Die Traverse mit Rahmenenden ist heute morgen angekommen ( Paddockspares 2,5 Tage Lieferzeit Rekordverdächtigt :D) und liegt nun vor mir mit der "Versandlackierung". Meine Frage nun, wie schütze ich die neue Traverse vor Rost? Noch habe ich ja alle Möglichkeiten offen da ich vor dem Einbau ja noch in alle Ecken komme. MS, Unterbodenschutz nach einem anständigen Lackaufbau. Das die Übergänge am alten Rahmen nach dem Schweißen neu geschützt werden müssen ist mir schon klar. Also was nun, dann last mal hören 8)
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Neue Hecktraverese wie schützen?
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Neue Hecktraverese wie schützen?
Hallo, nun ist es also doch soweit der Dicke bekommt eine neue Hecktraverse 8o
Die Traverse mit Rahmenenden ist heute morgen angekommen ( Paddockspares 2,5 Tage Lieferzeit Rekordverdächtigt :D) und liegt nun vor mir mit der "Versandlackierung". Meine Frage nun, wie schütze ich die neue Traverse vor Rost? Noch habe ich ja alle Möglichkeiten offen da ich vor dem Einbau ja noch in alle Ecken komme. MS, Unterbodenschutz nach einem anständigen Lackaufbau. Das die Übergänge am alten Rahmen nach dem Schweißen neu geschützt werden müssen ist mir schon klar. Also was nun, dann last mal hören 8)Stichworte: -
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Hartwig
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Hi,
das habe ich gerade vor ein par Wochen hinter mir, allerdings beim Serie3.
Ich habe BOB Rostschutzgrund drauf gemacht, dann 2x mit schwarzer Rostschutzfarbe gespritzt. Nicht besonders schön da es teilweise gelaufen ist, aber sicher gut geschützt.
Die Schweißkannten habe ich nach dem trocknen wieder metallisch blank gekratzt.
Den Rahmen habe ich nach dem abtrennen der ollen Traverse von innen mit Fertan behandelt und nach 24 Stunden mit Wasser gespült. Dann Hecktraverse angeschweißt und von innen mit Hohlraumspray konserviert. Von außen hat mir die schweißende Werkstatt Unterbodenschutz aufgetragen. War zwar nicht abgesprochen, aber da es draußen schon nur noch 5°C hatte, habe ich es so hingenommen.
Fürs Schweißen habe ich übrigens 64 Euro in einer Oldtimerwerkstatt bezahlt. Dazu fehlte mir das richtige Gerät.
Gruß,
Stephan
siehe auch hier mit Fotos
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siehe hier : http://www.blacklandy.de/wbb2/jgs_db...ags_id=69&sid=
da hat Staphan den Tausch beschrieben.
Detlef
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Ich würde eine neue Traverse mit der Farbe "Dulimex-Löwe" 2 x einpinseln, gibt's in Schwarz, Rot und Grau. Eine lösemittelhältige Farbe ist besser als "Hammerite" auf Wasserbasis, mit der hab ich bei meinem ersten Auto keine guten Erfahrungen gemacht.
Danach Steinschlagschutz rauf oder nach Belieben lackieren.
Innen würde ich ein Teroson-Wachs reinsprühen oder ein Fett, weil gerade in den Hohlräumen, dort nistet sich der Gammel ein ;-)
Gruß,
Baumi
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rear xmember
ich mache circa 10 bis 15 stk im jahr.
ALLMAKES verlängerung passen nicht sehr gut und sitzen zu hoch bie denn series version.
military und civil.
BRITPART. verlängerung passen auch nicht immer, schmall und zu hoch. aber nicht immer und in letzte ziet etwas besser.
kliene tipp um denn rost abzuhalten. schwiese die blech verbindung durgehend. tielwiese sind 3 stk blech nur zuzamen gepräst.
zusätliche löche rienbören das wasser entwiechen kann.
versinkte version. immer einen giftige dämpfer shutz maske benutzen wenn schwiesen und sauber machen.
staub und dämpfe sind hoch giftig.
neue tiel gut sauber machen und denn zink entfernen bevor schwiesen, es hält dann auch besser.
lg rob
wenn jemanden bilder braucht kann ich die per mail senden.109GS 110 200 defy 109FFR
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