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ich habe eine Frage zum Wechsel der Bremsscheiben hinten (RRC BJ 92, ABS). Meine Werkstatt ist sich etwas unsicher über den Aufwand, der zum Wechsel betrieben werden muss (jedenfalls scheint es aufwändiger als bei anderen Wagen zu sein, was auch immer das heißt). Ich als Laie kann das nicht wirklich nachvollziehen und das Studium des Manuals hat mich bislang nicht wirklich weitergebracht, daher die Frage:
kennt jemand eine Anleitung oder kann vielleicht kurz schildern, welche Schritte zu beachten sind.
wagen hoch, rad frei vom boden
6 schrauben vom mitnehmer (im mitte vom rad) lockern und steckachse rausziehen
5 muttern vom rad und rad entfernen
Bremssattel abschrauben und vorsicht ein wenig zur seite (stahlbremsleitunge vorsicht in große kurve etwas biegen) und am kabelbinder o.ä aufhängen
bügel vom bremssattel und klötze entfernen
die verrieglungsplatte vom zentralmutter entriegeln (meißel und hammer) und außere zentral nuß entfernen
verrieglungsplatte entfernen und nächste zentralmutter entfernen
außere radlager rausnehmen (muß am gleiche stelle zurück)
nabe vom achs ziehen
simmerring am innenseite vom nabe entfernen und innere radlager rausnehmen
jetzt kann die bremsscheibe vom nabe geschraubt werden (ist von hinten gegen die nabe montiert)
montage in umgekehte reihefolge, lager würde ich gut sauber machen und mit viel neues fett einschmieren (auch im käfig)
normalerweise ohne schwierigkeiten kostet das etwa anderthalbe stunde pro rad.
Mein WHB weisst nocht aus die Messuhr hinn. Mit der soll geprüft werden das nach dem EInbau die Scheibe NICHT eiert.
& glaube mir, wenn das passiert merk man das EINDEUTIG :=a Also lass da bitte mitmachen.
Überlege ob Du gleich die Radlager mitmachen lässt falls man sowieso drann ist.
Ansonsten ist oben eine schöne Beschreibung.
Persönlich kümmer ich mich auch gleich um die Bremssättel wo sie grad freigelegt sind
wenn mann eine vernünftige marke scheibe hat, und die nabe gut sauber macht wo die scheibe dran kommt, dann braucht mann eigentlich nicht zu messen....in 4 jahre werkstatt Land Rover noch nie eine neu montierte scheibe nachgemessen (und auch nie probleme damit gehabt)
das wshb schreibt warscheinlich auch über eine "federwaage" (keine ahnung wie das auf deutsch heisst) um der drehwiederstand vom nabe zu messen nach anziehen der zentralmutter....
Nee, eine Dial Indicator ist gefragt, & das macht Sinn
War mir auch neu & unbekannt bis ich LR schrauben sollte /musste. Hat sich aber bewehrt
Kein Plan was RogerB mit seiner "Fischwaage" meint
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