AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

Servus Niklaus,
genau das ist der nächste Punkt den ich erledigen möchte. In der Schweiz nach weiteren Info's über den Wagen forschen.
Nochmal Danke an alle die sich hier so toll beteiligen :vD

Gruß, Thilo

AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

Hier Thilo, schon mal was für dich zum Lesen, bis die Ausdrucke da sind:
Land Rover Instruction Manual von Juli 1958 in der Revision von 1960. Näher an Dein Fahrzeug bin ich beim Archivieren noch nicht gekommen. In den Zeichnungen und z.T. in den Erläuterungen ist noch die 1,9l IOE Maschine, in den Technischen Daten schon die frühe 2,286l OHV Maschine.

Frohe Ostern an alle.

AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

@Thilo
Nicht bange werden. Sondern Fotos zeigen!

Blut, Schweiß und Tränen werden hier einfach in Gold - oder besser in Deutungshoheit - und nicht in schnöden € aufgewogen. Regelmässige Medikation der Insassen mit hochauflösenden Mehrschichtaufnahmen deines Autos lässt schnell wieder Ruhe einkehren. Grade bei einer so frühen Preziose wie deiner S2 will der hiesige Landy-Nerd ...äh -Fan das Stück auch in kundigen Händen wissen und bekommt schon mal Schnappatmung, wenn ein "Rookie" über sowas stolpert. Katastrophale Verunstaltungen/Restaurationen sind wohl der schlimmste Feind von frühen Serien im "Originalzustand". Die Sorge darum treibt häufig seltsame Blüten. Auch wenn dein "Preis" ein deutliches Bekenntnis zur Erhaltung des netten Autos ist, will hier im Forum die Leidenshaft zum Auto im Wortsinn mit der Half Shaft in der zerschundenen Hand erlitten werden. Wer kann schon wissen, wie sehr dich die Versenkung von 30K€ schmerzen.

FOTOS!

AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

Hallo Birger,
Leider habe ich den Wagen ja noch nicht vor Ort. Deswegen habe ich mir die Motornummer dermsenden lassen.
Hier das Ergebnis, die Nummer lautet : 141301703

Nun, was will mir die Nummer nun sagen ? Motor von Serie II a oder ?

Liebe Grüße,

Thilo

AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

Moin Thilo,

Die Nummer lautet wahrscheinlich 141801703 und wäre damit dann ... die ORIGINAL-MASCHINE!
Herzlichen Glückwunsch!
Denn es ist dann eine Series II 2,0l Maschine, gebuat wohl März/April 1958.

Happy rovering - Birger

AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

Hallo gkuehn,
das ist ja der Hammer was Du da an Infos raus holst. Vielen Dank für die Hilfe !!!

AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

Puh, das warten auf das Ergebnis von Dir war ja jetzt schlimmer als im Kreissaal !
Danke für die Erlösung und Wilkommen ihr lieben kleine Problemchen aber wie habt Ihr es alle gesagt, an den Aufgaben wächst man!

Ein schönes Ostergeschenk :)

AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

Moin
nich bange machen lassen

im Schwarzwald hats jemandem mit nem ähnlichen Schicksal (frühe S2)
Schreib mal den Holzkopf an...der hat so etwa 4 Monate Vorsprung....

Grüße
Tim

AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

Ich habe noch mal nachgegraben. Und siehe, ich habe auch die erste Auflage des Manual Ausgabe von Mai/Juli 1958, allerdings ist die inhaltlich im wesentlichen identisch mit der 6. Auflage von 1960 aus dem Link. (Kann ich den eigentlich wieder löschen?) Auch da sind die Daten im technischen Anhang schon auf die 2,286 OHV Version und nicht auf den 1,9l IOV ausgelegt.

AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

Hallo gkuehn
Vielen Dank für das Nachgraben. Echt spitze von Dir.
Habe bereits den Drucker strapaziert und nun liegt mir der Ausdruck vor. Super !
Wie sagt man so schön, Wissen ist macht :)

Danke und liebe Grüsse

Thilo

AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

Nun, was rege ich mich eigentlich auf? Was will der grummelige Kühn eigentlich? Man trifft sich hier zum Klönschnacken übers Schrauben, was zieht der hier sein Philosophieding ab? Ja, das kann man sich schon mal fragen. Aber genau darum geht es. Nicht mehr und nicht weniger. Wenn die Serien erst ausreichend gentrifiziert sind, wird man hier mehrheitlich nicht mehr übers Schrauben schnacken sondern sich aufgeregt wie weitgehend ahnungslos kolportieren was der jeweilige teuer bezahlte Experte so meint. "Ich habe den Wagen neu aufgebaut" wird dann bedeuten, man hat die Schecks unterschrieben und vielleicht noch irgendwas komplexes wie Polieren oder dergleichen selbst gemacht. Ich habe das schon bei ein paar Marken gesehen. Hier wird es auch passieren, passiert es gerade.


