Hallo.
Ich mußte den Zündspulen Pack tauschen, da die Spule für den 2. und 3. Zylinder durchgebrannt war. Die neue ist drin, erste Probefahrt war alles gut, 2. Tour son nach 10 km lief er wieder nur auf 6 oder 7 Töpfen. Beim testen ist mir das durch gescheuerte Kabel aufgefallen. Dies ist das weiß/blaue vom ecu zur Spule, es ist kurz vorm Stecker der Spule so durch gescheuert das es blank auf dem Ventildeckel aufliegt. Habe ich repariert. Aber er läuft immer noch nicht. Die Spule f+r den 2 und 3. zyl gibt keinen funken raus. Das kabel von der ecu über den Stecker bis zur Spule ist in Ordnung. Kann durch den Kurzschluß die neue Spule kaputt gegangen sein oder ist eher das ecu durch. Was für ein Signal sollte an den Leitungen zur Spule anliegen?
danke schon mal im voraus.
Ich mußte den Zündspulen Pack tauschen, da die Spule für den 2. und 3. Zylinder durchgebrannt war. Die neue ist drin, erste Probefahrt war alles gut, 2. Tour son nach 10 km lief er wieder nur auf 6 oder 7 Töpfen. Beim testen ist mir das durch gescheuerte Kabel aufgefallen. Dies ist das weiß/blaue vom ecu zur Spule, es ist kurz vorm Stecker der Spule so durch gescheuert das es blank auf dem Ventildeckel aufliegt. Habe ich repariert. Aber er läuft immer noch nicht. Die Spule f+r den 2 und 3. zyl gibt keinen funken raus. Das kabel von der ecu über den Stecker bis zur Spule ist in Ordnung. Kann durch den Kurzschluß die neue Spule kaputt gegangen sein oder ist eher das ecu durch. Was für ein Signal sollte an den Leitungen zur Spule anliegen?
danke schon mal im voraus.
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