Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Belastbarkeit Scharnier Frontscheibenrahmen

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Belastbarkeit Scharnier Frontscheibenrahmen

    Hi,

    Bisher sind wir mit einem Klappzelt und einem Bodenzelt verreist. Da meine drei Söhne mich bei der Vergabe der Plätze im Dachzelt nie berücksichtigen ;-) bin ich im Begriff nachzurüsten. Das bisherige Dachzelt ist ein Overcamp, klappt also der Länge nach zur Seite. Vorne soll ein Autocamp MP 160 zum Einsatz kommen, klappbar über die Motorhaube (Abstützung der Leiter auf der Stoßstange) Dann bleibt neben dem Overcamp noch Platz für Surfboards und wir haben bequemen Zugang zum Campingplatz auf dem Dach über die Heckleiter.
    Damit ich die beiden Zelte dort unterbringe, muß das Overcamp so weit wie möglich nach hinten und ich muß den Dachträger ca 40 cm nach vorne verlängern.

    Der Träger ist ein Patriot, ich werde ihn so umbauen, daß er sich trotz der Verlängerung hauptsächlich auf der Regenrinne abstützt. Bei zugeklapptem vorderen Zelt also kein Problem. Im aufgeklapptem Zelt plus zwei Personen kommt dann jedoch einiges an Gewicht auf die Verlängerung, deshalb die Überlegung, von der Vorderkante der Verlängerung zwei Streben auf die Scharniere der Frontscheibe zu setzen. Im Fahrbetrieb nahezu lastfrei, nur im Schlafmodus tragend.

    Ähnlich wie bei Dormobile: http://www.dormobile.co.uk/conversions.html

    Mir stellt sich nur die Frage nach der Belastbarkeit der Scharnieraufnahme...

    Gruß Markus
    Die Entdeckung der Langsamkeit

    #2
    AW: Belastbarkeit Scharnier Frontscheibenrahmen

    Bei der S3 sind das die Dicken Profile, die halten das auf jeden Fall. Selber schon mit vorderem dachgepäckträger Überstand getestet, im Fahrbetrieb mit 3vollen 20l Kanistern und Sandblechen belastet. Keine Ermüdungserscheinungen!
    Der 88er war zu diesem Zeitpunkt schon stolze 6 Jahre alt!! :v:v

    Zuhause habbich Bilder.

    Holger
    was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
    Schaf lügt !

    Kommentar


      #3
      AW: Belastbarkeit Scharnier Frontscheibenrahmen

      Moin :-)

      Ich hätte da auch keine bedenken.
      Hat früher ja auch schon geklappt :-)



      Gruß Ralf.
      Nachher ist man immer Schlauer......

      Kommentar


        #4
        AW: Belastbarkeit Scharnier Frontscheibenrahmen

        Hallo Markus

        Ich habs so gelöst. Hinten das Dachzelt auf zwei Thule Träger gestellt, vorne eine Querstange, die auf die Scharniere abgestützt sind.

        Rohre vom Baumarkt, die Enden hab ich gewärmt und dann im Schraubstock flach gedrückt. Löcher rein und angeschraubt.

        Hält prima.

        Grüsse Christopher
        Angehängte Dateien

        Kommentar


          #5
          Hallo Christopher,

          Sehr gut, danke! Jetzt kann ich mir das besser vorstellen. Hatte die Idee bisher nur im Kopf. Dein Dachzelt ist ca 2,00 x 1,60 m , oder? Dann wäre die Postion bei mir die gleiche. Weitere vorne geht nicht, sonst geht die Leiter ja schon nicht mehr senkrecht zur Stoßstange. Was bei Dir das Dormobile Dach, ist bei mir das Overcamp Zelt. Endet bei Montage fluchtend mit Fahrzeugheck auch genau Höhe B-Säule. Ich würde es dann etwas weiter nach hinten montieren, damit man die Schutzhauben noch vernünftig montieren kann. Wenn ich mir Deine Lösung so ansehe, ginge es eventuell auch ohne Verlängerung des Dachträgers.... mal sehen. Das Zelt für vorne habe ich gerade hier im Forum erstanden und muss es erst noch abholen. Dann mache ich mal eine Probemontage..

          Gruß
          Markus
          Die Entdeckung der Langsamkeit

          Kommentar


            #6
            AW: Belastbarkeit Scharnier Frontscheibenrahmen

            overcabroofrack_dormobile.jpg
            auf der Dormobile-Seite ist doch angegeben, dass Land Rover max 75kg für das "Over Cab HD Roof Rack" empfiehlt. Die Konstruktion scheint ja ähnlich deiner Dachzelt-Pläne, mit Abstützung auf dem Frontscheiben-Scharnier. Plus Abstützung auf der Stoßstange sollte das reichen:

            "Over Cab Mounted Heavy Duty Roof Rack
            Heavy duty square section galvanised steel over cab roof rack.
            Very tough and will easily support in excess of allowed carrying weight.
            These racks are manufactured for us by the UK’s leading rack supplier.
            Also available for 109 and early 110 models
            Overcab roof rack £285.00
            Roof rack weight limits - Land Rover recommend max weight of 75 kgs ."

            Besten Gruß
            Zuletzt geändert von AMIGO109; 04.04.2013, 11:37.

            Kommentar

            Lädt...
            X