AW: Ein paar praktische Fragen zum Range...

...und wie kommt es denn das es Papier und Stempel und alles von Landrover Luxemburg ist? Alles gefälscht...? :) Und ja, ist auf französisch, soviel kann ich schon noch erkennen, nix Thirry in Habbay...!
Und im reinen Kurzstreckenbetrieb 30.000 km/ Anno zusammenzubringen ist auch nicht schlecht. Gibt es keine Luxemburger die viel in die umliegenden Länder unterwegs sind, oder fahren die Alle in der Stadt rum? Weder das eine noch das andere ist beweisbar, es ist wie gesagt nur eine Vermutung...

AW: Ein paar praktische Fragen zum Range...

Also das mit Belgien war ne vermutung da meine Rechnungen bis jetzt immer auf Deutsch waren bei Landrover Luxemburg! Die meisten gehen eben nach Belgien weil es billiger ist! http://www.thiry-automobiles.com/ ist auch eine Landrover vertretung und besser als unsere Luxemburger. Das mit der kurzstrecke hab ich geschrieben weil, kuck dir mal das Ländchen an!!! von der Belgischen grenze zur Deutschen ist kurzstrecke :p

Und nur nebenbei bemerkt ich kenne genug Leute die 30000km im Jahr mit 90% kurzstrecke hinkriegen.

Wünsch dir vill spass mit dem Auto und wenig Probleme.

AW: Ein paar praktische Fragen zum Range...

...was ist den vorherschende Sprache in Luxemburg? Hab ehrlich keine Ahnung, aber die Bedienungsanleitung war auch komplett auf Französisch (hab einen kompletten Satz auf Deutsch bereits bestellt) und das Navi und Bordcomputer waren auch auf Französisch eingestellt, scheint schon jemand gewesen zu sein, der der Sprache mächtig war...
Ich war schon zwei, drei Mal ein Luxemburg, ein Bekannter von mir arbeitet dort. Die Vermutung auf Langstrecke kam halt eben von dem Quotient Kilometer und Jahre im Gebrauch des Erstbesitzers. Klar, kann man auch alles als Kurzstrecke abreissen, aber dazu passt dann wieder nicht das kaum verschliessene Lenkrad, Pedale, Sitzwangen des Fahrersitzes, etc., das sieht aus wie wenn da jemand ins Auto steigt und lange gradeaus rollen lässt....oder eben es wurde vielleicht von zarter Frauenhand genutzt, da verschleißt auch weniger. :) :)
Wie schon gesagt, ich weiß es natürlich nicht und es wird sich auch nicht rausfinden lassen. Und wenn es viel Kurzstrecke war, dann hoffe ich das es keine Auswirkungen haben wird. Wichtig war mir auch die Info das in den knapp 90.000 km nur einmal was war (Türdichtungstausch, sonst nur Werkstattbesuche zum Service) und nicht das der Hobel alle paar km in der Werkstatt war. Scheint zumindest von daher kein Montagsauto zu sein. Ich weiß, das das Alles keine Garantie dafür ist, dass man keinen Ärger hat, aber es sind zumindest Indizien, die einen hoffen lassen. Es wird sich zeigen...

Danke, denke schon das ich meinen Spaß mit dem Wagen haben werde. Bin echt gespannt, ist mal wirklich was völlig anderes, bis dato bin ich jahrelang gut motorisierte Stuttgarter Limousinen mit Stern und Heckantrieb gefahren, die liegen echt anders auf der Straße, mit so einem Range ist das wirklich neu. Hab schon überlegt ob ich nochmal ein Fahrsicherheitstraining beim ADAC mache, dann jetzt mit dem Range, um mal ein Gefühl dafür zu bekommen wie der in Extremsituationen reagiert. Bevor man das dann auf der Straße rausfinden muß...

Gruß, Andreas

AW: Ein paar praktische Fragen zum Range...

Eigentümer von Jag / LR war damals Ford - inzwischen Tata aus Indien.
Motor wurde mit Peugeot-Hilfe entwickelt.

Gruss , tigerdisco

AW: Ein paar praktische Fragen zum Range...

