hat jemand Erfahrung mit Entlüften nach Werkstatthandbuch-Methodik: 3 Bremsschlauchklemmen setzen, Pedaldruck testen; dann erst eine Klemme ab, Test; dann die Zweite; dann die Letzte. So kann man laut WHB Luftein schlüsse lokaliesieren.
Auch interessant das beim Einkreis System einmal ganz durchgetreten werden soll und dann direkt zwei kurze Stöße.
Hatte früher immer mit langem Schlauch entlüftet der vom RBZ bis ins Reservoir ging und munter durchgepumpt. Hat super und immer funktioniert.
Nach Bremsleitungsabriss an gefrorener Scholle wurde Bremsleitung und RBZ Hinten Rechts Neu gemacht. Jetzt kämpfe ich seit Wochen mit blockierendem Hinterrad Links und butterweichem Bremspedal beim ersten Drauftreten. So ein Stress hatte ich noch nie beim Entlüften. Mache das zum ersten Mal bei Einkreisanlage und habe es zum ersten Mal klassisch im 2 Personen Betrieb entlüftet, einer am Pedal, einer am Entlüfter mit Schlauch in Glas.
Kennt jemand diese Bremsschlauchzange? sieht aus als wäre so was schnell selbst gemacht. Kostet 19 -24 Euro /Stück.
Butterweich gebremste Grüße
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