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Dein Dreher oder Metallbearbeiter in Deiner Nähe. Einfach mal direkt vor Ort fragen, ist keine große Sache. Die sollen aber erst einmal messen. Kannst Du auch selbst mit einem Innemikrometer, was man natürlich nicht Zuhause rumliegen hat :D
Mannen, pulsierende Bremsen müssen und sollen auch beim Landy nicht sein. Ausdrehen lassen beim Bremsen-Revidierer ( Bremsservice ) und Ausdrehen NUR wenn man auch die Bremsbeläge erneuert oder neue Backen einbaut ( die werden zusammen eingepasst und angefast mit der Trommel ) und nur wenn die Dichtung dicht ist, sonst ist alles schnell für die Katz. entweder man macht es richtig oder lässt es gleich. Runde Bremstrommeln ab Werk kosten ihren Preis , minimum müssen die Bremsen funktionieren Rundheit kann als Luxus bezeichnet werden, ein Dach über dem Kopf aber auch ...Gruss Philipp
Ps. wenn er länger gestanden ist, Trommel runter und innen mit feinem Schleifpapier abziehen und mit Bremsreiniger heraus spritzen und nicht mit Bremsen entfernen.
Zuletzt geändert von oldbanger71; 26.03.2012, 19:52.
whatever is rightly done, however humble, is noble
Es waren wie wir alle vermutet haben die Trommeln, die allmakes Trommeln sind eher etwas für Ostern (Eier).
Herr Albrecht von fwd hat mir andere zugeschickt (2 von Britpart und 2 von Bearmach)
kein Vergleich.
Hinzufügen möchte ich noch das Craddocks (der Eierverkäufer) es nicht für nötig hält auf meine inzwischen drei email´s zu antworten.
Habe jetzt über paypal das Geld zurückgefordert. Mal sehen was daraus wird..
Der verlockende Kauf in GB birgt doch gewisse Nachteile, die hohen Portokosten, die lange Wartezeit und der mangelnde Service lassen mich in Zukunft eher in D einkaufen auch wenn die Ware evtl die gleiche ist. Wir wollen doch auch alle einen "Arbeitsplatz"
in D.
Gestern nachmittag mit Herrn Albrecht telefoniert. Heute 11 Uhr da. Super !!!!
Jo, so sehe ich das inzwischen auch :) Hoffentlich bleibt Albrecht noch lange dort, irgendwann hatte er mal Urlaub und prompt kamen 70% nicht passende Teile...
Der verlockende Kauf in GB birgt doch gewisse Nachteile, die hohen Portokosten, die lange Wartezeit und der mangelnde Service lassen mich in Zukunft eher in D einkaufen auch wenn die Ware evtl die gleiche ist. Wir wollen doch auch alle einen "Arbeitsplatz"
in D.
Meine Rede immer ........... und immer wieder :-) Sehr Gute Einstellung so
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
ich möchte jetzt hier erst mal nicht die Antwort von craddocks zitieren, nachdem paypal Ihnen die ganzen 550 Pfund für die gesamte Bestellung abgezogen hat...
gibt es hierzu ein Update bzgl. Rückantwort von JC? Grund meiner Nachfrage ist, dass ich gestern an der Vorderachse die Bremsbeläge mit Zylinder und Trommeln erneuert habe. Die Bremswirkung ist im Vergleich zu vorher wesentlich besser, jedoch nervt das pulsieren bei längeren und steilen Bergabfahrten erheblich. Gekauft habe ich den Kram bei JC und möchte diese nun reklamieren.
Grade dann lohnt die Begutachtung ob sie rund sind....
Neuteile heutzutage sind von blinden Chinesen mit auf dem Rücken zusammengebundenen Armen unter Wasser zusammengehustet..... Leider.
gibt es hierzu ein Update bzgl. Rückantwort von JC? Grund meiner Nachfrage ist, dass ich gestern an der Vorderachse die Bremsbeläge mit Zylinder und Trommeln erneuert habe. Die Bremswirkung ist im Vergleich zu vorher wesentlich besser, jedoch nervt das pulsieren bei längeren und steilen Bergabfahrten erheblich. Gekauft habe ich den Kram bei JC und möchte diese nun reklamieren.
Grüße, Hans-Jürgen
Moin :-)
Lass die Trommeln ausdrehen.
Kostet bei unserem Metaller 5 bis 10 Euro in die Kaffekasse.
Dafür würde ich mir den Stress einer Reklamation in England nicht antun ;-)
Lass die Trommeln ausdrehen.