Hallo,

das worüber sich die Anstaltsleitung hier so echauffiert hat meiner Meinung nach schon begonnen als damals beschlossen wurde den Defender wieder offiziell in Deutschland zu verkaufen.
Danach war ein ungewöhnliches Auto auf einmal an jeder Ecke erhältlich, mit geregelten Garantieansprüchen und Vertragswerkstatt.
Das hat natürlich eine vollkommen andere Käuferschicht angesprochen, als man seinen Defender noch beim Grauimporteur kaufen mußte.
Auf einmal hat man auch alle Naselang einen Landyfahrer getroffen und nicht mehr nur alle ein bis zwei Wochen.
Das hat dann auch zu der schon angesprochenen Grußproblematik geführt.
Unter den besser betuchten war es dann halt in, einen Defender als dritt oder Viertwagen zu fahren, was dann leider die Exoten- und Lagerfeuerromantik
des bis dahin sehr überschaubaren Kreises, der Gezwungener maßen Selbstschraubenden und Selbst Ersatzteilbeschafenden Landyfahrer zerstört und vor allem verändert hat.
Da jetzt ein sehr starker Komerz in dieses schöne Hobby einzog.

Aber auch dem besser verdienenden steht es frei eine Serie zu fahren.
Menschen mit einem überdurschnitlichen Einkommen haben meistens genug Geld aber nicht genug Zeit , weil man als Selbstständiger oder Unternehmer
den großteil seiner Zeit für sein Geschäft aufwenden muß.
Was dann wieder eine eigene Voll- oder Teilrestauration einer Serie sehr schwierig macht hingegen jemand anderen Teilweise dafür zu bezahlen eher möglich ist.

Zum Abschluß fällt mir noch ein das ungefähr 75% der Weltbevölkerung gerne unsere Probleme hätten!

Schönen Restostermontag
Michael

AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

So und wieder ein Schritt weiter . Habe heute die Auskunft über Fahrzeugdaten beim Bundesamt für Strassen in der Schweiz beantragt. Die benötigen mindestens 2 Wochen dafür und die Kosten liegen zwischen 50 und 100 Schweizer Franken, wenn ja wenn sie auch was in ihrer Datenbank finden !

Grüssle, Thilo

AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

Nun, da Meinereiner hier schon erwähnt wurde tu ich auch mal meinen Senf dazu ;-)

1. schönes Auto!

somit wäre das Wichtigste gesagt...

Es ist und bleibt ein Auto, dein Auto, Thilo! Mach daraus was Dir richtig erscheint!
Mach ich genau so, egal ob da draussen einer ist der das nicht mag, muss ja keiner wissen ;-)

Für mich wars ein Weihnachtsgeschenk, Deiner hat der Osterhase gebracht. Freu Dich über die Kiste und lass anderer Leute Meinung einfach anderer Leute Meinung sein.
Hier wird Dir dennoch geholfen, auch wenn die Leute hier gerade etwas gereizt wirken... Viele von denen können gar nicht anders als über technische, fachliche, philosophische oder historisch Probleme nachzusinnen und ihren Senf ihr Fachwissen preiszugeben...

Allzeit gute Fahrt,
Bob

AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

Hallo, mal eine Frage in die Runde.
Bedingt durch die Tatsache das es sich bei dem Modell noch um die Benziner 2 Liter- Maschine und nicht um die 2 1/4 Liter-Maschine handelt und ich einige Kataloge sowie Teilekataloge gesichtet habe, wollte ich fragen ob jemand zu besagter 2 Liter-Maschine Info's hat ?
Stammt der Motor noch aus der Serie 1 oder wie lange wurde die 2 Liter-Maschine gebaut ?

Danke für die Info's

Grüsse, Thilo

AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

Ach und wenn ich schon dabei bin :-) ist jemand von Euch bekannt ob es auch bauliche bzw. optische Unterschiede von z.B. der Innenausstattung .... gibt (in dem Zeitraum des Wechsels zwischen der 2 Liter-Maschine und der 2 1/4 Liter-Maschine) oder kann ich bei Fragen zu der Ausstattung auf die Beschreibungen und Teilekataloge für die Serie 2 von 1958 bis 1961 zurück greifen ?