@All,kann mir jemand die Gewindegröße von der fetten Ölablasschraube am Hauptgetriebe sagen?Wie sieht das Ende der Schraube aus;ist es Plan?Möchte in ihr ein Öltemperaturfühler integrieren;da mir keine andere Stelle zur Temperaturabnahme ins Auge fällt!??Oder habt ihr ne bessere Idee..... ?(Ciao Martin
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Moin,
die Schraube ist plan Gewinde keine Ahnung, wir aber mit nem 13mm 4-Kant geöffnet.
Passende Schrauben mit Fühler gibts bei Extec, oder was suchst du? -
@Benedikt,du redest von der Einfüllschraube!Die Ablasschraube ist sehr groß,Schlüsselweite geschätzt=36!Ciao MartinKommentar
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die oelablassschraube hat das gewinde m16x1.5.
einen peilstabgeber gibt's in der laenge wohl nicht.
instrumente und geber gibt's guenstig bei www.sandtler.degruss
andreasKommentar
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Danke Krahni,die Uhr habe ich bei iiibäh geschossen;für 12.-Eumel,gebraucht,aber wie neu,ist von Motometer.Die Firma bietet auch Einschraubhülsen mit langen Fühlern auf ihrer Page an.Wäre schön,wenn da etwas in dem Gewinde dabei wäre,sonst nehme ich ein mit M10x1.Werde ihn in der dicken Schraube befestigen....Ciao MartinKommentar
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@All..........ich Rede vom Hauptgetriebe......nicht vom Motor!!!Die schraube an der Ölwanne ist M16x1,5,das weiß ich.Seit ihr sicher,das die riesige Ablasschraube ca.36er etc.,hintendran ein M16x1,5 Gewinde hat??? ?( ?(Ciao MartinKommentar
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schlüsselweite 32, gewinde müßt ich ausmessenKommentar
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... wer lesen kann ... :Ogruss
andreasKommentar
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aber ich glaub...da kannst du nix rein schrauben. da ist doch ein magnet innen dran.
der sammelt die eisenspäne wieder ein :)Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....Kommentar
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Stimmt, da ist ein Magnet dran! Ich habe trotzdem einen Fühler montiert, indem ich die Schraube einfach durchbohrt, den Magneten entfernt, ein Gewinde (ich glaube glaube M10?) eingeschnitten und dann den Fühler (VDO) eingeschraubt habe. Hält seit 50 Tkm prima. "Späne" habe ich zwar kaum noch, weil sich das Getriebe inzwischen gut eingearbeitet hat (100.000 km Laufleistung) aber ich wechsle das Öl sicherheitshalber trotzdem alle 10.000 km, weil ich ja jetzt keinen Magneten mehr habe. Wenn Du (wie ich) einen Getriebeölkühler montiert haben solltest, ist der Fühler übrigens sinnlos, weil das Öl dann sowieso nie heißer als 70-80 Grad wird - nicht mal in der Wüste! :-)Kommentar
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Danke für eure Hinweise.Getriebeölkühler habe ich nicht,also müßte die Temeratur des Öls bei mir höher sein,werde es wohl so angehen,wie Ptos und die Schraube aufbohren etc.Eine Alternative gibt es wohl nicht.Da dann auch der Magnet weg ist;wie viel Späne sammeln sich da so an??Laufleistung:56000km!Geht dann das Getriebe über die Wupper?? ?(Ciao MartinKommentar
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