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Sonderwerkzeug zum Einmessen des Differenzial

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    #1

    Sonderwerkzeug zum Einmessen des Differenzial

    Hallo Gemeinde,

    kan mir jemand eine Bezugsquelle nennen oder eine Zeichnung beider Sonderwerkzeugen geben.
    Ich möchte meine Diffs überholen und die richtigen Distanzen einbauen.


    Ohne Titel.jpg

    Die Frage stellt sich noch, welchem Suffix kann ich meine Diffs zuordnen .... Woran erkenne ich das ?



    Vorab Danke !


    Gruß Klaus
    Zuletzt geändert von Ernest; 31.03.2013, 16:22.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Sonderwerkzeug zum Einmessen des Differenzial

    Hallo Klaus,
    das Bild wird leider nicht angezeigt,
    Gruß, Markus
    www.swisscrosslandy.de

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      #3
      AW: Sonderwerkzeug zum Einmessen des Differenzial

      Hallo ! Tschuldigung.... Hab meinen mac noch nicht im Griff.... aber jetzt könnt ihr es sehen!

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        #4
        AW: Sonderwerkzeug zum Einmessen des Differenzial

        Moin, ich hab das so gelöst:

        Gerade Welle, drunter geschliffener Zylinder, 1,5" lang, dann ist die Toleranz mit der Fühlerlehre 0" bis 0.002". Geht gut.


        Gemessene Grüße,
        oijoijoij
        … but, at least, I am sober …

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          #5
          AW: Sonderwerkzeug zum Einmessen des Differenzial

          Abstandslehre als Kombination der Churchillleheren gibt es bei Dingocroft (LRT-54-503).

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            #6
            AW: Sonderwerkzeug zum Einmessen des Differenzial

            Hallo! D.h. die Abstandslehre auf 0, ist das anzustrebende Ziel...solange unterlegen bis bzw. ohne shimms ausmessen und auf 0 ergänzen.!?
            Danke ojojok.... wie heißt du richtig ?
            gruß Klaus

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              #7
              AW: Sonderwerkzeug zum Einmessen des Differenzial

              Hallo! Danke für den Verweis auf die Seite von Dingocroft :) Super Auswahl an geilem Werkzeug, aber ich versuchs mit der einfachen Variante......
              Gruß Klaus

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                #8
                AW: Sonderwerkzeug zum Einmessen des Differenzial

                WHB Abschnitt 54.10.07.
                Bei den Original-Lehren ist der Abstand je nach verwendeter Lehre 0,07-0,1mm bzw. 0,28-0,30 mm.
                Oj gibt für sein Werkzeug in seinem Post ein Spiel von 0-0,05mm an.

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                  #9
                  AW: Sonderwerkzeug zum Einmessen des Differenzial

                  Hallo Ernest,

                  (D.h. die Abstandslehre auf 0, ist das anzustrebende Ziel...solange unterlegen bis bzw. ohne shimms ausmessen und auf 0 ergänzen.!?)

                  Nicht ganz, wenn der Abstand zwischen Kegelrad und der Welle 1, Zoll (38,1mm) ist es OK, das wäre die untere Toleranz oder wenn es max 1,502 Zoll (38,15mm) beträgt, also 0,05mm mehr ist es auch OK. Das wäre die obere Toleranz.

                  (Gerade Welle, drunter geschliffener Zylinder, 1,5" (38,1mm) lang, dann ist die Toleranz mit der Fühlerlehre 0" bis 0.002" (0,05mm). Geht gut.)
                  Land Rover gibt also eine Toleranz von 0,05mm für den Abstand zwischen dem Kegelrad (Triebling) und der Welle als Meßvorrichtung an.
                  Wenn man die beiden Hilfsmittel wie auf dem Foto von oijoijoij hat kann man die Toleranz einfach mit einem Fühlblech überprüfen.

                  Frohe Ostern
                  Michael
                  LUCAS get home bevor dark

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                    #10
                    AW: Sonderwerkzeug zum Einmessen des Differenzial

                    ok, verstanden.... so meinte ich das auch....a bissle bloed dahergeschwaetzt.... Danke! Ich laß mir so ne Lehre machen! Schoene Osterhasen wuensch ich euch ! Gruß Klaus ( mein Auto heißt Ernest );)

                    Kommentar

                      #11
                      @Ernest: Kannst Du nicht gleich 2 machen lassen? Nehme auch eine. Weiß spontan nicht, wer mir das hier so präzise machen kann,

                      wäre prima,
                      Gruss, Markus
                      www.swisscrosslandy.de

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                        #12
                        AW: Sonderwerkzeug zum Einmessen des Differenzial

                        Wenn ich bei uns jemanden finde gerne!

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                          #13
                          Prima! Ich schaue mich morgen hier auch mal um,
                          Gruß, Markus
                          www.swisscrosslandy.de

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                            #14
                            AW: Sonderwerkzeug zum Einmessen des Differenzial

                            Jeder Dreher/ Fräser macht dir das ( Feinmechaniker ) ist nicht so ein ding muss nur sauber gemacht sein, sollte auf der Oberfläche mit Fingernagel deutliche spuren zu fühlen sein, ist's eher ungenau, je glatter desto besser .Gruss Philipp:)
                            whatever is rightly done, however humble, is noble

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                              #15
                              Ich habe mir im WHB nochmals die entsprechenden Seiten zum Einstellen des Trieblings durchgelesen (26-E bis 29-E) und will nicht behaupten, daß ich das alles jetzt beherrschen würde.
                              Ich stelle mir nur die Frage, ob diese Prozedur auch dann nötig werden wird, wenn ich doch das zuvor zur gezwungenermaßen nötigen Reinigung zerlegte Differential einfach nur wieder zusammenbaue. Alle Teile werden wiederverwendet.
                              Klar, wenn ich einen nagelneuen Triebling einbaue, geht daran sicher kein Weg vorbeit. Aber in meinem Falle ist doch alles aufeinander abgestimmt. Sogar 2 Shims liegen dtl. erkennbar unter dem äusseren Laufring des Trieblings.

                              Oder habe ich da einen Denkfehler?

                              Leicht verwirrte Grüße, Markus
                              www.swisscrosslandy.de

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