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ich klink mich hier mal ein, weil ich mir heute nachmittag ein fettes Problem mit der Bremse eingefangen hab :(.
Ich habe die Bremsflüssigkeit gewechselt. Alles schön nach Vorschrift und WHB, aber jetzt geht gar nichts mehr :(. Auch nach drei Entlüftungsrunden läßt sich kein Druck aufbauen, auch nicht beim Pumpen. Vorher war die Bremse in Ordnung, alle Excenter sind eingestellt.
Folgendes Symptom tritt jetzt auf: es blubbert im Vorratsbehälter, wenn man das Bremspedal wieder losläßt.
Liege ich richtig mit der Vermutung, daß jetzt Manschette/Dichtung im HBZ undicht sind?
Ich hoffe, hier werde ich geholfen;) sonst wird's nichts mit dem SSWU:(
Grüße, DIeter
Bei denen, die eine Schraube locker haben, war mit Sicherheit die Mutter Schuld!
Dieter
Ich habe keine Erfahrung mit den HBZ eines Stage One
Ich gehe aber davon aus das Du wusstest was Du tust und der Entlüftungsvorgang techn. sauber vollzogen wurde.
Wenn sich nun absolut kein Druck aufbaut (auch nicht ein bisschen) und die Symptomatik wie von Dir beschrieben auftritt,
gehe ich davon aus, das sich das Rückstauventil zum Flüssigkeitsreservoir (warum auch immer) verabschiedet hat.
Ich würde am Montag mit Herrn Albrecht reden und mir einen neuen HBZ schicken lassen. An dem alten kannst Du später fummeln und ihn als Ersatz ablegen
Bei günstigem Lieferverlauf hast Du noch Dienstag und Mittwoch um das zu richten.
Viel Glück
Roland
Der am Samstag seine komplette Bremsanlage wie auch Kupplung mit neuen Leitungen HBZ und überholten Pedalböcken versehen hat.
Dies auch mit riesen Bauchweh, das etwas schiefgeht.
Aber ich habe nun eine Top Bremse ohne Nachpumpen und muss mir keine Gedanken mehr machen mit meinem Puck am Haken
Würde auch auf den HBZ tippen.
Test: Alle Schläuche im Bremssystem mit Klammern abklemmen und Bremse treten. Ist kein Druck da ist der HBZ das Problem.
Habe heute die 45° Bremsenentlüftung dürchgeführt. Bremse kommt immer noch spät, blockiert aber alle 4 Räder.
Werde ncoh mal die RBZ Zentralisierung duchführen.
[QUOTE=landie;1018743]
Ich habe die Bremsflüssigkeit gewechselt. Alles schön nach Vorschrift und WHB, aber jetzt geht gar nichts mehr :(. Auch nach drei Entlüftungsrunden läßt sich kein Druck aufbauen, auch nicht beim Pumpen. Vorher war die Bremse in Ordnung, alle Excenter sind eingestellt.
Folgendes Symptom tritt jetzt auf: es blubbert im Vorratsbehälter, wenn man das Bremspedal wieder losläßt.
Was meinst Du mit Blubbern? Wenn Blubbern heißt, das Luftblasen im Behälter aufsteigen, dann hast Du wohl nicht auf den Pegel im Behälter geachtet und es ist Luft ins System gelangt.
Warum sollte geade beim Flüssigkeitswechsel der HBZ verrecken, der tadellos funktioniert hat?
... Blubbern heißt, das Luftblasen im Behälter aufsteigen ...
Genau das ist der Fall. Ich habe danach aber noch 2 mal rundrum über 1/2l Dot3 durchgepumpt und es ändert sich nichts. Ich vermute, daß dies passiert ist.
Gruß, Dieter
Bei denen, die eine Schraube locker haben, war mit Sicherheit die Mutter Schuld!
Na ja, wenn der Rostkragen die Dichtung beschädigt, dann hat man lediglich Druckverlust aber keinenfalls Luft im System. Luft kommt nur dann ins System, wenn der Behälter leer ist.
Man lernt nie aus.
Es wundert mich allerdings, dass der HBZ in so kurzer Zeit so zerstört wurde und so emens viel Luft gezogen hat. Habe ich bislang in der Form noch nicht gesehen.
Ende gut, Alles gut. Dann kann der SSWU ja kommmen.
War heute beim TÜV. Bremsen waren gut. Rechts und Links, gibts einen kleinen Unterschied von 3 Strichen.
Prüfer war zufrieden. Ich bins auch. Bremse könnt etwas früher greifen, blockiert aber alle 4 Räder wenn ich feste drauflatsche.
Plöakette habe ich keine, weil 2 Röstlöcher im Rahmen gefunden wurden. Die habe ich echt übersehen. Harklfrzlknumpf......
Freitach wird geflext und geschweißt. Hat mich oberabgenervt das ich Dödel das net gesehn habe. Habe aber ehrliuch gesagt auch nicht damit gerechnet das der durch ist.
Genau hintzer der hinteren Federaufhängung zur Hecktraverse, und die ist verzinkt. Ahhrrrrg!
Na jut. Flexen - schweißen - schleifen - pinseln - hinfahrn - plakette und Punkt.
Schönen Feiertag un Vaddertach.
Nich so viel Bier trinken und Landy fahrn gelle. Unfälle mit Alkohol im Spiel sind am Vatertag 3 mal höher wie an sonstigen tagen.
n'abend zusammen, ich klinke mich hier auch mal ein ... RBZ + Bremsleitungswechsel vorne rechts steht an ... habe irgendwo mal gelesen, dass man Bremsflüssigkeiten nicht vermischen darf? DOT3 und DOT 4 ... manche fahren wohl wie hier im Forum gelesen DOT 4 - in der Serie ist aber "serienmäßig" DOT 3 ... hat da jemand sinnvolle Infos zu?
n'abend zusammen, ich klinke mich hier auch mal ein ... RBZ + Bremsleitungswechsel vorne rechts steht an ... habe irgendwo mal gelesen, dass man Bremsflüssigkeiten nicht vermischen darf? DOT3 und DOT 4 ... manche fahren wohl wie hier im Forum gelesen DOT 4 - in der Serie ist aber "serienmäßig" DOT 3 ... hat da jemand sinnvolle Infos zu?
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