Ankündigung

**DeichChief** · 09.04.2013, 10:06

AW: Ölverlust Automatikgetriebe

Welches Getriebe sitzt denn genau in deinem Wagen?
Frage da es ja mittlerweile so enige Modifikationen gibt

**RogerB** · 09.04.2013, 17:51

AW: Ölverlust Automatikgetriebe

P38 hat ZF getriebe, glaube HP24

entlüften nicht notwendig

dein P38 hat fast sicher kein automatgetriebe-peilstab, also (nach)füllen wird am unterseite gemacht, da ist am vorderseite am ölwanne vom getriebe ein blindstopfen, da soll ölstand geprüft werden und nachgefült.
öl füllen:

öl füllen biß am unterrand vom öffnung
getriebe im "P" motor starten, schalthebel langzam entlang alle postitionen und auch so zurück nach "P"
Motor im leerlauf laufen lassen und öl nachfüllen biß es ein weinig aus die füllöffnung läuft.
Stopfen reindrehen und mit 30Nm festdrehen.

leitunge mit 22Nm und neue o-ringe

**Gast** · 10.04.2013, 12:01

AW: Ölverlust Automatikgetriebe

Also mein Range hat einen Automatikgetriebe Peilstab. Im HSE sitzt das ZF 4HP24, im DSE und SE das ZF 4HP22

**RogerB** · 10.04.2013, 21:28

AW: Ölverlust Automatikgetriebe

deiner ist auch ein 96er, der vom topicstarter einer aus 2001, ab MJ99 haben die kein peilstab mehr für das automatik getriebe

**lexi** · 11.04.2013, 08:35

AW: Ölverlust Automatikgetriebe

ah danke! Ich probiere das mal am WE aus. Das Öl sollte ja in jeder BMW Werkstatt zu bekommen sein.

**Gast** · 11.04.2013, 11:56

AW: Ölverlust Automatikgetriebe

Zitat von RogerB Beitrag anzeigen

deiner ist auch ein 96er, der vom topicstarter einer aus 2001, ab MJ99 haben die kein peilstab mehr für das automatik getriebe

Danke für die Info, hab ich nicht gewusst. :)

**lexi** · 15.04.2013, 09:43

AW: Ölverlust Automatikgetriebe

Hat soweit alles geklappt. Lediglich das Nachfüllen des Öls ist etwas mühsam.
Habe danach eine Motorwäsche gemacht und seit dem stottert der Wagen und geht nach kurzer Zeit aus. Hat jemand soetwas schon mal gehabt?

**RogerB** · 15.04.2013, 17:13

AW: Ölverlust Automatikgetriebe

wasser im stecker oder so mann muss das washen der motor immer bedachtsam machen

**lexi** · 16.04.2013, 07:22

AW: Ölverlust Automatikgetriebe

bekommt man das wieder raus? einfach abwarten und auf Sonnenschein warten?

**RogerB** · 16.04.2013, 21:12

AW: Ölverlust Automatikgetriebe

stecker lösen und trockenblasen mit drückluft oder so? würde anfangen mit der runde vom einspritzpumpe.. leider unter die ansauchbrücke versteckt

**lexi** · 18.04.2013, 13:10

AW: Ölverlust Automatikgetriebe

ah ok ich werde den am WE mal suchen. Bisher ruckelt und zuckelt er und nach kurzer Zeit zeigt der Bordcomputer dieses Zeichen für Motorfehler an... Ah und er geht dann einfach wieder aus...

**lexi** · 20.04.2013, 08:04

AW: Ölverlust Automatikgetriebe

Die Einspritzpumpe ist defekt meint der ADAC. Hat die schon mal jemand ausgebaut bzw. gibts dafür ne Anleitung?

**osse2006** · 20.04.2013, 11:14

Sicher das es die Einspritzpumpe ist und nicht die Vorförderpumpe im Tank? Pumpt er noch Kraftstoff vor wenn die Zündung eingeschaltet ist?

**RogerB** · 20.04.2013, 19:49

AW: Ölverlust Automatikgetriebe

WENN es die einspritzpumpe (ESP)sein soll (glaube ich nicht) braucht mann für ausbau am besten ein spezialwerkzeug um das pumpenrad mit die steuerkette im steuerkettengehausezu fixieren.

wie osse sagt, sehen op die förderpumpe diesel zur ESP bringt (banjo af die ESP wo die leitung vom filter am ESP kommt etwas lockern und zündung einschalten, soll diesel rauslaufen)

auf die ESP ist ein abschaltventiel, bekommt das spannung beim eingeschaltete zündung? wenn nicht wird der motor nicht laufen

wenn da spannung dran ist, ist es noch immer möglich das das abschaltventiel kaput ist.

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