AW: Fahrzeugdaten und Restaurierung eines Serie II Bj Januar 1958

Dafür, dass die erst ab 14. März wirklich gebaut wurden, ist das vielleicht ein Bisschen früh....
Die Nummer 16 ist der früheste Überlebende und wurde am 3. März als Vorserie gebaut.

Gruß
heppsen

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Willkommen in der Anstalt.
Fang doch mal vorne an. Vorne ist bei den Serie die VIN. Die VIN ist die Vehicle Identification Number, also die FAhrgestellnummer. Die steht aussen am vorderen rechten Rahmenbein und auf der Typ Plakette, die bei Dir an der -glaube ich innen an der - Schottwand hängen sollte. Mit der Nummer verhökern wir dann den Wagen über Ebay nach Polen. *gacker* Nee, Scherz, mit der Nummer kann man Dir dann sagen wann der Wagen als was gebaut wurde, ggf. wohin er geliefert wurde.

Guido sportlich: Die Nummer wird wahrscheinlich mit 114 anfangen. Bei Zulassung 3.1.1958 sage ich mal er ist 1957 gebaut, also dürfte die vierte Stelle wahrscheinlich eine 7 sein und er wäre eines von 4,526 für den europäischen Export gebauten Fahrzeugen. 88 Basic LHD Export Benziner, ich glaube noch mit der 2l Maschine ausgeliefert, aber da müsste ich jetzt nachsehen.

Ansonsten musst Du ans Heritage Center schreiben, die haben die Unterlagen von LR und schauen für einen gestaffelten Betrag in gestaffelter Tiefe nach. Das nennt sich dan Heritage Certificate und sieht auch ganz nett aus.

Deutsche Bücher gibt es in zwei Kategorien - einmal zum allgemeinen Schmökern nicht viel aber immerhin. Typenkunden etc. Alles bei Amazon. Und dann gibt es die Werkstatthandbücher. Auf Flohmärkten oder z.T. gescannt im Netz.

Sonstige Tipps zur Serie II, brauchst Du nicht, Du hast eine Serie I.

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Mach mal ein paar Bilder auf denen man was erkennen kann. Motorraum, Fahrzeug 3/4 seitlich vorne, Fahrzeug innen.

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Mach ich doch auch mal die Glaskugel an. Wenn er Herbst 1957 (Oktober) gebaut wurde hat er die VIN 1148, nicht 1147.
Damit isser dann eine Serie I. Hatter dann auch glatte Aussenwände ohne Hüftpölsterchen =)

Einsige Grüße,
oijoijoij

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Stimmt, Du hast recht. Die 1148er LHD Export hatte ich für 1958 geglaubt wie beschrieben, fangen aber bereits am 16. August 1957 an. Wenn man nicht alles bis in die Tiefe selber nachschlägt... und wenn ein CKD ist, dann 1157 oder 1158, wir wissen ja nicht wo der herkommt. Oder es ist ein Zahlendreher, nicht 03.01.1958 sondern 01.03.1958 dann wäre die Nummer mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit 144800002, ausgeliedert und vielleicht auch zugelassen am 1.03. 1958 in Finnland. Dann aber tatsächlich Serie II - der zweite je gebaute und der erste je ausgelieferte SII 88 Benziner LHD. LRfaq nocheinmal, wo bleiben die Bilder?

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Ach...ich habe mal einen Roller gekauft, da hatte ein Vollpfosten das Typenschild falsch abgeschrieben - 1969 statt 1960. Es kann also alles sein....auch ein 1968er.

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1968 ja, das war auch nicht schlecht. Man musste sich bei Uschi Obermayer noch nicht überlegen, ob sie gerade irgendwas wenigstens ansatzweise intelligentes gesagt hat, während sie einem qua Telepräsenz idealerweise in Kombination mit den anderen Sofapflanzen Gurugreis Brainwave Langhans, Schrilloma Nina Hagen und Nuschlnuschlbacke Lindenberg talkshowbewohnenderweise unmissverständlich klar gemacht hat, nur unwesentlich mehr als ein willfähriges wie zappendes Konsumopfer zu sein. Aber das ist natürlich eine beachtenswerte Leistung, wenn es reicht einfach nur zu sein und nicht sprechen zu müssen um irgendeine Botschaft zu transportieren. Leider spricht sie. Und das ohne erkennbaren Inhalt. Ja, 1968 war die Welt noch in Ordnung. Gut und rein. Es reichte die Obermayer im Stern oder der Twen anzusehen und der Tag war augenblicklich ein besserer. Nina coverte mit ihrer noch unverbrauchten Stimme Joplin und Turner, Langhans war nur das komische haarige Mädchen auf dem Bild neben der Uschi und Udo brauchte noch ein Jahr bis er seine erste Band gründete. Ja, 1968 wäre eine gute Wahl für einen Vertipper.

