Guten Morgen,
nach nunmehr 3500km mit dem Dicken und endlosen Stunden Forum-Studieren sind viele Dinge gelöst, manche aber auch offen geblieben. Ich hoffe, ich habe da in der Suche nix übersehen, und stells einfach mal in die Runde: :)
- im 4. und 5. Gang habe ich ein hohes "Sirren" aus dem Getriebe, alle anderen Gänge haben das nicht. Was könnte das sein? Kennt das jemand?
- Sobald ich die Zündung einschalte, habe ich in der Heckklappe "Klopfgeräusche", der Heckwischer ist ohne Funktion. Die Geräusche ändern sich allerdings nicht, wenn ich den HW ein/ausschalte. Wie kommt man da am Besten ran ohne irgendwelche Klipse abzubrechen? Was uns zur alles entscheidenden Frage bringt:
- Gibt's für das Schlachtschiff auch ein "Jetzt-mache-ichs-mir-selbst"-Buch oder sowas?
- Die Kupplung trennt bereits nach etwa 1,5cm Pedalweg. Normal, oder ist die bald hinüber? Trennen tut sie sauber, durchrutschen tut aktuell auch nix.
- Unten drunter an der Welle nach hinten hängt ein klobiges Gewicht, an einer 15er Mutter. Die hat sich jetzt das zweite mal gelöst und heftige Geräusche verursacht. Meine bisherige Abhilfe ist: Den 15er mitführen. Wofür ist das Ding, und kriegt man das auch dauerhaft fest? Loctite Blau?
- Mein OBD2-Adapter passt zwar, gibt aber keine Daten her. Wenn ich das richtig verstanden habe, hat der Landy ein anderes Protokoll und ich kann den Stecker an die Katzen verfüttern, richtig?
Mehr hab ich aktuell nicht. In jedem Fall ist es eine Wohltat, endlich mal wieder ein Auto zu fahren was "lebt" und wo man auch selber was reparieren kann. Mit dem Vorgänger (neuer Mazda) musste man schon wegen ner Scheinwerferbirne in die Werkstatt...
Ich danke euch.
Jochen
nach nunmehr 3500km mit dem Dicken und endlosen Stunden Forum-Studieren sind viele Dinge gelöst, manche aber auch offen geblieben. Ich hoffe, ich habe da in der Suche nix übersehen, und stells einfach mal in die Runde: :)
- im 4. und 5. Gang habe ich ein hohes "Sirren" aus dem Getriebe, alle anderen Gänge haben das nicht. Was könnte das sein? Kennt das jemand?
- Sobald ich die Zündung einschalte, habe ich in der Heckklappe "Klopfgeräusche", der Heckwischer ist ohne Funktion. Die Geräusche ändern sich allerdings nicht, wenn ich den HW ein/ausschalte. Wie kommt man da am Besten ran ohne irgendwelche Klipse abzubrechen? Was uns zur alles entscheidenden Frage bringt:
- Gibt's für das Schlachtschiff auch ein "Jetzt-mache-ichs-mir-selbst"-Buch oder sowas?
- Die Kupplung trennt bereits nach etwa 1,5cm Pedalweg. Normal, oder ist die bald hinüber? Trennen tut sie sauber, durchrutschen tut aktuell auch nix.
- Unten drunter an der Welle nach hinten hängt ein klobiges Gewicht, an einer 15er Mutter. Die hat sich jetzt das zweite mal gelöst und heftige Geräusche verursacht. Meine bisherige Abhilfe ist: Den 15er mitführen. Wofür ist das Ding, und kriegt man das auch dauerhaft fest? Loctite Blau?
- Mein OBD2-Adapter passt zwar, gibt aber keine Daten her. Wenn ich das richtig verstanden habe, hat der Landy ein anderes Protokoll und ich kann den Stecker an die Katzen verfüttern, richtig?
Mehr hab ich aktuell nicht. In jedem Fall ist es eine Wohltat, endlich mal wieder ein Auto zu fahren was "lebt" und wo man auch selber was reparieren kann. Mit dem Vorgänger (neuer Mazda) musste man schon wegen ner Scheinwerferbirne in die Werkstatt...
Ich danke euch.
Jochen
... gern genommen wird 9/16", was aber nur 14,2875 mm ist, oder 19/32", was mit 15,08125 mm näher dran ist, aber, so eine Mutter ist mir am Discovery II nicht bekannt :o
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