De Carbon würd ich nicht empfehlen- sind in jeder Hinsicht unterster Entry-Level und extrem weich.
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Sprichst du aus êigener Erfahrung?Kommentar
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Also, ich habe kürzlich einen Satz neue Dämpfer eingebaut, einen nach dem anderen und da gab es keine Probleme, dass ich irgendwelche Federspanner gebraucht hätte oder beide Seiten aufeinmal hätte anheben müssen (und das, obwohl ich 2" längere Federn drin habe). Hinten ist's eh kein Thema und vorne einfach eine Seite nach der anderen mit dem Hi-Lift angehoben, Dämpfer gelöst und zusammen mit der Feder rausgenommen. Wenn die Achse nicht weit genug runter geht, einfach von Hand ein wenig runterdrücken. Hier ist u.U. ein Helfer von Vorteil...Signatur... Was schreib ich da nur?Kommentar
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@Islay,
Ich hab den eindruck das die Procomp (ES9000) etwas zuweich sind auf der strasse, im gelände sind sie spitze wenigstens ist das meine erfahrung nach dem ich mit einem fender von einem kumpel gefahren bin. Er neigt mir zuviehl beim kurven. Hatte aber auch den stabi raus.. Er hat Procomp hinten +12,7 cm und Scorpion federn drin. Was hast du für federn drin?
Hab gehört das Bilstein und OME sehr gut sein soll.
Hat jemand erfahrung mit denn Koni Heavy track?
Procomp ist sehr günstig bei Paddock, gerade mal 26 pfünder...
Gruss
FilipeKommentar
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Ich hatte auch die Procomps drin, mit dem Ergebnis zu weich, bzw. zu wenig Dämpfung. Nun habe ich die Koni Heavy Track Raid drin und das Fahrgefühl auf der Strasse ist um Welten besser. Im Gelände war ich mit den Konis seither noch nicht...Signatur... Was schreib ich da nur?Kommentar
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Die Pro Comp sind zumindest straffer als die OME die ich vorher drin hatte ,auch war die Lebensdauer der OME sehr gering,nach 30 000 waren es nur noch Luftpumpen.
Aber ich suche jetzt auch Ersatz für die Pro Comp.
Die von Equipe sollen sehr gut sein auch die OME LTR.
Von GAZ gibt es einstellbare ,ich kenne aber niemand, der die verbaut hat.
Ich habe Federn von Bermach drin 420 lbs.(+300kg)Länge 415 mm,19 mm Stärke.
Vorne sind die verstärkten vom Disco drin ,auch von Bermach.
Gibts Erfahrungen mit den GAZ?????
Gruß ThomasKommentar
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Hatten vorher die deCarbon drin und die waren wirklich sau weich und nach 30000 auch hin. Jetzt sind Koni HTR drin und die sind wirklich gut. Im Gelände auch besser als die deCarbon und zu Ostern gehts wieder noch Tunesien. Da werden sie bestimmt auch ihrem Ruf gerecht.
Grüße DanielGrüße DanielKommentar
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Sind das die dicken Koni? und was hast du dafür bezahlt.Kommentar
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Hi,
Hab soeben erfahren das mein kumpel seine procomp gegen bilstein ausgetauscht hat, und der erste eindruck, um welten besser als Procomp! Straffer als procomp und doch spitze im gelände. Er benutzt sein Defender ausschlislich im "harten" off-road" (fast trial) einsatzt, also, er ist nicht sein altagswagen..
Hab auch gerade gehört das "toughdog" aus sehr sehr gut sein soll, aber natürlich kosten toughdog und bilstein das dreifache als procomp...
Hat jemand erfahrung mit anderen federn (+2") als die von Britpart, Bearmach oder Scorpion racing?
Danke!
Gruss
FilipeKommentar
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@Islay: Ja das sind die dicken. Der Preis war ziemlich deftig (glaub das waren ~200 ?( ), aber das hat sich gelohnt. Vor allem, wenn man die jetzt nicht gleich wieder wechseln muss.
Grüße DanielGrüße DanielKommentar
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Haben die die orginal Länge ,oder gibts die Koni auch Länger?Kommentar
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Die sind geieignet bis 5cm höher...
Die längeren sollen wohl in Arbeit sein aber ich weiß nicht, wann die rauskommen.
Grüße DanielGrüße DanielKommentar
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hallo,
hab das Fahrwerk (und somit die Dämpfer) von Lovell (über www.nakatanenga.de) drin - absolutes Topfahrwerk zu einem mehr als fairen Preis (2.500 oder so würde ich für ein fahrwerk nie ausgeben - wo kommen wir denn da hin :D).
Sowohl beim "üblichen" Offroad, als auch auf heftigen Pisten und in hohen Dünen... Spitze. Und der Preis ist ebenfalls klasse. Gesamtes Fahrwerk 799 EUR. Die Dämpfer gibt's natürlich auch einzeln.
Wer noch mehr wissen will - gebt Bescheid. Viele Grüße!Grillen kann man Lernen: barbecue-academy.com
Grillen kann man auch essen: strandhaus.li
Ach ne, dann heisst es ja: "Gegrilltes", sorry:-) :oKommentar
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Die De Carbon's sind wohl das beste, was zu dem Preis zu erhalten ist.
Nachdem die L/R Dämpfer nach 100km gröbstem Wellblech im Südtunesischen Sperrrgebiet ihre Säfte an den Unterboden meines ehemaligen 110 V8 abgegeben hatten
und ich die restlichen 200km Wellblech ohne Dämfung an der Hinterachse gerutsch bin (verhält sich ungefähr so als hätte man hinten Kuven statt Rädern)
habe ich De Carbons eingebaut.
Fazit: Stabileres Fahrverhalten aif der Strasse, Komfortverbesserung und massiv besseres Pistenverhalten. Die Gasdruckdämpfer bilden weniger Schaum und die Dichtungen sind auch besser!nur tote fische schwimmen mit dem stromKommentar
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Was habt ihr bloss alle mit den Federn vor ?? Ich hab grad auf F+S Dämpfer gewechselt und ich weis echt nicht warum ihr die vorderen Federn rausnehmen wollt. Oder haben die neueren Def´s die Wartungsöffnungen über den Dämpferdomen nicht mehr?Gruß Manfred
Do what you want , but do it with StyleKommentar
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