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Mööööppp, Möööppp, Möööppp.

Ober-Schwester Walpurga schreckt aus ihren Träumen auf, springt aus dem Schwesternzimmer auf den Flur:
Soeben ist der OT-Alarm ausgelöst worden

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Mennowosindnurdiepillen.

Wo bleiben nu die Bilder von dem Wagen. Apropos Bilder, also die Uschi damals in der Twengnghgnhnghnhgnnhghjnichtdiekalteduscheniiiiiii cht!.

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"Polizei? Ja? Hallo, hier Obermeier - ja die Uschi - ja, danke. In meinem Vorgarten steht ein Mann, vielmehr steht er auf seinem alten Geländewagen der in meinem Vorgaten steht und dieser Mann, also der ruft die ganze Zeit, ich solle die Bilder von der Frühgeburt rausgeben, irgendwelche Zahlen ruft er auch noch 1147, 1185, und das nicht sein kann was nicht sein darf, das wäre alles viel zu früh - ich weiß nicht was ich machen soll, er tobt regelrecht, direkt hier vor meinem Fenster - Aha, sie kennen den? Aber sie schicken wen vorbei, oder? Ach, prima, sie kommen selbst, danke, dann ziehe ich mir mal was an, bis gleich?"

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na, haben wir heute einen Brand?:o

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Wieso? Weil er im Seriebereich ein Fachmagazin zur Politik der FDP ablichtet? Ja, da hört der Spaß natürlich endgültig auf.

Bildschirmfoto 2013-03-28 um 08.15.05.png

Also ab hier an mich und andere, OT Ende.

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Servus heppsen
schön das Du Dich gemeldet hast.
Genau das ist meine Frage wie das sein kann. Im Fahrzeugschein steht als Fahrgestellnummer 144 800 456. Also das 456 gebaute Fahrzeug und im schweizer Brief als erste Inverkehrsetzung 03.01.1958 !!!
Wie kann das sein ?
gibt es eigentlich über das Fahrzeug auch deutsche Lektüre die Du empfehlen kannst ?

Schöne Ostern

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Moin Thilo,

Du stellst dieselbe Frage in zwei verschiedenen Threads. Das ist nicht gut und verwirrt nur.

Also, in dem anderen Thread schrieb ich unter anderem:

Und das Datum der Erstzulassung muß nicht real sein. Wenn ein genaues Datum nicht bekannt ist (Neuausstellung von Papieren, Export etc.) wird das Datum geschätzt, oftmals wenn das Halbjahr bekannt ist auf den ersten Tag/Werktag des Halbjahres, wenn nur das Jahr bekannt ist standardmässig auf den 1.7.xxxx. Deshalb gibt es auch Zulassungsdaten die auf einen Sonntag fallen - was bei normaler Zulassung natürlich nicht möglich ist. Wenn das Baujahr geschätzt werden muß können durch Unwissenheit auch Abweichnungen von mehreren (sic!) Jahren möglich sein.
Ohne Details zu kennen kann ich mir bei einem Zulassungsdatum vom 3.1. als ein geschätztes Datum sehr gut vorstellen.

Land-Rover hat in den Bauakten das 'date into dispatch', also der Tag an dem der Wagen von der Produktion in das Auslieferungslager überstellt wurde, und das 'date out of dispatch', der Tag an dem der Wagen das Auslieferungslager in Richtung Händler/Importeur verließ, notiert. Und diese Akten sind für alle in Solihull gebauten Land-Rover erhalten. Gegen Nennung des Fahrgestell-Nummer kannst Du eine entsprechende Bescheinigung erhalten.

Ohne die despatch-Bücher jetzt vor mir zu haben tippe ich auch eine Auslieferung im ersten Halbjahr 1958 (besser: 2. Quartal) und einem, wie schon oben erwähnt, auf den 3.1.1958 (der übrigens ein Freitag war) GESCHÄTZTEM Datum der Erstzulassung.

Happy rovering - Birger