Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Mein Truck Cab (300tdi) hat sich überschlagen. Außer den Schäden an Aufbau und Kotflügel scheint alles in Ordnung. Der Motor will aber nicht durchdrehen. Kann dies damit zusammen hängen, dass er ca. 1 Std. auf dem Kopf lag?
Kann mir da jemand weiterhelfen? Vielleicht bin ich ja nicht der erste, der einen auf den Kopf gelegt hat.:(
Freue mich über jede Nachricht.
Öl oder Wasser im Zylinder. Der Motor kann nicht drehen so. Ventildeckel abnehmen und die Ventile manuell runterdrücken, dabei den Motor von Hand! drehen. Bei Wiederstand die grade geschlossenen Ventile öffnen.... Geduld ist gefragt.
Gruß
Aber vorsicht bei den Glühkerzen. Die können festsitzen. und bei zu roher Gewallt abreissen. Wenn das mit den Glühkerzen nicht geht, dann bleiben ja noch die Einspritzventile die man ausbauen kann. Aber nicht vergessen, neue Kupferdichtungen bei der montage zu nehmen.
Erstmals vielen Dank für die schnellen Antworten, hätte nicht geglaubt, daß in der kurzen Zeit so viele Ratschläge gegeben werden. Werde nächstes Wochenende mal die Sache mit dem Motor in Angriff nehmen, momentan bin ich noch am Sortieren der Karosserieteile.
Scheint ja so zu sein, daß die Glühkerzen wohl am einfachsten zu entfernen sind. Oder ist die Einspritzdüse leichter abzuschrauben?
Was mir einleuchtet ist, daß Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung nach oben kommen kann und irgendwie über den Ansaugtrakt in die Zylinder gelangt. Woher könnte aber in diesem Fall Wasser reinkommen? Kann mir da einer auf die Sprünge helfen?
Ich würde auch eher die Einspritzdüsen raus nehmen, hab ich zumindest bei meinem früheren Überschlag Tdi so gemacht. Ventildeckel auch runter und Ventiltrieb prüfen. Den Motor zuerst per Hand drehen. Wenn das widerstandslos geht, dann per Anlasser -auch noch ohne Düsen- ein paar mal durchdrehen. Warscheinlich wird dann Öl aus den Düsenöffnungen rausspritzen.
Wenn das raus ist die Düsen mit neuen Kupferringen wieder montieren. Die Muttern der Düsenhalter vorsichtig mit Nm nach Werkstatthandbuch anziehen (ist echt wenig 15?? Nm??). Ich hab damals nicht ins WHB geschaut und gleich bei gut handfest einen Bolzen abgerissen.
Ventilspiel kontrollieren / einstellen und wenn alles gut, dann mal anwerfen..
also,erste frage,hst du den motor gleich nach überschlag abgestellt? wenn nein,dann ist er schrott.
wenn ja, sollte er nach längerer warte zeit wider laufen.es sei das ein kolben undicht ist und dbei öl in zylinder lief.
wasser eher nicht,da geschlossenes system.
haben in steilhang in der forstwirtschaft öfter überschlagene forstmaschinen.die meisten sind schrott,das sie nicht gleich abgeschalten wurden.
HotDefender hat da Recht. Wünschen wir dem TS das der Motor kein Tot erlitten hat.
Wollte neben den gegebenen Ratschläge noch kurz drauf hinnweissen das, wenn Düsen oder Kerzen rauss sind, man gern auch mal mit Druckluft durchpusten kann.
& bitte VORSICHTIG, die Sosse die drinn sein mag schiesst raus & ergibt ne mächtige Sauerei. Nix für den frisch gepflasterten Hof :o
Viel Erfolg
habe auch kein Wasser gefunden nachdem ich jetzt die Einspritzdüsen ausgebau habe. Leider lässt sich der Motor nicht durchdrehen, habe es mit angehobenen Vorderrad, im ersten Gang versucht. Eigentlich müsste er doch durchzudrehen sein, wenn er nicht irgendwie festsitzt oder?
Dein Tip ist richtig, bin gestern abend auch noch drauf gekommen und habe es im 5. Gang probiert. Mit etwas hin und her ist er plötzlich durch und hat mächtig Öl ausgespuckt. Jetzt dreht er auch mit dem Anlasser (offene Einspritzkanäle) leicht durch.
Die Frage ist, ob ich die Brennräume irgendwie noch reinigen/durchspülen soll oder direkt die Einspritzdüsen einbauen und starten? Brauche allerdings noch neue Dichtungen. Schadet es dem Kat, wenn erstmals das verbrannte Motoröl durchgepustet wird?
Bin gespannt ob er anspringen wird.
dem kat schadet nix,den kann man sogar ganz weglassen beim tdi und die abgaswerte bei der asu sind unverändert.durchspülen ist auch nicht nötig weils ja nur öl ist und das wird verbrannt.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar