AW: 130 Station XXL

Hallo Jens,

das Dach sieht doch sehr gut aus.
Klasse Idee einfach ein Dach eines 110 zu nehmen. Simpel und effektiv. Von der Liegelänge langt es ja Dicke. Stehen kann man vorne sowieso nicht über den Vorderen sitzen.
Wenn Du vorne auf das erste Dach noch einen kurzen Träger oder ähnliches draufsetzt, dann sieht man es erst auf den zweiten Blick, dass es zwei Dächer sind.

Viel Spass und weiter so. :)

Gruß Sascha

AW: 130 Station XXL

Schliess mich dem Kompliment an, gut gemacht! Viel Freude damit...!
Gruss!

AW: 130 Station XXL

Hallo zusammen,

ich möchte mich erstmal für den vielen Zuspruch für mein Projekt bedanken,
der 130er ist praktisch fertig und ich finde den gelungen.

Jetzt kommt die Abnahme Hürde, es ist schwieriger als gedacht.
Der hiesige Blaukittel ist der Ansicht, "der kommt nie auf die Strasse",
da bin ich ganz anderer Ansicht.

Das Problem sind die holländische Papiere, Abgaseinstufung und Geräuschwerte fehlen hier leider,
eine EG Typengenehmigungsnummer gibts auch nicht.
Die Verlängerung und das Hubdach müssen eingetragen werden, LKW, geschlossener Kasten,
wäre mein Wunsch.
Ein Datenblatt von LR wäre sehr hilfreich, dort hält man sich aber bedeckt und antwortet
nicht auf meine Anfrage.

Mal so nachgefragt, kennt jemand einen wohlgesonnenen Prüfer der seinen Ermessensspielraum
auch möglicherweise ausschöpft ? Es geht nicht darum, dubiose Technik auf die Strasse zu bringen,
das Fahrzeug ist absolut ok und der Umbau handwerklich sauber.
Wenn jemand einen hilfreichen Tip hat, gerne !!!

Zwei neue Bilder füge ich bei, hoffe auf die "Eine" passige Antwort,
Grüsse aus Schaumburg, Jens


IMAG0455.jpgIMAG0457 - Kopie.jpg

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Ohne Abgas und Geräuschwerte wirst du wohl nicht weit kommen. Hast du dich schon mal mit dem TÜV Süd, Herrn Matthias Gerst T 07042 3599357, F 07042 17798, datenblatt@tuev-sued.de kurzgeschlossen. Der erstellt Datenblätter für allemöglichen Importe, mit dem du dann relativ einfach die 21er Abnahme durchbringen kannst. Ich weiß nicht, wie es bei dir aussieht, wegen Verlängerung oder was da war (ich hab's auch nur kurz überflogen), aber Fragen kostet ja erstmal nichts. Deutlich einfacher wäre es bestimmt gewesen, die Fuhre erstmal in Deutschland auf die Straße zu bringen und dann den Umbau zu starten. Wenn der Rahmen noch original ist und nur die Karosse obendrauf angepasst wurde sollte mit nem vollständigem Datenblatt aber eigentlich nicht mehr viel schief gehen.

Viel Erfolg
Frank

AW: 130 Station XXL

moin jens,

was ist denn mit den ansprechpartnern bei land rover , die ich dir genannt habe?? du brauchst doch nur die abgas-einstufung...d.h. motornummer hinmailen, und die bestätigen dir die abgaseinstufung, specialvehicles kann dir ein document ausstellen, in dem die motornummer aufgeführt ist und wie der auslieferungszustand war..... die geräuschwerte gibts nicht, das hab ich auch so erlebt...aber: die kann jeder Prüfer - der befugt ist- auch selber durchführen...kostet "nur" :-)
das auto war in der eu zugelassen, d.h. der muss auch in d wieder zugelassen werden können. so lange du am eigentlichen rahmen nichts geändert hast, würde ich hier keine probleme vermuten.
ich habe den wagen auch erst umgebaut und dann §21 abnehmen lassen...nur nicht entmutigen lassen!!

