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Schon oft wurde hier im Forum empfohlen transparente Kraftstoffleitungen zu verbauen, damit man etwaige Lufteinschlüsse besser lokalisieren kann. Nun meine Frage: Sind die Transparenten Schläuche so gut und so druckstabil wie die ummantelten? Kann ich die Überall (klar: nicht zwischen ESP und Düsen) verwenden?
Vielen Dank,
Matze
Bei mir im Santana waren klare Leitungen verbaut. Alle steinhart und schwer bruchgefährdet. Habe wieder auf "normale" zurückgebaut, zieht seitdem auch keine Luft mehr. Oli hat meines Wissens inzwischen aus dem selben Grund die mehr oder weniger neuen transparenten Leitungen bei sich auch wieder rausgeschmissen.
Habe seit 2 Jahren klare drin weil ich ewig ein Problem mit Luft hatte.
das mit dem "steinhart" und Bruch ist schon klar, aber wenns Probleme gibt hilft klare Sicht auf Dieselfluß ungemein.
ich brauche gerade die Leitungen von und zum Tank neu.
'habe auch schon den "Gardena-Beitrag" studiert.....
Also die echten originalen gibt es wohl nicht mehr. Ein Händler in UK hatte sogar Land Rover UK gefragt....ha ha ha
Wenn nun ausweiche, dann bräuchte ich nur dummerweise Angaben,
so etwas wie Leitungsbezeichnung/-Maße, D - innen, D - außen
und die Gewindeangabe der Verschraubungen !
Hätte jemand diese Angaben netterweise zur Verfügung ?
Bei Bremsleitungen-Online gibt es auch Reperatursets mit System Festo Pneumatic.
Aber sicher metrisch für die Continental Fahrzeuge ?
Ich brauche die Rückleitung ZUM Tank 564907,
vom Tank zum Sedimentor 564936 und
vom Sedimentor zur Pumpe 564937
Von den örtlichen Ford Werken habe ich gehört, daß US-Spritleitungenn 6,35mm Leitungen mit 7/16-24 UNF Verschraubungen sein sollen.
Dann habe ich noch 7,94mm Leitung mit 7/16x24 UNF gefunden. Das hört sich irgendwie möglich an....
In LKW Zubehör gibts Tecalan-Leitungen. Diese schwarzen Kunststoffleitungen lassen sich, wenn man die mit dem Fön oder im Wasserbad erwärmt, auf die Nippel aufschieben.
Werden seit gefühlten 30 Jahren in jedem LKW als Luft- und Kraftstoffleitung verbaut. Die gibts als Meterware.
Ich verwende bei meinen Oldtimer`n Kupferleitungen mit Kunststoffbeschichtung vom Autogas-Ausbauer.Die werden in Ebay als Rolle (Reststück) mit 3 oder 5 Meter angeboten und sind sehr günstig.Auf die Anschlüsse muss man sie Löten oder mit kurzem Benzinschlauch überbrücken….
In der Leitung habe ich kurz vor dem Vergaser einen Kraftstofffilter in durchsichtig;hier sieht man dann auch was gefördert wird.
ich habe meine schwarzen Dieselleitungen vom Tank bis zur ESP bei der Firma Landefeld Pneumatik/Hydraulik in Meterware gekauft. https://www.landefeld.de/katalog/de/...CA0AA0A1123%7D schaue auf den Reiter mit der US Flagge!!
Laut meines Landmaschinenhändlers werkelte die ESP für den 2,25 ltr auch in verschiedenen MF Treckern!!! Demzufolge muss es wohl auch möglich seien Fittinge etc dort zu beziehen!!
Transparent warum?? Luft im Diesel System!! Das geht ja nun gar nicht. Hättest du Lufteinschlüsse Ansaugseitig von dem Tank bis zum D.-Filter < 0bar atm, ziehen deine Fittings Luft oder Suppen im Stand.-richtig?? Dann helfen auch die besten Schläuche nicht.
Durch messen des Außendurchmessers und Anzahl der Gewindesteigungen auf 1 Inch läßt sich das Gewinde mit einer entsprechenden Tabelle auch bestimmen. Ich zähle immer die Anzahl der Gewindesteigungen mit einer auf 12,7mm eingestellten Schieblehre x 2. Eine Gewindetabelle könnte ich dir schicken...
Welche klaren Leitungen hattest du denn eingebaut? Ich frage aus gegebenem Anlaß, weil ich gerade transparente Kraftstoffleitung aus Polyamid, DIN 73378 für meinen Lightweight gekauft habe. Die gibt es aus dem gleichen Material auch in schwarz. Waren deine Leitungen als Kraftstoffleitung deklariert und siehst du einen Zusammenhang zwischen "transparent" und "zerbröseln"?
Gute Frage. Das waren definitiv die Originalleitungen von Santana. Ob die nach DIN waren weiss ich nicht. Die Spanier haben viel aus D bezogen, könnte also sein. Aber ich kann es nicht sicher sagen.
Ich habe bei mir überall NFZ Leitungen verbaut - außer an der Leckölleitung von Filter hoch zur letzten ESD, dort habe ich 30cm klare Leitung drin um Luft im Vorlauf erkennen zu können.
Ah, ok, danke für die Antwort. DIN hin, DIN her, deine Leitungen werden dann wohl den ganz gewöhnlichen Alterstod gestorben sein. Gummileitungen halten ja auch nicht ewig. Dann werde ich mal meine transparente Leitung einbauen, auch wenn sie in ner englischen Serie möglicherweise ein Stilbruch sind :-)
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. Hättest du Lufteinschlüsse Ansaugseitig von dem Tank bis zum D.-Filter < 0bar atm, ziehen deine Fittings Luft oder Suppen im Stand.-richtig?? Dann helfen auch die besten Schläuche nicht
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