AW: Freelander 3

Also ich persönlich finde, dass eine Geländeuntersetzung wirklich das letzte ist was der Freely braucht. Ich habe mir sowohl im Wald als auch im schweren Hängerbetrieb noch nie eine gewünscht, eher wär ne echte Diffsperre sinvoll um noch gefühlvoller im Gelände zu fahren können, da das TRS manchmal sehr viel Drehzahl braucht. Wenn wir schon gleich bei der Geländegängigkeit sind, ist mir noch aufgefallen, dass, so wie es auf dem Viedeo scheint, der Radstand sehr viel größer ist und die Bodenfreiheit auch nicht mehr so groß scheint. Um die gleiche Geländegängigkeit zu behalten, müsste ja dann eine Luftfederung eingebaut werden, dass das gemacht wird bezweifle ich sehr.
Desweiteren wird mit dem heruntergezogenen Dach und dem schrägen Heckfenster der Kofferraum, wie auch schon beim Range Rover, unbrauchbar. Auch entfällt die wunderschöne gerade, niedrige Gürtellinie. So scheint es, dass sämtliche positiven Eigenschaften des aktuellen Freelander, also gute Geländegängigkeit, brauchbares Platzangebot, kein pseudosportliches Design und somit auch gute Rundumsicht, einfach mal so über Bord geworfen werden und ein SUV gebaut wird, welches den 95% des restlichen Angebots gleicht. Vielleicht sehe ich das ganze etwas zu schwarz, aber lieber so, denn dann kann man nur noch positiv überrascht werden.

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...dann bist doch nie im richtigen Gelände, vor allem im Winter auf steiler, eisiger Straße vorwärts wie auch lange rückwärts gefahren und hast auch noch nie einen schweren Hänger irgendwo einparken müssen. Glaub mir, ich kenn die Probleme gut...
Aber man könnte es ja optional anbieten, der es braucht soll es zahlen, der nicht hat auch so seine Freude!

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Hast Du ´n Schalter oder ´n Automaten, Mr. Diesel?

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Ich weiß, Wild One, worauf du hinaus willst. ICh habe einen Schalter. Wobei ich die Automatik auch schon getestet habe. Zweifelsfrei kann man damit so manches, was mit der Kupplung und mit zu schneller Übersetzung Probleme bereitet, etwas kaschieren. Etwas wohl gemerkt. Retour ohne Gas ist es genauso schlecht, wenn nicht schlechter. Ebenso steil bergauf.
Ein zumindest erster sehr kurzer Gang und der Retourgang um die hälfte langsamer würde ja schon reichen.
So wäre ein durchaus super geländefähiges Auto nahezu perfekt.

AW: Freelander 3

teeeaser ... https://www.youtube.com/watch?v=9nG0tuDmTFs&sns

AW: Freelander 3

Ich kann natürlich nur das Verhalten mit Automaten als Erfahrung heranziehen. Mit Hänger der auch mal etwas über 2t wiegt (Schwerstes Gespann war wohl mein Disco auf dem Autoanhänger hinten dran) braucht man mit Automatik keine Reduktion, auch wenn man damit um die Ecke einparken muss. Auch im Gelände, und damit meine ich das, wo keine neumodischen SUVs mehr durchkommen, kann man mit Automatik sehr gefühlvoll rangieren. Und im Winter sollte man auch ohne Reduktion, soweit man nicht versehentlich den Sandmodus aktiviert hat, gut wegkommen, wenn hier etwas hilft ist es wohl die ein oder andere Differentialsperre, weil diese die Kraft viel gleichmäßiger an die Räder bringt. Aber dann sollte man entweder auf nen Defender zurückgreifen oder doch den Discovery nehmen. Der kommt im Gelände mit Sicherheit weiter und ist vermutlich auch in fast allen Punkten besser als der Freely. Aber die technische Ausstattung des Discos gibts in der Gewichtsklasse des Freely nicht, auch gibt´s kein Auto mit der Innenraumgröße des Discos, aber der Außengröße des Freely und leider, leider gibt es auch keinen Disco in der Preisklasse des Freely. Also glaube ich, dass es das beste ist die jetzigen Fähigkeiten des Freelanders einfach nur beizubehalten, weil damit ist er in dieser Klasse einzigartig.

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Neue Technologie in der neuen Discovery Familie:

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Hier ist es genauer erklärt.

AW: Freelander 3

und hier: http://newsroom.jaguarlandrover.com/...nology_teaser/

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Gerade kam ne Mail von Land Rover. Der Freelander wird zum Discovery Sport.
Discovery_Sport_Name.jpg

AW: Freelander 3

Wärest Du so nett, uns die vollständige Mail hier zu posten?
Danke
Rainer

AW: Freelander 3


Da stehts zum Beispiel, aber auch sonst in einigen Berichten zum neuen Disco. Mit einer Mail kann ich aber nicht aufwarten ;) Allerdings wird LR wohl generell die Informationslage noch einigermaßen dünn lassen, um sich die FL3 Präsentation nicht zu verhauen.

~~Maltec

AW: Freelander 3

Hier ein link zu einem aktuellen concept des freely-nachfolgers + eine interessante zukunftskooperation: http://m.space.com/25608-virgin-gala...40423_22533204

AW: Freelander 3

AW: Freelander 3

Land Rover schreibt natürlich in der Mail nicht, dass sie den Namen Freelander ersetzen werden. Aber hier die Presseinformation:

Land Rover kündigt neuen Discovery Sport an
 Land Rover Discovery Sport wird erstes Mitglied der neuen Discovery Familie
 Komplett neuer Premium-Kompakt-SUV geht ab 2015 in den Verkauf
 Designelemente und verschiedene technische Features der in New York
enthüllten Studie Discovery Vision Concept gehen in Serie
Schwalbach/New York, 16. April 2014 - Land Rover hat heute den Namen des ersten
Mitglieds der neuen Discovery Baureihe veröffentlicht: Discovery Sport.
Das Geheimnis lüftete Gerry McGovern, Land Rover Design Direktor und Chief Creative
Officer, während seiner Rede auf der New York International Auto Show 2014:
„Ich bin stolz, den Namen jenes Fahrzeugs bekanntzugeben, mit dem die neue Discovery-
SUV-Familie gegründet wird. Es wird Discovery Sport heißen und 2015 in die Verkaufsräume
rollen.
Der Discovery Sport wird das vielseitigste und leistungsfähigste Modell seines Segments
sein; einen ersten Ausblick auf sein Designkonzept geben wir hier in New York mit der
Studie Discovery Vision Concept.“