AW: Dritte Bremsleuchte; Leiterbahn auf Heckscheibe durch

Hi,

Das die Leiterbahnen an verschiedenen Stellen abblättern hat man ja schon verschiedentlich lesen können. Gern auch dort wo die Kabelkontakte angeklebt sind. Da sind dann nicht die Kontaktschuhe selber lose, sondern um die Kontakte herum löst sich die Bedampfung und der Kontakt ist unterbrochen...

Wenn man Garantie hat, ist die Vorgehensweise klar. Sonst muß man halt selber eine neue Scheibe finanzieren.

ABER!!!

Es gibt ja noch Leitsilber.

Das bekommt man bei Conrad oder Elektronikbastelläden. Mitunter auch beim Teilehöker. Wenn man die Stelle der Kontaktunterbrechung gefunden hat, kann man diese dann punktuell mit dem Leitsilber reparieren.

Leitsilber ist im Grunde Nagellack der Strom leitet. Man malt also quasi einen neuen Leiter auf die Scheibe auf. Wenn es ordentlich werden soll klebt man mit Tesa links und rechts der Unterbrechung die Scheibe ab. Trägt nun tupfend den Silberlack in mehreren dünnen Schichten kurz hintereinander auf. Wenn eine geschlossene Lackschicht, die die Unterbrechung überbrückt entstanden ist und der Lack nicht mehr läuft, zieht man das Tesa ab und fertig ist die Reparatur. Der Lack leitet den Strom sofort und man kann den Erfolg sofort kontrollieren...

Gruß Sascha

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Guten Morgen.... Bei den neueren Modellen gibt es eine Aussparung um die Abdeckung der Bremsleuchte herum. Vielleicht gibts die ja auf Garantie?
Gruß
Tom

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wenn nix hilft muss man ein kabel durch den türrahmen legen und dann geht das für immer.

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Ist ja witzig. Genau bei der selben Tätigkeit ist mir genau das selbe aufgefallen. Diese komische Leiterbahn wurde bei mir jährlich repariert. Jetzt führt ein Kabel von unten direkt an die Leuchte. Das Kabel kann man hinter dem Fenstergummi versteckt einklemmen und wenn es schwarz ist sieht man nicht.

3. Bremsleuchte.jpg

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So. Fertig.
Trotz Garantie heute die Strippe gezogen wie auch von Fred beschrieben. Erstmal nur die (-) Leitung. (+) sieht noch gut aus, und man sieht auch, dass die Gummiumrandung der Bremsleuchteneinfassung auf der einen Seite auf der defekten Leiterbahn aufliegt, auf der nicht beschädigten aber leicht Luft hat (MY10).

Oben mit Kabelschuh Männlein in das vorhandene Weibchen, unten per "Kabeldieb" an die vorhandene Strippe hinter der Verkleidung. Hat keine 15 min gedauert. Hatte nur 1,5mm^2 zur Hand, passt aber auch gut hinter die Gummiumrandung.

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Habe das nun bei beiden Defenders ist scheinbar ne schwachstelle, bei mir ist die ganze Leiterbahn auf der + Seite abgeschmokelt, ging einmal auf Garantie das ander muss ich jetz mal schauen ob Leitsilber die schönere Alternative ist . Scheuert scheinbar dieser Gummi von der Leuchte !!

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Ich hab genau aus dem Grund 3 Scheiben auf Garantie bekommen.
Der Fehler trat bei mir immer so nach ca. 35T km auf.
Das Gehäuse der Bremsleuchte scheuert an der Scheibe und irgendwann ist der Draht halt durch...
Ab ca. Anfang 2012 gibt es ein neues Scheibendesign - Tata QM lässt grüßen :vD
Dort werden die oberen Drähte jetzt in einem Bogen unter der Bremsleuchte herumgeführt.
Seitdem gibt's keine Probleme mehr - komisch, iss aber so :D

Also noch schnell vor Ende der Garantie zum Händler!

bomba

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das klingt ja als wäre es zu schön, um wahr zu sein. Sollte tat(a)sächlich auf Fehler reagiert werden ? Schon in so wahnwitziger Zeit von 5 Produktionsjahren? Ach, es sind ja doch noch mehr Jahre, der TD5 hatte doch das SCheibenproblem bestimmt auch. Wow LandRover.

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Bei mir waren die Kontakte in der Fassung zu dicht beieinander und das verursachte einen Kurzen.
Aber finde das mal.
Das passierte nur, wenn die Birne eingeschraubt war!!