ich hatte da schwierigkeiten mit dem wechsel des gummis und den drahtringen mit dem hebel in situ.den rest bekommt man hin ,und der zusammenbau wird mit einem wagenheber gemacht.übrigens kann man in den unteren abschlussdeckel einen schmiernippel einbauen,dann kann man das gelenk auch abschmieren.
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Lenkstockhebel Reparatursatz
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ich hatte da schwierigkeiten mit dem wechsel des gummis und den drahtringen mit dem hebel in situ.den rest bekommt man hin ,und der zusammenbau wird mit einem wagenheber gemacht.übrigens kann man in den unteren abschlussdeckel einen schmiernippel einbauen,dann kann man das gelenk auch abschmieren.
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danke für all eure Kommentare;) ich nehm jetzt auch die flex, nachdem die Werkstatt im Dorf gestern meinte...ach dat is gleich unten...und mit 2000 grad draufgeheizt hat...Schrei!! jetzt is die Dichtung vom lenkgetriebe sehr wahrscheinlich auch mors.....
trennmittel ist definitiv ein guter Ansatz...für den kommenden Hebel....
hab übrigens in einer anderen beitragsreihe, eine Anleitung zum " abzieherselbstbau" für 3,50- gelesen...aber mein schweissgerät muckt....deswegen de Flexe....
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so das Ding is ab....war innerhalb 30min alles erledigt...Wagenheber vorne raufkurbeln...2 Schnitte,mit der flex.... mit großem Schraubenzieher das Segment rausstemmen...man sollte tunlichst nicht zu tief flexen...eh klar...der Rest fällt praktisch ab..neuer lenkarm mit anti seize(trennmittel ) drauf damit fertig...und der Frust hat sich erledigt
sehr zu empfehlen!
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Zitat von olio Beitrag anzeigenso das Ding is ab....war innerhalb 30min alles erledigt...Wagenheber vorne raufkurbeln...2 Schnitte,mit der flex.... mit großem Schraubenzieher das Segment rausstemmen...man sollte tunlichst nicht zu tief flexen...eh klar...der Rest fällt praktisch ab..neuer lenkarm mit anti seize(trennmittel ) drauf damit fertig...und der Frust hat sich erledigt
sehr zu empfehlen!
Hast'e die Dichtung gleich mit gewechselt?
Wenn nein, Flex nicht so weit weglegen.... :v
Gruß,
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laut Auskunft der landyscheune, gibts den lenkgetriebeausgangssimmering( puhhh...) nicht einzeln, und angeblich kann man ihn nicht so einfach von außen draufstecken...? so wie ich's letztens beim verteilergetriebe hatte...das war simpelst...
habe ich da ne falsche Info bekommen? aber solange das Ding trocken ist, lasse ich es dabei...
genau und die flex ist jetzt praktisch bordwerkzeug:D
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Also erstmal ist das kein Simmering.
Der Satz für die Ausgangswelle beinhaltet drei Schreiben,
die ins Gehäuse müssen.
Kriegt man hin.
Arlo,wenn du das nächste mal hier bist,bring doch dein Wechselwerkzeug mit
und ich bring zwei Lenkstockhebel mit und dann kucken wir mal,
wie die Lagerringe rausgehen.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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Zitat von Arlo Beitrag anzeigenMit meinen Hilfsmitteln bleibt der Lenkstockhebel drin! Geht völlig tiefentspannt. Auch in Bad Kissingen im Camp!die Gixxe
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- 130 Crew Cab natürlich mim Rad auf der Haube und natürlich auch hinten am gekürzten Aufbau
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Kaffee tagsüber. Wein nur nach Sonnenuntergang.
Je nachdem wie vergammelt es im Inneren ausschaut, ist ein Batterie betriebener Dremel mit Drahtbürsteneinsatz ganz angenehm.
Geplanter Ort im Camp ist südlich vom Klärwerk.
Aber zieh dir vorher eine Nummer!
Gedrängelt wird nicht! :)Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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- 130 Crew Cab natürlich mim Rad auf der Haube und natürlich auch hinten am gekürzten Aufbau
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Sollte klappen.
Es sei denn, es stellen sich ähnliche Probleme wie bei Caruso ein...Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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