serie. Gab auf jeden Fall keinen Grund zu meckern, selbst bei flotter Fahrweise habe ich mich nie unsicher gefühlt. Klar, er liegt nicht wie der CL 500 mit aktivem Fahrwerk, den ich vorher hatte, die Autos kann man aber wirklich nicht vergleichen. Bin die letzten Jahre eher zum gemütlichen Fahrer geworden, es ist nicht meine Absicht den Range zum 'Kurvenräubern' einzusetzen...
Bin die letzten Jahre eher zum gemütlichen Fahrer geworden, es ist nicht meine Absicht den Range zum 'Kurvenräubern' einzusetzen...
Das geht beim TDV8, auf jeden Fall bei meinem überhaupt nicht, in schnellen Kurven nimmt er mir die Leistung weg, wenn ich aus einer Kurve heraus beschleunigen will muß richtig durch treten das er überhaupt beschleunigt, je mehr das Lenkrad in gerader Position kommt um so agiler beschleunigt er wieder.
Kennt Ihr das auch? Es war für mich eine große Umstellung gegenüber dem TD6.
da greifen dann wohl alle elektronischen helferlein ein. je nach kurve und geschwindigkeit überschreitet er wohl einen fest definierten wert der querbeschleunigung, der wohl aussagt, daß ab diesem wert das fahrzeug auf grund seiner masse etc. gefahr läuft die fahrbahn zu verlassen. oder so ähnlich. du kannst ja das esp mit dem ganzen zusammenhängenden kladeradatsch abschalten und dann probieren, wo er dich vorher verlangsamt hatte. aber nicht beschweren, wenn er dich dann vor dem nächsten baum nicht ausgebremst hat ;)
Hallo Andreas Ich fahre bereits meinen dritten Range Rover. Mit demersten, einem P38, fuhr ich anstandslos ca. 30 km. Er brauchte mir zu vielSprit (Schweizer Berge, Anhänger) und hatte keine Standheizung. Deshalb habeich ihn gegen einen 3.6-Liter Diesel (2007) eingetauscht. Mit diesem bin ichdann über 100'000 km gefahren und hatte nie ein Problem. Weder kalteWinternächte im Graubünden, mit Wohnwagen nach Nizza oder im Eiltempo nachMünchen, konnten ihm etwas anhaben. Im vergangenen Januar habe ich ihn nunwieder eingetauscht gegen einen 4.4TD (2011). Mit diesem bin ich nun eben rundum Schottland gefahren, mit 1800 kg Wohnwagen angehängt. Der Wagen liefproblemlos. Für mich sind die Range Rover die idealen Vielzweckfahrzeuge, dienicht gleich in die Knie gehen, wenn es mal mit 2Tonnen am Hacken über den SanBernardino-Pass geht. Ich haben bis jetzt gute Erfahrungen gemacht. Gruss, Jukono
Das mit den Displays in den Kopfstützen kann ich nicht nachvollziehen - tut mir leid! Ich finde das Ruhigstellen von Kindern per Elektronik schlichtweg unverantwortlich! Aber das ist eben mein - vermutlich obsoleter - Gedankengang. G'scheiter wär's, die Kinder würden lesen, sich unterhalten oder Spiele spielen. Manchmal frage ich mich, wie meine Generation eigentlich ohne dem ganzen Elektronikschrott heranwachsen konnte und trotzdem mit den Eltern weite Fahrten unternahmen (merke: die Strecken waren vielleicht nicht länger, wohl aber die Zeiten aufgrund existierender infrastruktureller Unzulänglichkeiten....)
@kaeptn: sehe ich auch so - als Kind von Holland nach Grichenland (Korinth) (4 Tage) über ehemals Youguslavien (Autoput) - war zwar anstrengend - haben wir jedoch ohne Unterhaltungselektronik überlebt!
Das mit den Displays in den Kopfstützen kann ich nicht nachvollziehen - tut mir leid! Ich finde das Ruhigstellen von Kindern per Elektronik schlichtweg unverantwortlich!
Ich sehe das auch so, meine Kinder sind 20 und 18 und sie schauen schon mal einen Film auf einer längeren Stecke, aber in dem Alter geht es sowieso nicht mehr ums ruhigstellen. Bei mir war das Multimediasystem schon drin und wurde in den letzten 6 Monaten 1x benutzt. Ich habe das früher auch nicht eingesehen, bei uns war TV und Internet, auch zu Hause immer streng reglementiert.
Meiner Meinung nach ist es Ok das die Kinder mal einen Film auf einer weiteren Urlaubsreise sehen, es ist ja Sache der Eltern sie nicht stundenlang damit zu berieseln.
- tut mir leid! Ich finde das Ruhigstellen von Kindern per Elektronik schlichtweg unverantwortlich!
Nicht das diese Grundsatzdiskussion hier hingehört, aber ich will trotzdem darauf antworten: Es geht nicht darum unsere dreijährige Tochter "ruhigzustellen", sondern sie zu beschäftigen, wenn Sie in einen Kindersitz geschnallt ist und eine Strecke von 500 km überwinden muß. Unsere Kleine schaut sonst nix, aber dann im Auto eben hin und wieder mal ein paar Märchen in der Muttersprache meiner Frau. Das lenkt sie ab, weil es für sie sonst langweilig ist. Ansonsten, was ist mit den Kindern, die zu Hause teilweise den ganzen Tag vor den Fernseher gesetzt werden, ist das besser?