Kostet bei unserem Metaller 5 bis 10 Euro in die Kaffekasse.
Dafür würde ich mir den Stress einer Reklamation in England nicht antun ;-)
Gruß Ralf.
Und ? wie soll er zentrieren ? Sooooooo einfach gehts nicht.
Die Trommel muss erstmal Radbolzen zentriert eingespannt werden.
Wenn er nur im großen Mitnehmerloch einspannt und dieses nicht zum Lockkreis zentriert ist haste den gleichen Mist wieder an der Backe.
Ich habe mir hinten für richtig viel Geld Lockhead Trommeln eingebaut und die günstigen Craddock Dinger gemüllt.
Weiterhin den CB Hauptbrems Zylinder rausgeworfen und gegen ein CV von TRW getauscht
Meine Bremse ist nun vom allerfeinsten. Sauberer Druckpunkt und nicht den Ansatz von Puls
Hallöchen und vielen Dank für eure Antworten.
@ Otto
Danke für den Hinweis und ich meinte aber eine mögliche Rückabwicklung oder evtl. andere Trommeln. Trotzdem nochmals Dankeschön für Deinen Hinweis, denn es gibt ja bestimmt den einen oder anderen, dem diese Tatsache so nicht bewusst ist.
@ Ralf
Ich glaube Du hast recht und die Kosten für das ausdrehen sind gleich wie der Rückversand und neue Trommeln ... die wahrscheinlich auch wieder unrund sind. Ganz zu schweigen von dem Aufwand.
@ Roland
Stimme Dir zu und auf einer herkömmlichen Drehbank wird das wohl nix werden. Für LKW-Bremstrommeln gibt es spezielle "Drehbänke" genau für diesen Zweck. Ich mache mich dann mal auf die Suche nach einer Lkw-Werkstatt oder Landmaschinenhändler, der mir in den Trommeln einen Span abhebt.
Werde dann wieder hier berichten, ob Besserung eingetreten ist. Kann allerdings zwei bis drei Wochen dauern da ich zur Zeit wieder viel auf Achse bin.
Schönes Wetter heute, eigentlich kein Grund rumzutröten, außer man wartet im Büro auf Rückrufe.
Bremstrommel, das unendliche Universum der lowcost Massenproduktion schlägt auch hier immer wieder zu. Vor allem, wenn es keine WE-Kontrolle und Mecker vom Großkunden gibt.
Es gibt unzählige Gründe, warum die unrund sind. Verzug im nicht gealterten Guß, falsches Spannen, falsche Zentrierung beim Bohren.
Hat man bei uns eigentlich im Griff, da wird alles in einem Rutsch und 15s Takt gefertigt. In fernen Ländern macht man das halt so, wie man Möglichkeiten hat.
Nacharbeiten kann man die allemale, auch auf einer Feldwaldwiesendrehbank.
Die Dinger werden nur sehr sehr grob von den Radbolzen zentriert, da ist die Passung von Trommel zur Nabe schon besser, weil man die auch selbst im Kongo in einer Spannung dreht.
Nächste Relevanz hätten dann die Senkkopfschrauben.
Wenn man die Dinger also in der Nabenbohrung aufnimmt und dann vor dem Ausdrehen noch mal mit der Uhr abfährt, sollte es das gewesen sein.
Gruß
Frank
If voting would change anything, they wouldn't let us vote.
Quoting Mark Twain
hier bist du wieder gefragt! damit leben oder nachsehen und austauschen - reparieren!
Wie schrieb doch einer hier - Bremsen ist Leben!
Persönlich wuerde ich gerade bei den Bremsen nicht einfach sagen, dass so was so ist wie es ist.
1. Wird es nie von alleine besser
2. In extrem Situation kann es ganz schlimm kommen und ...
3. Laut Handbuch darf eine Bremstrommel 0,75 mm Abnutzung haben. Dann gehört sie ausgetauscht.
Wenn du es nicht machst, dann ist es nicht nur dein Baby, du bist ja nicht alleine auf der Strasse unterwegs.
Also ran an den Speck
- Trommeln runter - ausmessen oder zum Dreher bringen
oder
direkt austauschen (immer achsweise) und neue ebenfalls direkt zum Dreher bringen.
- Bremsbacken
- wie liegen die Bremsbacken an der Trommel an
Suerte
Aus meiner Sicht gibt es keinen Grund dieses als normal oder als "das muss so" in die Schublade zu legen.
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