AW: Wechsel der "Blumenkästen" (Führungsschienen der seitlichen Schiebefenster)

Guuute Frage
Das interessiert mich auch sehr
Ich dachte zuerst der Vorbesitzer hätte meine hinteren Fenster zu geklebt

Gruß Klaus

AW: Wechsel der "Blumenkästen" (Führungsschienen der seitlichen Schiebefenster)

Gosser aufwand? Eher schon, bei mir liegen die teile schon bereit. Die Filzleisten sind mit schrauben senkrecht ins Seitenteil geschraubt wo die Scheiben laufen, die sind meistens vergammelt und müssen ausgebohrt werden. Dann neue Leisten einsetzen und daneben mit neuen schrauben befestigen. Soweit die Theorie.......ich habe noch wichtigere Baustellen und darum liegen die irgendwo im Gestell, wo ich sie bestimmt nicht so bald finde......

AW: Wechsel der "Blumenkästen" (Führungsschienen der seitlichen Schiebefenster)

Moin,

Bei Standard-Teile ist das ein Punkt der normalen Service Plans.
Bei benutzten Land-Rover alle 10 Jahre fällig.
Tipps: Schienen nehmen, kein Material von der Rolle.
Und die Schrauben durch Niro-PZ-Kreuzschlitz ersetzen. Dann kann man mit dem Akku-Schrauber montieren und nach 10 Jahren auch wieder einfach demontieren.
Dauer für zwei Blumenkästen: ein Nachmittag.

Man kann statt der Stahlschienen auch teure Aluprofile mit Filzeinlagen nehmen, allerdings ist die Filzeinlage auch dort früher oder später wieder fällig.
Ich tausche alle 10 Jahre gegen Billigteile von Paddocks, mir reicht das.

Happy rovering - Birger

AW: Wechsel der "Blumenkästen" (Führungsschienen der seitlichen Schiebefenster)

Hallo,
ich muss mich meinen Vorrednern anschließen, ist keine schöne Aufgabe:mi. Ich hatte meine an Fasnacht getauscht. Die Schlitzschrauben aus den Oberen und Seitlichen Schienen ließen sich gut herausdrehen (musst auf den Laufflächen der Fenster - also in der Rille - ein wenig mit dem Schraubendreher suchen), wobei es unten eine totale Katastrophe war. So ziemlich alle Schrauben waren fest gerostet - mit WD 40 ging es besser, aber gut ist anders. Wenn Du die unteren Laufschinen draußen hast siehst Du auch wohin das Wasser eigentlich laufen sollte. Aufpassen, es sind nicht alle Laufschinen gleich lang Oben und Unten, bzw. die vordere und die hintere. Ich kann meine Fenster komplett verschieben, also das vordere nach hinten und umgekehrt.
Nimm auf jeden Fall neue Schrauben evtl. V2A so bekommst Du sie auch später mal wieder auf.
Am besten geht es wenn Du ein Fenster öffnest, zur Not mit etwas Kraft und WD 40 in den alten Laufschinen, dann die Schrauben in der Oberen Schine herauspfrimeln, Fenster bis fast wieder zu schieben. Wenn die obere Schine loß ist das ganze Geraffel mit den Scheiben vorsichtig heraus holen. Anderes Fenster genauso.
Dann in Ruhe und mit viel Geduld die unteren Schienen herausholen.
Die beiden Seitlichen habe ich erst hinter her gemacht wegen der Führung.
Ich hoffe es ist verständlich geschrieben.
Viel Spaß

AW: Wechsel der "Blumenkästen" (Führungsschienen der seitlichen Schiebefenster)

Ich muss auch noch zwei Stations verarzten. Scheue mich immer vor dieser Arbeit. :(
Aber dieses Frühjahr wirds geschenen. Sag mal Birger, ist das Material von Paddocks am Stück oder bereits abgelängt?

AW: Wechsel der "Blumenkästen" (Führungsschienen der seitlichen Schiebefenster)

Hab die Nummer auch gerade noch bei den vorderen Türen nachgeholt
... auch wenn's evtl./wahrscheinlich nicht über Jahre so schön bleibt, das Ergebniss macht aber schon Spaß
Das schwierigste war es, die alten Schrauben zu finden und komplett raus zu bekommen -verstecken sich im Scheibenlauf der Gummis z.Tl. im Plüsch versunken und im unteren Teil sehr vergammelt- ... TaLa und Fühlschraubenzieher helfen bei der Suche
Meine größte Hilfe beim Entfernen der alten Schraubeni war ein Dremel/Proxxon mit Trennscheibe drauf um in den Gammelkopf einen neuen Schlitz zu schneiden. Ausgebohrt hab ich erst mal nicht, da sich durch das Filligranflexen fast alle Schrauben schrauben rausdrehern ließen und ich keinen Minikopf produzieren wollte der dann nur noch fummeliger wäre... die zwei hartnäckigen Kandidaten gaben dann nach Einzwängung in 'ne alte Seitenschneiderspitze erschlagen :)
Neue Schrauben gab's beim Schrauben-Karl in VA und mit Kreuzschlitz ... die lassen sich einfacher in's alte Loch praktizieren als Langschlitz ... den Akkuschrauber würd' ich aber dabei aber weglassen ... die kurzen Dinger kann man wirklich besser handbedienen
viel Erfolg
Olli

