...für alle die, die nicht wissen wie ein BOWLER ausieht:
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was heisst das ??landyxt:
Serienwagen mit Ganzstahlkarosse optimieren würden
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@gz-206 Hallo, die Werks Touaregs bestehen bei der Dakar nur noch aus einem Gitterrohrahmen mit Verkleidungsteilen, das heißt den Touareg den du sehen kannst hat mit dem normalen Touareg nur noch den Namen gemein :D
Würden die ein Fahrzeug auf einer Selbsttragendenkarosserie aufbauen, wären die VW´s auch wieder langamer. Denn sonst würde denen die Karosserie auseinander brechen 8o :D :DKommentar
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... und das ist bei allen Werksteams so, egal ob VW, Mishubishi oder das Quandt Team mit BMW (wobei die ja noch wie ein Serienfahrzeug aussehen).
Die haben eine Gitterrohrrahmen, der alles halten muß und dann kommt ne Kunststoffverkleidung drüber. Da ist auch nix mehr mit Knautschzone oder so, eben reine Rennfahrzeuge, die mit der Serie so viel gemeinsam haben wie der Audi Le Mans V12 Tdi mit nem A3 Tdi.Who needs luxury?Kommentar
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das mit den gitterrohrrahmen kann man gut sehn wenn
sie den technikbericht in den fahrerlagern zeigen
egal ob im motorraum im fahrzeug oder unter dem fahrzeug man sieht überall massenweise rohrverstrebungen :)
übrigens hab ich gestern abend mindesdens 5-8 sekunden lang 2 schnauzen von bowlers gesehn :D sofort erkannt an den typischen landy frontleuchten und blinkern :P
ich versteh wirklichnicht warum man mit landrover nicht richtig gross einsteigt bei der dakar ralley ?(
gibt doch keine bessere werbung für offroadfahrzeuge als die dakar zu gewinnen
so nen race-range oder race disco könnt ich mir gut vorstellen auch n race fender könnte mit spitzen fahrern und einem guten werks-team als unterstützung sicher ganz vorne mitfahren ;)Kommentar
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1. Dafür hat Ford kein Geld
2. Der Defender ist ein Arbeitstier und kein Rennwagen
3. Der Range ist Luxus pur und kein Rennwagen
4. Im "Premiummarkt" entscheiden sich die Käufer wohl eher nicht nach Rennerfolgen, sondern mehr nach Prestige
Ich denke, das ist einfach zu teuer. Man sieht ja, daß VW seit 5 Jahren dabei ist und erst jetzt zum ersten mal ganz vorne mitfährt.
Denke, LandRover hat da selbst nix zu entscheiden und Ford hat da andere Schwerpunkte. Denen steht doch das Wasser eh bis zum Hals.Who needs luxury?Kommentar
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hat landrover überhaupt ein team dabei ? ich meine werksteam ?
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Nö!
Die Bowler haben ja auch nix mit Land Rover zu tun.
Sie haben auch so einen Gitterrohrrahmen mit Kunststoffverkleidung. Die Front ähnelt halt der Front eines Defenders. Außerdem verwenden sie Land Rover Antrieb und Achsen. Da kann man sich wohl auch als Bausatz nen Rahmen holen und aus nem alten Rang oder Disco nen Renner basteln. Es passen wohl die V8 und TD5 Motoren rein.
Auf www.bowler-offroad.com kann man sich auch ein Bild runterladen, ausdrucken, ausschneiden und sein eigenes Papiermodell basteln.
Da gibt es jetzt auch einen, der optisch am RRS angelehnt ist.Who needs luxury?Kommentar
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so gesehen haben die race tuarec(oder wie man den schreibt :D ) und die race mitsubushi genauso viel mit vw und motsubushi zu tun wie die bowler mit land rover :DKommentar
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Hallo
Nun weint mal nicht ;( !!!! :D :D
Auch Land Rover hat schon bei der Dakar gewonnen. Wen ich mich nicht irre sogar schon 2x, nämlich mit Range Rovern :], die waren einige Jahre recht erfolgreich (tut mir ja leid, daß es keine Serie oder Defender waren ;):D :D). Die hatten keinen Gitterrohrrahmen oder ähnliches, sondern waren noch recht seriennah. Übrigens ist so ein Gitterrohrrahmen kein Teufelswerk, sondern bietet in Sachen Stabilität, Sicherheit, Gewicht und Service erhebliche Vorteile. Ein großer Nachteil ist für Sportler mit kleinem Budget, der unerschwingliche Preis eines solchen Teiles ;(. Die Engländer bieten hier mit iheren Bowlern u.ä. noch verhältnismäßig günstige Wettbewerbsfahrzeuge oder Bauteile an. Diese sind dafür nicht ganz so leicht wie die Edelgeräte von VW, Quandt usw. und deshalb auch schon nicht mehr so konkurrenzfähig, zumindest auf vorderen Plätzen, denn gerade im Renn- und Rallyesport ist Gewicht ein entscheidender Faktor.
Einmal die Dakar im Rangie fahren, das wärs
;)
Gruß
FrankEin Landy ist nie ganz ganz, aber auch nie ganz kaputtKommentar
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Hat eigentlich jemand Infos, was so ein Bowler mit aufgeblasenem TD5 kostet und wiegt?Who needs luxury?Kommentar
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kosten ab 50.000 Pfund in der Basisversion, Gewicht: keine Ahnung, müsste auf der HP von Bowler stehen.
Zulassung in D offiziell nicht möglich, auch in GB meines Wissens kaum noch. Am ehesten gehts noch in Irland (warum auch immer).Kommentar
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gestern abend bei eurosport....
Zitat:
der bowler ist bei der Dakar ein massenfahrzeug,
das auch von privatfahrern bevorzut wird..
preisgünstig... 50 tsd euro
al turbudiesel oder V8 Benziner
zuverlässig !!!!!! ........................... man höre und staune !!!!
günstig bei reparaturen.......
warum hat mein dealer so ein auto nicht im ProgrammKommentar
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"so gesehen haben die race tuarec(oder wie man den schreibt ) und die race mitsubushi genauso viel mit vw und motsubushi zu tun wie die bowler mit land rover "
nein, das ist so nicht richtig. so ziemlich der wesentlichste part bei nem rally fahrzeug sind ja antriebstrang und !fahrwerk!. und das ist beim bowler schon sehr serien nah.(nur das dämpfer system wird etwas geändert) der gitterrohramen ersetzt ja hier nur das chassis (ist ja vom bauprinziep her das gleiche wie ein leiterrahmen) zur sicherheit und um das ganze etwas flacher und damit aerodynamisch günstiger zu machen.
gruß ericKommentar
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Hallo
Ja, gustel stimmt, es fiel sogar mehrmals der Begriff "Panzer" :D als Umschreibung für den Bowler...das war mal ein überraschend langer Bericht über die Landygeräte.
Habe übrigens auf der Bowler HP gesehen das es jetzt auch welche auf Range Basis gibt ;)....was die wohl kosten?
Gruß
FrankEin Landy ist nie ganz ganz, aber auch nie ganz kaputtKommentar
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