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ich habe auch vor kurzem die Turner-Kipphebel bekommen und werde demnächst diese einbauen (bin gerade bei der total-restorierung)
Nun hab ich dazu doch auch eine Frage - bezüglich Schutzkappen für die Ventile - Ich würd gern wissen obs dazu Erfahrungswerte gibt....
Meine alten Kipphebel waren ebenso bis zu 0,5mm eingeschlagen von den Ventilen - neue Ventile ,neue Hebeln ...etc
Durch die größere Kontaktfläche zwischen Hebel und Kappe, würde ich mir vorstellen können dass die Hebel dadurch länger eben bleiben...
Wenn ich denn so alt wie Scharuber bin, dann sage ich mal: Gab es bei den Motoren nicht. Richtig eingestellt und regelmäßig gewartet halten die Kipphebel ohne Kappe ewig. Die Motoren sind inklusive den ersten Kipphebeln für 200-300.000 Km gut. Die Kappe wird daran wahrscheinlich nichts ändern.
Ohne wartung kann man die Maschinen natürlich auch in 50.000 Kilometern hinmördern. Kein Problem. Ob der Kipphebel nun länger hält, wenn man eben nicht regelmäßig danach schauen will, kann ich nicht diskutieren. Da fehlen einfach die minimalen 50.000 Kilometer wartungsarmer Haltung zum Vergleich. Die Frage kann also nur Meinung nicht aber Erfahrung hervorbringen. Der Wunsch nach wartungsarmer Haltung wäre zumindest für mich eine zu hinterfragende Grundhaltung der Materie gegenüber.
betreff: "zu hinterfragende Grundhaltung der Materie gegenüber...." - es ist für mich keine Frage der Grundhaltung und/oder ob ich ein faules Luder bin und nie wieder
den Ventildeckel ab machen will .....nein nein - ich werd ihn pflegen und warten....
Es geht eher drum dass ich nun ,außer von Turners, nicht mehr alle 4 sorten von Kipphebeln bekam (btw: 2,25 Diesel) - bei den üblichen war 1 Sorte (nummer)
nicht lagernd/lieferbar.... Daher mein Beweggrund sie so lang wie möglich am Leben zu halten...
" .....wird das Dich sehr wahrscheinlich überleben. ..."
...hmmm grübel ok - also wenn er 300tkm erreicht darf ich nicht mehr weiterleben...seufz
(vielleicht sollte ich auch auf Opel umsteigen... anderer thread vom Ösi )
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