hier ein paar Bilder vorher/nachher die ich schon mal eher gepostet habe

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Moin,

Teileliste zum Wechsel von Blumenkästen S/W

Schrauben:
Senk-Blechschrauben DIN 7982 Form C, Material A2, Kreuzschlitz (PH-Philipps oder PZ-Pozi, je nach Geschmack/Akkuschrauber). Größe 3,5x13mm. Eine 100er Packung sollte es schon sein (52 brauch man, aber 100 sind billiger ...).
Schienen:
z.B. von Paddocks die Ersatz-Teil-Nummer 2005BSW für £ 14,00 + 20%VAT. Das sind 10 Stücke a 1m und passen für beide S/W Fenster. Je Fenster 2 lange Schienen oben, 2 lange Schienen unten, 1 kurze vorne, 1 kurze hinten. Die Stücke müssen dann noch mit einer Eisensäge abgelängt werden. Achtung: die langen Stücke sind unterschiedlich lang! Ein konservieren der Schnittkanten beruhigt die Nerven - rosten tuts aber trotzdem.
Original Land-Rover Teile sind passgenau, vom Verhältniss Preis/Lebensdauer allerdings ungünstiger.
Früher hatte ich 2m Abschnitte aus dem UK mitgebracht oder auch einmal flexibles Material als Rolle mitgenommen. Das flexible Material läßt sich aber sehr viel schlechter verarbeiten, die Scheiben gleiten wegen unvermeidlicher Knicke schlechter und die Gummilippe zwischen den beiden Scheiben dichtet nicht da der Abstand zwischen Scheiben sich nicht richtig einstellen läßt.
Gummilippe 332230 [2]
Ebenso sollte eben diese Gummilippe an der Vorderkante der hinteren Scheibe immer getauscht werden, auch das ist ein Verschleißteil.

Ausbau:
Scheiben schließen. Von innen zuerst die obere innere Schiene ausbauen. Dazu die vorderen Schrauben (3-4 Schlitz-Schrauben) ausbauen, dann innere(hintere) Scheibe nach vorne schieben, restliche Schrauben dieser Schiene entfernen. Die innere(hintere) Scheibe mit der Schiene nach innen herausnehmen. Genauso mit der äußeren(vorderen) Scheibe/Schiene verfahren. Schienen nicht vertauschen sonderen als Muster für die neuen Schienen nehmen. Ablängen und Schraubenlöcher (3mm) nach Muster in die Schienen bohren.
Die senkrechten Schienen und Verblendungen vorne und hinten entfernen, die neuen Schienen absägen und vorbohren.
Untere Schienen entfernen (kürzester Satz aber blödeste Arbeit).
Wenn die Schienen nach Muster vorgebohrt wurden müssen die neuen Schrauben nur noch in die Schienen gesteckt und dann in die alten Löcher geschraubt werden. Das geht schneller als neu bohren und schrauben.
In umgekehrter Reihenfolge wieder alles zusammenbauen.
Die Schrauben müssen ganz versenkt werden sonst gleiten die Scheiben nicht und können zerspringen!

Hab' ich was vergessen?

Happy rovering - Birger

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Klasse Anleitung, danke Birger!

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Birger,
Dir eine herzliche Umarmung für die tolle Beschreibung und der damit verbundenen Mühe !

Gruß

Stefan

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Ich Danks Dir jetzt schon, auch wenn ich später damit anfange.....auch wenn ich's von der Theorie im Kopf hatte.:o

AW: Wechsel der "Blumenkästen" (Führungsschienen der seitlichen Schiebefenster)

Muß bei diesem Set von Paddocks noch das Teil 346461 "window strip-bottom" mitbestellt werden (wozu dient diese Leiste eigentlich) oder besteht das sozusagen aus 347489 und 346461 ? Was ist mit dem Teil 330660 "sliding window seal rubber" ?

Momentan versuche ich die Teile zunächst einmal für das "schlimmste" Fenster (Tür re hinten) zu sortieren, stolpere aber im parts catalogue über so manche Teile ?!
Gruß

Stefan

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Moin Stefan,

Meine Anleitung und Teile-Nummern sind für die Blumenkästen, das sind die Schiebefenster im S/W Fixteil.
Du bist jetzt bei den hinteren Türen.
DAS SIND VERSCHIEDENE BAUSTELLEN! DU BRINGST JA ALLES DURCHEINANDER!

Ich habe die Teile-Numemrn einmal H. gegeben. Der hat einmal gegrunzt, mich mitleidig angesehen und kam nach 30 Sekunden aus dem Lager zurückgestiefelt. Dabei zeigt sich:
Das Teil 346461 ist ein Alu-Blechstreifen. Du verwendest einfach den bereits vorhandenen (sofern ihn DAVE nicht schon entsorgt hat).
Die Gummilippe 330660 muß in jedem Fall auch erneuert werden.
Für EINE hintere Station Wagon Tür benötigst Du EINEN Satz Paddoch 2005BSR.
347489 ist eine der Filzschiene, hier: oben.

Happy rovering - Birger

PS:
H. war übrigens ziemlich beleidigt als er seine Schätze wieder einsortieren sollte.

AW: Wechsel der "Blumenkästen" (Führungsschienen der seitlichen Schiebefenster)

Ist halt auch scheisse wenn man weder nen H noch nen Nerd hat und man auch noch zu blöd ist den parts catalogue richtig zu lesen.
Danke Dir nochmals, da habe ich gar nicht drauf geachtet!
Ob DAVE den Blechstreifen schon entsorgt hat weiss ich nicht, ich hoffe nicht. Wozu dient der eigentlich ?
Stefan

AW: Wechsel der "Blumenkästen" (Führungsschienen der seitlichen Schiebefenster)

Moin,

der Blechstreifen wird an der Filzschiene untergelegt um die Blende auszugleichen. Die greift ja auch unter die Schienen.

Gruss Dirk