gruß fraenk

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Geräuschwerte kann leider nicht jeder Prüfer aufnehmen, da es sich um Fahrgeräusche handelt. Ist nen etwas komplizierterer Messaufbau, aber machbar, das Problem ist leider, dass man das nur auf bestimmten Strecken, mit Normasphalt (oder so ähnlich) darf. Eigentlich sollte es aber in jeder Region eine Vergleichsstrecke geben, die für solche Messungen freigegeben ist, aber wohl halt nur eigentlich. Ist für den Ottonormalprüfer halt nichts alltägliches und man sollte sich da schon jemanden suchen, der das schon mal gemacht hat.
Da der Bomber aber schon mal in der EU zugelassen wurde, muss er wie fraenk oben schon schreibt auch wieder in der EU zugelassen werden können, daher müsste der Prüfer deines Vertrauens zur Not eigentlich die gesetzlichen Maximalwerte annehmen können und gut ist's. So macht der Herr Gerst vom TÜV Süd das meist auch für seine Oldtimerdatenblätter.

Gruß Frank

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Hallo Jens,

hast Du mittlerweile ein SHG-Kennzeichen an der Stoßstange?

Wie ist denn der Stand der Dinge?

Gruß Sascha

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Getüvt ist er jedenfalls.

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......heute habe ich zugelassen, ging reibungslos, nur den holländischen Brief wollte die Zulassungsstelle nicht wieder rausrücken,
falls aus Holland noch eine Nachfrage kommt, war die Begründung !!! Na ja, wer`s glaubt ?

Ansonsten läuft er prima, aber aufpassen muss ich auch, beim rückwärts rangieren ist die Sicht nicht so dolle.
Sitze sind vom Volvo eingebaut, Rückbank ist nach der Abnahme wieder raus, eine Werkstattschränke Ausrüstung
aus Alu bietet viel Stauraum und sieht m.E. gut und passend aus.

Jetzt kommt noch der Dachhebemechanismus dran, über Luftzylinder, der Petroleumkocher braucht noch einen Auspuff, die Wasserversorgung
ist noch nicht fertig, Polster und Zeltstoff fehlen noch, und Ideeen gibts noch jede Menge.

Die erste Reise soll Ende August zum Dorset Steam Festival gehen.
Dieses Auto hat mich 40 Jahre im Kopf beschäftigt und nun ist es realisiert, hat ein bisschen gedauert, aber es ist ja bekanntlich
nie zu spät.

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....ich war noch nicht zu Ende, mit meinem Beitrag, da hat er sich schon selbst abgeschickt.

Ich möchte mich für Euer Interesse bedanken und natürlich bei Denjenigen, die mich direkt unterstützt haben, es hat Spaß gemacht, auf soviel Resonanz zu stossen
und dabei Gleichgesinnte kennenzulernen.

Grüsse aus Schaumburg, Jens

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Na dann,

viel Spaß mit Deinem neuen Traumwagen :D.

Gruß Sascha

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Ja sehr schön,
aber auch ich habe Dir geantwortet und mich würde dann doch brennend interessieren wie und wo das ganze Abgelaufen ist.
Viele Grüße aus der Eifel
Markus

Super...

Warum habe ich den Fred heute erst gesehen. Wollte doch so gern mitfiebern...
Wirklich ein gelungener 130er. Sieht sehr harmonisch aus und die Idee mit dem Dach ist großartig. Der Platz reicht allemal zum schlafen. Vorn noch einen kleinen Gepäckträger rauf und dann kommst du auch an den Krimskrams wenn das Dach offen ist. Vermisse ich bei mir leider etwas.
Schön einen weiteren 130er SW in der Anstalt zu haben.
Vielleicht sieht man sich mal auf der Piste.
Viel Spaß...
Stephan