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ich hab mir auf meine kiste BF Goodrich MT`s drauf gezogen und mein Reserverad auf die Motorhaube von der Offroad-Manufaktur schrauben lassen.geile Sache eigentlich,aber....
fahr ich jetzt über ne Unebenheit macht das klappadiklapp..klappadiklapp.Die Motorhaube wurde angeblich verstärkt.klappert das bei Euch auch so? oder bin ich zu pissig? aber dieses ständige klappern geht mir langsam echt auf meinen eiternden Schlepphoden :( :(
...bei mir hats nach ca. 5000km mit 255er auf der motorhaube (ex-tec-halterung mit motorhaubenverstärkung) auch zu klappern angfangen!!! 8o
waren die scharniere!! :P total ausgeschlagen der mist!!! X(
hab mir dann so feine edelstahl-spezialteile (hat ex-tec!)
besorgt und es war still!! :D
die vom santana sollen angeblich auch besser sein als die defender-teile!!??? ?(
martin
...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!
ich verwende dafür auf fuerteventura alte flip flops in streifen geschnitten und klebe die streifen diórt hin wo man den abrieb durch den permaneten kontakt sieht und ruhe ist.
wenn du mit dem reifen auf der haube auch richtig ins gelände gehst wird sich auch die verstrebung unter der haube vom blech lösen, da hilft dein eine satte portion patex für abhilfe. das schloss macht dann auch relativ schnell schlapp da hilft dann rausschmeißen und 4 gummilaschen aussen einsetzen.
Original von Eljot
...bei mir hats nach ca. 5000km mit 255er auf der motorhaube (ex-tec-halterung mit motorhaubenverstärkung) auch zu klappern angfangen!!! 8o
waren die scharniere!! :P total ausgeschlagen der mist!!! X(
hab mir dann so feine edelstahl-spezialteile (hat ex-tec!)
besorgt und es war still!! :D
die vom santana sollen angeblich auch besser sein als die defender-teile!!??? ?(
martin
he eljot,
was sind denn das für super spezialteile die du dir bestellt hast.lass doch mal n link rüberwachsen :P
kannst auch einen aufgeschnittenen lkw keilriemen unter die motorhaube kleben. der schließt den spalt zur auflage und verhindert dadurch auftretene schwingungen die das klappern verursachen (ausschlagen der scharniere).
Es geht auch so um die Vibrationen abzudämpfen. Einfach 4 Vibrationsdämpfer unter den Reifen. Das vermeidet auch den Kontakt mit den höheren Seiten der Motorhaube. Um die Scharniere kommste aber nicht drumrum.
Original von tauchenhhass
dank euch erstmal.das mit den Teilen von ExTec werde ich wohl machen.die sind aber im moment auf irgendeiner safari und erst anfang februar wieder da.
ja toller Service....ich habe ich Dezember von denen für fast 1300.-€ nen Dachgarten gekauft...habe seither Dach-Probleme wegen dem Ding......kannst niemand erreichen..........toller Service X(
Entlassen die ihre Belegschaft wennse in Urlaub gehn? X(
he rainer..
haste n problem mit mir oder findest du das wirklich normal das mein defender permanent klappert wie ne alte keksdose.das kann nicht dein ernst sein.wenn das schon auf asphalt so klappert,was ist dann erst im offroadbereich los?
na gut.. radio laut drehen,ohropax rein und Mickymäuse aufsetzen das geht natürlich auch.nein im ernst..das scheppert dermaßen,das du denkst,die haube verabschiedet sich gleich. ;)
das klingt aber nicht als wärest du besonders glücklich..nützt aber nichts.ich kenne leider keinen anderen hersteller von Motorhaubenhalterungen.sollte aber jemand einen besseren tip als ex tech haben so möge er jetzt sprechen oder für immer schweigen :P
Also ihr wollt doch, daß das zeug erprobt wird, ehe ihr es kauft. Dann müßt ihr die Leute aber auch erproben lassen. Und zuhause im Wohnzimmer werden die das ja wohl nicht machen , oder?
@ Hartwig
Dann schraub doch die ganze Terasse einfach wieder ab und leg se in die Garage, bis die aus dem Urlaub zurück sind.
Original von tauchenhhass
...findest du das wirklich normal das mein defender permanent klappert wie ne alte keksdose.das kann nicht dein ernst sein.wenn das schon auf asphalt so klappert,was ist dann erst im offroadbereich los?
na gut.. radio laut drehen,ohropax rein und Mickymäuse aufsetzen das geht natürlich auch.nein im ernst..das scheppert dermaßen,das du denkst,die haube verabschiedet sich gleich. ;)
Du läßt im Gelände das Rad da vorne drauf?
Auf der Straße ist das ja eine Sache, aber im Gelände (nicht Feldwege) wird der hinten im Laderaum festgezurrt - aber auch nur weil er mir die Sicht zu sehr einschränkt...
Klappern kann er nur durch Vibrationen, wenn Du schnell fährst und das is im Gelände ja meist nich der Fall, eher auf Feldwegen und da kann man ja das Gas ein wenig zurücknehmen, dann schepperts auch nichmehr so.
Naja oder einfach so schnell fahren, Daß er wieder ruhiger wird, geht auch, aber dann solltest Du auf schlammigen Wegen das ABS ausschalten oder FRÜH das Bremsen anfangen...sonst stehst Du erst 3 Meter nachdem der Weg zuende ist im Feld vom Nachbarbauern...Das war zumindest meine erste ABS-Erfahrung im Matsch vor 2 Jahren
Grüße
Marco
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
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