Moin in die Runde.
Langsam gehen mir die Ideen aus...
Bei dem 90er (Bj98) meiner Tochter fliegt bei Zündung ein, die Sicherung 17 (Bremslicht/Rückf.L) raus.
Dank vieler Voreinträge habe ich folgendes geprüft:
- Bremslichtschalter ab
- Rückfahrlichtschalter ab
- Leuchten
- Anhängersteckdose Neu.
Nach dem Neueinbau der AHK Steckdose funktionierte dann alles bestens ... Nur der Motor sprang dank zu niedriger Batteriespannung (vmtl das viele Ausprobieren?) nicht mehr an, Batterie geladen - Motor springt an - und Sicherung
fliegt wieder raus.
Für mich sieht es nach Masseschluß aus, der erst bei ausreichender Spannung durchschlägt.
Was schlagt Ihr vor, wie ich vorgehen sollte ? An der Schottwand ? ... oder gibt es noch andere Stellen wo sich das Kabel mit der Masse verbinden kann ?
Ich bin zwar genervt, aber irgendwie habe ich mich an die kurze Nachtruhe mittlerweile gewöhnt ...
Vielen Dank
Chris
Langsam gehen mir die Ideen aus...
Bei dem 90er (Bj98) meiner Tochter fliegt bei Zündung ein, die Sicherung 17 (Bremslicht/Rückf.L) raus.
Dank vieler Voreinträge habe ich folgendes geprüft:
- Bremslichtschalter ab
- Rückfahrlichtschalter ab
- Leuchten
- Anhängersteckdose Neu.
Nach dem Neueinbau der AHK Steckdose funktionierte dann alles bestens ... Nur der Motor sprang dank zu niedriger Batteriespannung (vmtl das viele Ausprobieren?) nicht mehr an, Batterie geladen - Motor springt an - und Sicherung
fliegt wieder raus.
Für mich sieht es nach Masseschluß aus, der erst bei ausreichender Spannung durchschlägt.
Was schlagt Ihr vor, wie ich vorgehen sollte ? An der Schottwand ? ... oder gibt es noch andere Stellen wo sich das Kabel mit der Masse verbinden kann ?
Ich bin zwar genervt, aber irgendwie habe ich mich an die kurze Nachtruhe mittlerweile gewöhnt ...
Vielen Dank
Chris
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