AW: neues Diagnosesystem

Hallo,

das hört sich interessant an.
Wobei man zwingend immer den PC mitschleppen muss, weil keine eigene Anzeige. Weder Touch noch sonstige Zifferndarstellung.

Sollte preislich aber deutlich billiger sein als die anderen.
Stehe kurz vor der Anschaffung eines Diagnosesystems und hatte mich schon mit dem Preis fürs Nanocom abgefunden. Werde noch etwas warten, bis der Preis für das Teil bekannt ist.

Michael

AW: neues Diagnosesystem

Hallo,

bei ebay wirds für 300 Pfund angeboten - scheint dann doch nicht so günstig zu sein. Single vehicle home user version.



Michael

AW: neues Diagnosesystem

ich bin eben auch gerade auf der Suche nach einem anderen "Diagnosesystem". Ein Nanocom EVO habe ich schon, aber ich würde darüber hinaus gerne mein AGR ausprogrammieren, eine neue ECU programmieren, neue Injektoren anlernen etc.. Das soll alles mit dem Faultmate msv2 möglich sein. Ich bin stark am überlegen, ob ich nicht umsteige.

Ich möchte nach Möglichkeit eben keine zusätzliche Konsola a la Alive oder BAS zum Ausprogrammieren des AGR. Eine Leistungssteigerung oder Aufhebung der Vmax brauche ich nicht.

Mir bietet das Lynx leider nicht den erhofften Mehrwert. Scheint von der Beschreibung her dem Hawkeye zu gleichen.

@Michael Wenn du noch ein bisschen warten kannst und kein Neugerät brauchst, dann wäre voraussichtlich mein Nanocom mit TD4 Lizenz zu haben:)

grüssedust devil

AW: neues Diagnosesystem

servus dust devil

ja, ich habe eine Faultmate, eigentlich gibts keine bezahlbare Alternative.
leider habe ich langsam das Vertrauen in BBS verloren.

Nach Updates gibts immer Probleme und im Forum ists ein ewiges Geschreibe bis diese eingesehen werden.
In meinem Fall 3 mal mit dem IPAC.

Fall 1: msv überschreibt meine VIN mit einer für einen rechtslenker in England laufenden TD4.
überschreiben nicht mehr möglich.
nach 2 Monaten Forum wird Fehler in der Software eingestanden, mit Peter Bells Hilfe neues IPAC mit aktuellem Km Stand und meiner VIN bekommen.(Kosten trägt BBS) DANKE PETER

Fall 2: wieder fehlerhafte IPAC Software , nach 3 Wochen Forum behoben.

Fall 3: wieder fehlerhafte IPAC Software, in Arbeit

Gekauft habe ich 2010 Defender TD4 alle VIN's (Multisystem)
Nach dem Kauf habe ich dann bemerkt, beim Multi ist kein Abs und AS10 dabei.
also nochmal 250 Euro.Insgesamt habe ich über 800 ausgegeben.

AGR, Speedlimiter nochmal extra Kosten ( je 70 Euro) , kommt von Peter Bell
Peter ist im BBS Forum und kümmert sich da wirklich , wenns um seine Produkte geht.

Gruss Nik