RE: Größere Lichtmaschine

Moin Waldi,

nachdem ich auch vor dem selben Problem stand und meine Fragen dahin gehend mit 50/50 beantwortet wurden ?( , hab ich es einfach gemacht - 100A Lima vom 300tdi Disco I ---> sitzt, passt, wackelt und hat Luft! =)

Hoffe geholfen zu haben,

Gruß Alex

Fix und fertig incl. passender Riemenscheibe? Und wo gekauft und was hat der Spaß gekostet? Ach ja, was ist das für ein Fabrikat, Bosch?

RE: Größere Lichtmaschine

Hallo Alex,

danke für die schnelle Antwort.

Hast Du die Riemenscheibe mitgetauscht und passte der original Keilriemen?

Die 100A werden wohl reichen.

Gruß
waldi

Hallo,

die Riemenscheibe muss man umbauen. Ich habe auch die 100A aus dem Disco 1 bei mir drin. Den Lüfterflüger der 65A aber daran lassen. die 100A hat den eingebaut.

bye
Oli

RE: Größere Lichtmaschine

n'Abend und sorry für die späte Antwort,

Riemenscheibe musste ich nicht wechseln! Habe den Keil-Rippen-Riemen und die passende Riemenscheibe war auf der LIMA. Das Lüfterrad ist jetzt intern, das ist schon richtig, aber was sollte sich dadurch negativ auswirken? Konnte bis jetzt keine Nachteile feststellen - warum auch!

Gekauft hab ich das Ganze in Matlock/GB bei Paddockspares. Ist eine orginal Magneti Marelli und hat rund 100Pfund gekostet. Ganz komischer Laden übrigens - da wird man so schnell verleitet Geld auszugeben! :D :D :D


Gruß Alex

Danke, dann werde ich mal die Lima bestellen.
Hat übrigens jemand an dieser Magneti Marelli eine Sterling Laderegler verbaut? Das würde ich nämlich auch noch gerne machen. Ich weiß, dass Knud sowas hat, aber der hat eine andere Lima, wenn ich mich recht erinnere.

Moin!

Ich hab im V8 einen stinknormalen 127/65 Generator mit eben 65 A (ist der gleiche wie im Tdi, bis auf die Riemenscheibe und re und li ist vertauscht) und den Sterling Laderegler Pro Digital dahinter. Dieser Regler überbrückt den Standartregler und veranlasst den Generator dazu, tatsächlich 65 A abzugeben, misst die Ladespannung an der Batterie (!) und hält diese konstant. Außerdem erzeugt er die Kennlinien, die Gel oder AGM Batterien bevorzugen. Die Batterie ist selbst nach vollständiger Entladung durch eine (oder mehrere) Seilwinde(n) nach 15 min Fahrt wieder zu 90% voll. Zum Betrieb des Reglers muss ein 35qmm Kabel vom Generator zur Batterie verlegt werden, weil die vorhandenen Kabel gar nicht so viel Strom transportieren können. Schaltpläne und eine Einbauanleitung als PDF gibt es bei busse-yachtshop.de
Wenn es darum geht, Batterien möglichst schnell wieder zu füllen, ist das Teil erste Wahl. Wird viel in Booten verwendet um ganze Batterie-Bänke wieder zu laden, ohne das der Motor unnötig lange laufen muss.
Braucht man tatsächlich dauernd mehr als 65A, dann muss natürlich ein leistungsfähigerer Generator her.

Oh, Knud, du machst es mir jetzt nicht leicht. Es spricht alles dafür, keine neue Lima einzubauen, sondern nur den Sterling Laderegler (der liegt hier schon 1 Jahr).
Ich scheute mich allerdings nach Lektüre der Einbauanleitung, die Lima aufzumachen, um die notwendige Verdrahtung zur Ansteuerung des Ladereglers einzubauen. Auch nachdem du mir Fotos geschickt hattest, habe ich das entsprechende Teil an meiner Lima so nicht gefunden und mich nicht getraut, da weiter dran rumzuschrauben.
Aber da hilft dann nix, wenn das Wetter besser wird, muss ich wohl ran. Vielleicht gibt es ja irgendwo noch ein Treffen (Grevesmühlen?), dass ich mir das mal live bei dir anschauen kann. Momentan braucht die Lima jedenfalls ca. 600km Fahrtstrecke, um die beiden Batterien wieder vollzuladen.

Moin!

In der Einbauanleitung ist alles beschrieben. Wenn du willst, kannst mir den Limaregler geben, dann lötet mein Schwager das Kabel an. Der Rest ist einfach, sieht nur kompliziert aus mit den ganzen Strippen.

Wenn du den schon hast, bau den erstmal ein. Ist ein riesen Unterschied. Wenn es nur ums Laden der Batterien geht, helfen dir die 100A auch nicht viel weiter.

Moin!

Nochmal: oder fahr bei Thomas Schnell vor, der hat die auch schon öfter montiert...

Danke für den Tip, Knud, ich werde mal zu Thomas Schnell fahren und hören, was das kostet. Da der bereits Erfahrung damit hat, wird das wohl anschließend funktionieren. Da hätte ich nämlich sonst etwas Bedenken.

AW: Größere Lichtmaschine

Hab jetzt auch diese 100a Lima

Muss ich wirklich zum Einbau, wie im WHB steht, das komplette Kühlwasser ablassen (wegen der Fan-Abdeckung)? Habe hier im Forum schon gelesen es wäre 'ne Sache von ner Stunde die Lima zu wechseln O_o ?

Was gibts denn sonst beim Einbau zu beachten?

Danke!

AW: Größere Lichtmaschine

Quatsch.
Du hast mit dem Kühlwasser nix zu tun.

AW: Größere Lichtmaschine

was hat das kühlwasser mit der lichtmaschiene zutun........???? :(
bei der wasserpumpe allerdings läuft schon wasser raus..... :) :)