Früher war ja alles besser. Ich hatte beispielsweise noch gar keinen Kindersitz. Ich habe damals in dem alten 200 D bei meinem Vater auf der runtergeklappten Mittelarmlehne gesessen, damit ich besser sehen konnte. So war das eben damals. Wäre dann konsequent, dass ich unseren Kindersitz rausschmeiße und das genauso mache. Guten Flug...!
Nebenbei, früher gab es auch nicht die Möglichkeit im Auto DVDs zu schauen, sonst (da bin ich mir sicher) hätte man das dann da auch gemacht. Früher ist man als Kind auf der Rückbank herumgekrabbelt, da hatte man mehr Bewegungsfreiheit. Heute sitzt ein Kind mit einem Hosenträgergurt festgeschnallt in einen Kindersitz, hohe Sicherheit, aber einem Kind gefällt's net.
Außerdem, wenn das Kind hinten brüllt und mit sonst nichts abzulenken ist, dann wird man irgendwann auch genervt und abgelenkt, und das trägt nicht gerade zur Sicherheit aller im Fahrzeug bei. Also, wenn unsere Kleine auf einer Fahrt von 500 km zwischendurch mal ein paar Märchen sieht, dann wird sie das NICHT umbringen...
Aber ich denke Fragen wie (oder wie nicht) man ein Kind großzieht, und was unverantwortlich ist und was nicht gehört nicht hier hin. Ich denke meinen Standpunkt dazu habe ich dargelegt...
@andreas : Ob DVD System verbaut ist oder nicht sollte nicht Kaufentscheidend sein - Nachrüsten ist möglich, ansonsten ipad an Kopfstütze fixieren.
Eine Kaufentscheidung sollte viel mehr Pflegezustand des Fahrzeuges berücksichtigen - und falls DVD System verbaut ist ist es ein kleiner Vorteil - Kaufentscheidend sollten jedoch wichtigere Kriterien sein.
Geworden ist es ein Range Rover TDV8 Vogue, EZ 11/2009, MJ 2010 (also Facelift), mit 88.000 km auf dem Buckel. Farbe Schwarz, Innenausstattung 'Arabica' (hellbeige und schokobraune Sitze), Ausstattung ganz Ok (KEINE Anhängerkupplung!, hinten dunkle Scheiben, Monitor mit Dual-View, Kamara Sourround System, Totwinkelwarner, Abblendautomatik, aktive Wankstabilisierung (gibt es laut LR erst ab dem Facelift und ist ein Extra?) und dann natürlich die ganzen Nettigkeiten der Vogue Ausstattung). Drei Jahre Garantie vom Händler.
Vom Preis her war es mehr als ich eigentlich ausgeben wollte, aber für den Wagen war es mehr als Ok (getreu dem Motto, der bessere Wagen ist der bessere Kauf). Warum war der Wagen so 'günstig'? 1.) Das Fahrzeug ist keine deutsche Erstzulassung (kommt aus Luxemburg), 2.) er hat ein paar kleine 'Kratzer', nix großes, alles in dem Bereich, das man es bei einem guten Smart Repair Fritzen wegzaubern kann.
Entscheidend war für mich die Farbkombination, der allgemeineZustand (bis auf die paar Kratzer, vor allem innen fast neuwertig, Nix abgegriffen oder verlebt), vermutlich ein Langstreckenauto, Service Historie (alle Rechnungen noch dabei, leider auf französisch), bisher nur einen Werkstattaufenthalt außer dem Service (Tausch einer Türdichtung auf Garantie), Ausstattung und natürlich der Preis.
Heute schonmal angemeldet, Samstag kann ich ihn holen (TÜV und Service bei LR wurde noch vom Händler gemacht).
Was ansteht, wenn ich ihn dann hab, wie gesagt eine Kur beim Smart Repair und beim Aufbereiter, dann zeitnah Getriebespülung nach TE.
Kompromisse: Ja, auch die gibt es. Nett wäre er gewesen mit Abstandstempomat (kenne ich aus dem Mercedes, ist schon fein) und natürlich mit den viel bestrittenen Monitoren in den Kopfstützen. Nun, für letztere werde ich mir dann einen Profi suchen, der sowas einbaut als wäre es original... :)
Muß sagen, ich hab mich bis dato noch nie so auf ein Auto gefreut wie auf dieses. Allein schon die Probefahrt war ein Erlebnis. Hab aber auch schon gemerkt, dass man sich erst mal an die Dimensionen gewöhnen muß.
Eine Frage hab ich dann aber doch noch: In den COC Papieren stand bei Motor Hersteller 'Ford Motor Company', ich dachte der TDV8 ist von Peugot/ Citroen?
Rechnungen auf Französich! Dann wurde der Wagen in Belgien bei Thirry in Habbay gewartet!!( ist billiger als Landrover Luxemburg) aber wenn es ein Luxemburger Auto ist muss ich dich bei deiner vermutung Langstrecken Fahrzeug leider enttäuschen! Hier in Luxemburg sind das fast alles nur Kurzstrecken autos oder Sonntagsautos
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