Nach durchsuchen des WHB und Teilekatalog ist mir relativ klar was getan werden muss, zumindest theoretisch. Außerdem habe hier im Downloadbereich eine schöne Anleitung für den Simmeringtausch beim 88er Serie IIa für Rover Achsen gefunden. Nun ergeben sich bei mir erst einmal folgende Fragen:
1. In wie weit lässt sich die Rover Achse diesbezüglich mit meiner Salisbury vergleichen? Wenn ich mir den Teilekatalog ansehe scheint die Sache doch ähnlich aufgebaut zu sein.
2. Was für Spezialwerkzeug benötige ich - auch den 52er für die Radlager- und Einstellmuttern? Evtl. einen Abzieher o. ä. um die Lager raus zu bekommen?
3. Weitere Fragen könnten folgen... :)
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