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hallo gemeinde- endlich ist es etwas trocken und ich will die winterschäden am rahmen aufarbeiten.sprich säbern und neu versiegeln.
da es ja hunderte methoden gibt,owatrol,mike sanders etc habe ich gedacht etwas aus dem bootsbau zu nehmen.warum ?? es erschien mir logisch
weil boote standig salzwasser etc ausgesetzt sind also warum auch nicht dem defender damit versiegeln.
habe antifouiling und lacke gefunden für den bootsrumpf.salzwasser beständig.nun wollte ich mal eure meinung dazu hören ob so was taugt für den nächsten winter zu überstehen und ob so etwas sinn macht.
also durchladen und los geht es
die Idee ist total nachvollziehbar. Doch der "Markt" hätte sowas im Grunde schon vor uns hier entdecken müssen. Ich meine so einen Lack, der für´s Auto überqualifiziert ist.
Die vom Korrosionsschutzdepot haben ein (für mich) recht praxisnahes Sortiment. Daran kannst Du Dich ja mal orientieren. Und wenn es mir nicht als Werbung ausgelegt wird (das wäre gar nicht meine Absicht) dann gäbe es noch den Tip sich einfach mal telef. von solchen Leuten beraten zu lassen.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
habe verschiedene lacke gefunden . mit primer auf langzeitwirkung ausgelegt etc. aber eine 750 ml dose für 48 euro is aber happig.
tendiere zu owatrol für vorneweg und dann chassi lack o.h- weil mit pistole lackierbar . oder gibt es noch was besseres ohne nen bausparvertrag zu künfdigen
habe verschiedene lacke gefunden . mit primer auf langzeitwirkung ausgelegt etc. aber eine 750 ml dose für 48 euro is aber happig.
tendiere zu owatrol für vorneweg und dann chassi lack o.h- weil mit pistole lackierbar . oder gibt es noch was besseres ohne nen bausparvertrag zu künfdigen
Die Anforderungen im Bootsbau sind völlig andere als für unsren Ikealaster. Die Bootslacker werden erstmal nur mit großem Aufwand überhaupt auf unseren Metallteilen haften und wenn, werden die bei dem Geschüttel und Steinschlag und Gerüttel an der Oberfläche aufplatzen und dann ist das Drama groß. Simpler Rat eines seit mehr als 40 Jahren Segelnden - lass es sein.
Lack härtet aus und wird über kurz oder lang reissen, dann hast du das Gegenteil von dem erreicht was du willst,denn wenn Wasser und Salze unter den Lack kriechen,
Sollte REAL Interesse an das was Ihr für "Bootslacke" nennt bestehen, so gibts eigentlich nur noch (leider) 2 Firmen Weltweit die mitreden.
Jotun & International.
Allerdings stimmt die Aussage das die Ansprüche der Anstriche im Schiffsbereich & KFZ sehr weit auseinander liegen, dïe hier genanten übrigen Bedenken... naja... muss jeder selber Wissen.
Privat beschäftige ich mich spasseshalber mit Autos, Beruflich mit Schiffe. Ich erlaube mir da mal eine Meinung :o Ich hasse Gammel an beiden!
moderne Boote sind alle aus GFK(=Glasfaser-verstärkter Kunststoff) hergestellt.Das ist völlig anderes Material als alle unsere Landy-Teile.Saugfähigkeit,Haftung,Eindringtiefe,Rostverh inderung etc des Boots- und Anstrichmaterials haben wohl völlig andere Eigenschaften als beim Autobau!Ich würde nie dieses Experiment bei meinem LR 90 durchführen,zumal die Preise für GFK-Anstriche hoch sind und man wirklich nicht weiß,was man an seinem Auto anrichtet!
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