RE: Anlasserkurbel

ich hab meine in der garage irgendwo liegen
muss mal schauen

RE: Anlasserkurbel

Moin,
also das lohnt doch echt nicht.
Ich wollte das auch mal machen. Als ich den Preis gesehen habe, habe ichs gelassen und die Kurbel beim Rinkert neu bestellt.
Ich schau den Preis heute Abend mal genau nach und stells rein.
Ansonsten ist die Kurbel eine prima Sache.
Sieht viel cooler aus als ein Überbrückungskabel....
Funktioniert leider beim Diesel nicht §;-)

Gruß,

Chris

Ist vielleicht eine blöde Frage, interessiert mich als Diesel-Fahrer und auch noch ohne Kurbel aber sehr: Warum soll das Ankurbeln beim Diesel nicht funktionieren? Im Winter kann ich mir das wg. dann fehlender Vorglühung noch vorstellen, aber im Sommer spring der Diesel doch auch ohne Vorglühen an.

Viele Grüße

Sailor

Warum es schwierig bis unmöglich ist einen Diesel anzukurbeln? Ich denke mal wegen der höheren Verdichtung.

Grüße, Guido

Hallo Kaya,

hier mal 2 Bilder. Hoffe es hilft Dir weiter.


Wenn Du es doch nicht selber machen willst - eine
Bezugsquelle wäre evtl. Dunsfold (Crank Start Handle) oder ab und zu in eBay versuchen (hatte ich seinerzeit auch Glück)

RE: Anlasserkurbel

lohnt sich eventuell doch,
und zwar, wenn du den hebel der kurbel länger machst als beim original,
dann schaffst du es vielleicht auch, einen diesel anzukurbeln
und auch beim benziner wirds einfacher... 8)

Hallo Harald,
vielen Dank. das ist genau was ich wollte. Super vermasst. kaufen will ich mir die Kurbel nicht, so richtig brauchen tut man sie je eh nicht. Ausserdem macht es ja auch spass sowas zu bauen. Ich hatte mir gesten schnell einen Prototyben gebaut, doch da ich ein Hohlrohr benutzt habe, hats das natürlich verbogen. Mir scheint nur deine Kurbel recht kurtz. Anstatt 73cm für den Schaft brauche ich ca. 96cm, sonst passt sie nicht in die Halterung. Poste nachher mal ein Photo.
@Sailor: ja, Guido hat recht, die verdichtung ist gross, aber rein theoretisch kann man auch nen Diesel ankurbeln: wir hatten mal einen uralten Dieselross Traktor und um den anzukurbeln brauchte man schon Muckies und Gefühl. Mir hat's beim Rückschlag fast den Arm gebrochen
Salve, Kaya

da wir gerade beim Thema ankurbeln sind, ist das eigentlich bei dem 2,25 L Benzinmotor risikoreich, ich meine bezüglich Rückschlag und so?? Als mein Serie III noch zusammen war, habe ich mich das nicht so recht getraut, versucht hätte ich es aber schon gerne.

Gruß
Martin

Here she is:
knapp 1,5 Std und das Ding funktioniert sogar: sprich Motor ist angesprungen! Muss dazu sagen, dass der Motor schon warm war ;-) ! Aber Martin hat nicht unrecht. Sobald der Motor dreht, dreht natürlich auch die Kurbel

... und das Endstück. Die länge des Hauptschafts beträgt hie 96cm.

Hi Kaya,

das geht ja bei Dir ruckzuck - sieht prima aus 8o


Zur Frage von Martin:
Generell muß man beim Ankurbeln vorsichtig sein und darauf achten die Kurbel im sogenannten Affengriff (also Daumen nicht wie beim Klammergriff unterhalb sondern oberhalb der Stange) anwenden, nicht in die Hocke gehen und die Füße außerhalb der Reichweite des Griffs stellen. Habe da früher während meinem Zivildienst schon leidige Erfahrungen (durch Rückschlag von Kurbeln) gemacht. ;)

Moin,


ACHTUNG!!!
Die Andrehklaue an der Riemenscheibe sollte eigentlich beim Anspringen die Kurbel freigeben, also ausstoßen. Wenn die Andrehklaue nicht gewendelte Schlitze sondern gerade Schlitze hat ist es eine Andrehklaue für eine Capstan-Winde.

ACHTUNG!!!
Korrektes ankurbeln:
Gang im Leerlauf, Choke einstellen.
Kurbel einsetzen und den Griff mit beiden Händen von unten greifen. Die Daumen NIE über den Griff legen.
Die Kurbel langsam im Uhrzeigersinn drehen bis Widerstand spürbar ist. Die Kurbel am besten in die Stellung 9 Uhr bringen (eventuell um 180 Grad zurücksetzen).
Zündung an.
Dann vor den Landy stellen, in die Knie gehen (Abstand zur Kurbel halten!), die Kurbel wie oben beschrieben halten und aus den Beinen heraus mit Schwung die Kurbel nach oben reissen.
Und BRUMM!!!

Klappt bei meinem 6-Zylinder auch bei kalten Motor fast immer bei ersten, spätestens beim zweiten Anlauf.


Happy rovering - Birger

Danke Birger, ich hätte es absolut falsch gemacht und mir sämtliche Daumen, Knie usw gebrochen! =)

Dom

Moin!
Wie schon geschrieben,Daumen weg.
Als ich mein "Baby" das erste mal angekurbelt hab hatte ich
auch Manschetten.Diverse Horror-Story´s,erfarungs Berichte von
Leuten die 6 Wochen mit einer Hand auf´s Klo mußten etc. .
Aber es juckt einem doch in den Fingern,man kann "Ihn" ankurbeln,mal
abgesehen von dem "Show-Effekt" auf dem Discounter Parkplatz.
Lange Rede,kurzer Sinn.
Als ich meinen das erste mal mit der Kurbel zum Laufen gebracht hab
war ich eigentlich erstaunt,völlig simpel.
Punkt suchen,Daumen weg und mit Schmackes aus den Knien.
Meiner ist ein Ex-MOD,kein Rückschlag,alle Finger noch dran und das
Beste,ich glaube "Er" mag die Kurbel nicht,hat mir das Ding fast vor die Füße "gespuckt".Meint;eigentlich Idioten sicher,so wie es sein sollte.
Sobald der Motor dreht wird die Kurbel "ausgeworfen".
Nix desto Trotz schau Dir erstmal die Aufnahme für die Kurbel an.
Denn wenn die aufnahme nur wie eine starre "Steckverbindung" aussieht hast Du nur eine Möglichkeit um den "Propeller" wieder
abzustellen,Motor aus.
Ich mach morgen mal ´nen Pic von meiner,da sieht man eigentlich recht gut warum die Kurbel ausgeworfen wird.

Gruß Pitt