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Hab da als Gasneuling mal ein paar ganz allgemeine Fragen.
1. Was sollte man vorher checken lassen, bevor man eine Gasanlage verbauen läßt?
2. Pauschal sicher schwierig zu beantworten: Gibt es ein Alter und/oder Laufleistung ab wann eine Umrüstung nicht mehr so richtig Sinn macht?
3. Gibt es hier irgendwen im Forum, der eine Gasumrüstung bereut hat? Wenn ja warum?
4. Fährt ein höheres Gefahrenpotential im Auto mit, wenn ich einen Gastank verbaut habe?
Frage 3 : Nein, im Gegenteil - nach ca. 110 Tsd. Km habe ich schon viel Geld gespart
Frage 4 : Nein - ADAC hat es getestet - Gastanks sind sogar sicherer! (Benzintanks nur aus Kunststoff oder dünnes Blech)
Frage 2 : lohnt sich für Vielfahrer eigentlich immer - Anlage amortisiert sich dann auch relativ schnell
Frage 1 : Wenn am Motor alles OK ist gibt es auch keine Probleme
Hab da als Gasneuling mal ein paar ganz allgemeine Fragen.
1. Was sollte man vorher checken lassen, bevor man eine Gasanlage verbauen läßt?
2. Pauschal sicher schwierig zu beantworten: Gibt es ein Alter und/oder Laufleistung ab wann eine Umrüstung nicht mehr so richtig Sinn macht?
3. Gibt es hier irgendwen im Forum, der eine Gasumrüstung bereut hat? Wenn ja warum?
4. Fährt ein höheres Gefahrenpotential im Auto mit, wenn ich einen Gastank verbaut habe?
Freu mich über jede Info,
cu
Saili
so jetzt habe ich mehr Zeit ;-)
Für welchen Range interessierst Du dich denn eigentlich?
Allgemein gilt:
1. Zündspulen, Zündkabel und Zündkerzen sind wichtig. Gas braucht einen "kräftigen Funken"
2. Ich hatte früher auch Autos mit 150.000+ auf LPG umgerüstet. Es gibt halt Verschleißteile die irgendwann fällig werden. Eine Zylinderkopfdichtung kann auch dazu gehören. Insbesondere wenn Fahrstil und Materialermüdung und eine geringfügig schlechte Einstellung der Gasanlage gegeneinander arbeiten ;-)
Grundsätzlich gilt: je besser, desto besser.
3. Ja! Durch schlechte Einstellung und unpassende Anlage zum Fahrstil habe ich mir beim BMW V8 und beim ersten P38 die ZKD zerschossen. Bei einer der Richtgeschwindigkeit angepassten Fahrweise ist das allerdings nicht zu erwarten. Hier gilt immer: Die Erfahrung und Qualität des Umrüsters sind wichtiger als die Anlage selbst.
Also im Moment interessiere ich mich noch hauptsächlich für meinen Land Rover Discovery 2. Der soll mir auch noch ein wenig treu bleiben. Wollte mich nur schon mal ein wenig in die Zukunft orientieren, damit kann man ja nie zu früh anfangen ;-)
Also ich fände den Range Rover mit der V8 Maschine von BMW ganz interessant. Ich bin jetzt kein viele fahre, aber wenn man den Wagen dann so 5-6 Jahre fährt und auch der ein oder andere Urlaub als Zugfahrzeug ansteht, dann rechnet sich die Gasumrüstung ja auch schon.
Mal sehen wann es soweit ist. Bin von der Gaslösung für den V8 aber mittlerweile ziemlich überzeugt ;-)
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