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Hier in Mainz auch..(14.01.07)
konnte ihn genauestens unter die Lupe nehmen.
War zwar nur die Benzin-Variante (Liebäugel mit der Diesel/Automatik-Version) aber er überzeugte mich wirklich mein Geld dafür zu sparen.
Probefahrt war leider keine Möglich da sie die Fahrezuge für die Ausstellung brauchten.
Einzig das Zündschloß gefiehl mir nicht.
(Zündschlüssel wird eingezogen neben dem Lenkrad und zum Starten drückt man dann noch einen Knopf...für mich zuviel des Guten...)
Probefahrten werden bei diesen Veranstaltungen in den wenigsten Fällen möglich sein, es sei denn, der Händler hat sich einen Freely aus dem benachbarten Ausland besorgt.
gut und schön ist er ja, aber ich finde es von LR eine abzockerei.
Bei uns wird der TD4 Free2 mit div. Austattungen mit SFR 71'000 angeboten !
Das sind so ca. ab 48'000 Euros !?
und somit liegt er im Preis eines Discovery, was mich einfach hässig macht. :(
Werde wohl den Vorgänger TD4 Modell HSE in Betracht ziehen müssen, ihn mit einem Partikelfilter austatten und auf 140 PS Chip tuning machen, und somit komme ich auf einen akzeptableren Preis von nicht mal SFR 50'000 (33'000euros) als es der Free 2 zu haben scheint. :)
und somit liegt er im Preis eines Discovery, was mich einfach hässig macht. :(
sorry, euro oder chf? also laut lr ch kostet der billigset d3 61200chf, der f2 ist ab 47700chf zu haben, also doch ein deutlicher unterschied ... wenn du natürlich den f2 in der höchsten ausstattung orderst kommst du an den d3 ran, dann mußt du aber fairer weise die zusatzaustattung auch beim d3 ordern. das soll aber nicht heißen daß ich den hohen preis beim f2 billige, ich finde ihn auch sehr sehr hoch, zu hoch für meinen geldbeutel ...
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