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Hab ich Ahnung von spanischen preisen? In D würde ich für Gebraucht und in Ordnung versprochen ohne Garantie (=alle Zähne, dreht und die Kronenwelle ist spielfrei) 100 Euro auf den Tisch legen, also etwas weniger, wie für eine gebrauchte zu überholende Achse. Für Super Exstock im original Landrover Holzkistchen 350.
Bei euch in Spanien sollen doch alle Nase lang Serien im Busch liegend auf das Ende der Zeit warten.
Früher ja
Aber seit es für Aluminium auf dem Schrott gutes Geld gibt, wird leider viel vernichtet was man noch brauchen könnte
Dazu kommt halt die oben beschriebene Piratenmentalität
Richtig, ohne Steckachsen hat man auch keine Bremswirkung mehr auf der HA. Da ich nicht wusste ob schon beide Steckachsen draussen sind, er aber spätestens mit Abnahme des Kardans die Bremswirkung verliert, war es mir im wesentlichen wichtig, dass er es tut. Wer rät übernimmt auch immer Verantwortung.
Suchst du noch oder findest du schon? Hier hat einer ne kompl. HA für 100€ und beide Achsen für 350€ im Angebot. Granada ist ja nicht so weit weg von Malaga...
Guido,Guido, den gelben Knopf gedrückt und die Handbremse wirkt über die Vorderachse. Ich hatte das Thema ja gerade. Auf der Sardinienfähre hat mein Auto mit demontierten Steckachsen und ohne hinteren Kardan gestanden. Handbremse angezogen, gelben Knopf gedrückt - alles prima - sonst hätte ich auf der Fähre das Auto mit Keilen gegen Verrollen sichern müssen. Gruß Rüdiger
Ich hab das mit Granada schon gesehen
Bis jetzt hatte ich noch keine Zeit (Arbeit)
Ich versuche mir erstmal die Fahrt und den Sprit nach Granada zu sparen
Wenn ich hier nix finde muss ich wohl mal da rauf
Min. 2 Std fahren und mein Auto steht halt
Also jemanden fragen....................
Guido,Guido, den gelben Knopf gedrückt und die Handbremse wirkt über die Vorderachse.
Rüdiger, Rüdiger, weiß ich ob er Freilaufnaben hat, die gerade draußen sind, weiß ich ob sein Allradhebel auch richtig einrastet, weiß ich ob er nicht so am Fahrzeug rumhebelt, dass ein lommeliger Allrad rausspringt?
Ich weiß nur ich habe es mit einem ambitionierten Einsteiger zu tun und ich weiß ein Blöcke am Rad sind das failsafeste, was ich empfehlen kann.
Ich blockiere beim Schrauben grundsätzlich die Räder mit Keilen und verlasse mich nicht auf die Möglichkeiten das Fahrzeug aus sich selbst heraus zu blockieren. Erfahrungswerte von einem der sich schon mal erschreckend gewundert hat, warum die Ölwanne sich plötzlich bewegt.
Ich hab alles mit Holzklötzen (mangels Unterlegkeilen) blockiert was zu blockieren geht
Ich verlasse mich da auch eher auf mich als auf das Auto
Zur Zeit muss ich alle Einkäufe für eine 3 köpfige Familie mit dem Bike erledigen
Ist echt nicht witzig
Aber ich habe im Moment viel um die Ohren, deshalb wird das Diff wohl bis nächste Woche warten müssen
Ich war grade beim Land Rover Schrottteile Händler meines Vertrauens
Der will für ein gebrauchtes, nicht überprüftes Diff sage und schreibe 180,- Flocken haben
Na da suche ich aber noch ein bisschen..........................
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