Ok, Danke, das wird wohl die Erklärung sein...

...dann fahr jetzt also doch wieder einen Ford...? :)

AW: Ein paar praktische Fragen zum Range...

quasi..... :D

AW: Ein paar praktische Fragen zum Range...

Ford de luxe!

Gruss , tigerdisco

AW: Ein paar praktische Fragen zum Range...

So...nach der ersten Woche Range Rover mal ein Feedback zum Auto... :)

Bin echt begeistert! Das Fahrgefühl ist über alle Maßen erhaben. Es kommt das 'meine Burg' Gefühl auf, das ich früher von den alten MB kenne. Fein!

Dennoch ein paar Beobachtungen, was nicht optimal ist:

Das neue Navi/ Audiosystem ist (so mein empfinden) besser/ moderner als das vom Vorfacelift, aber immer noch nicht auf der Höhe der Zeit, bzw. auf der Zeit des Jahres 2010. In vielerlei Hinsicht ist die Bedienung kompliziert, die Touchscreen Elemente sind zu klein, um sie gescheit während der Fahrt zu treffen.
Das Bild auch etwas 'unscharf', oder etwas Hologramm ähnlich. Ich denke das hängt mit der Dual View Funktion zusammen. Gebe zu, das ist ein nettes 'Gadget', aber oft wird man das nicht brauchen. Ist schon interessant, wenn man den Kopf davor bewegt und das Bild sich dann ändert...
Die Fernlichtautomatik ist auch so ne Sache, funktioniert zwar prinzipiell, blendet aber zu spät ab, wenn einem dann schon teils die Autos mit der Lichthupe kommen. Auch vorrausfahrende Autos spüren direkt den Lichtstrahl im Nacken, die Automatik erkennt den Wagen erst wenn man kurz dahinter ist. Habe ich schon im Bordcomputer deaktiviert.
Dann auch unverständilich...im Außenbereich gibt es fast keine Glühbirnen mehr, Xenon, sonst fast alles als LEDs, aber wo haben sie Glühbirnchen drin gelassen? In den Kennzeichenleuchten, was wirklich besch**** aussieht. Geht mir nicht in den Schädel.
Und zuletzt, da hat man schon einen voll digitalen Tacho, aber das man in dem großen freien Feld zwischen den Rundinstrumenten die Pfeile der Navigation anzeigen könnte, nö, das wäre wirklich sinnvoll gewesen. Ansonsten ist der Tacho ziemlich verspielt, mit vielen Animationen, etc., passt net ganz zum eigentlich konservativen Auto.

Was ich super finde ist das Kurvenlicht zusammen mit den Seitenleuchten, sieht man deutlich mehr als bei rmalem statischen Xenon. Auch gut ist dieser Totwinkel-Assistent, gerade bei der Größe kann sich schon mal ein Auto an der Seite verstecken.
Die Automatik ist TOP! Ich muß sagen, sie ist in Punkto Komfort, Gangwahl/ wechsel der 7G von Mercedes überlegen. Ich hab bis dato noch nicht das Bedürfnis gehabt selbst die Gänge zu wählen, was ich bei meinem MB oft hatte.

Ein paar Fragen sind noch aufgekommen:

Beim Aufschließen geht die Umfeldbeleuchtung in den Spiegeln an, soweit so gut. Kann man bei LR das so programmieren lassen, dass auch das Standlicht mit angeht? Oder braucht man dafür ein Modul. Im Bordcomputer gibt es die Option nicht.

Wenn man den Motor ausmacht, dann hört man aus dem Motorraum so ein elektrisch/ mechanisches Geräusch, beinah so wie beim Kaffeevollautomat, wenn der Kaffesatz gepresst und ausgeworfen wird. Was ist das...?

Hin und wieder (so alle drei Tage) kommt kurz der Hinweis 'Inspektion erforderlich', ist ab noch vor dem Verkauf neu gemacht worden. Ist auch sonst nicht da, komt wie gesagt nur sporadisch. Kann man sich irgendwo die Restkilometer bis zur nächsten Inspektion anschauen?

Gruß, Andreas