AW: WaPu SixPot überholen, Demontage der Welle

Hallo,

ich habe nicht versucht, den Impeller von der Welle zu entfernen, das wäre, wie Birger geschrieben, mit einem 2-Arm-Abzieher ohne Schaden für den Impeller nicht möglich gewesen. Dafür müssen andere Werkzeuge her, die ich nicht habe und ich auch keine Erfahrung mit habe.
Bei dem angesprochenen Rep-Satz für den 4-Zyl ist die Welle mit Lagern und der Dichtung dabei.
Was ich Nachmessen konnte: Die Welle und die Lager sind in den Maßen identisch, die Länge der Welle und Durchmesser für die Aufnahme des Propellers ebenso, aber der Wellendurchmesser für den Impeller ist zu groß, den müßte man anpassen, wie Guido geschrieben hat. Mit einfach abdrehen ist es aber wohl nicht getan, eine kleine Unwucht wäre aufgrund der Größe des Impellers sicherlich nachteilig für die Lebensdauer der Pumpe. Der Impeller ist auf der Welle ohne Mitnehmer aufgepreßt, da ist die Qualität der Presspassung sehr wichtig, damit es nicht durchrutscht. Ob die Dichtung passen würde, kann ich nicht sagen, dafür war von der alten zu wenig über.

Grüsse
Michael

AW: WaPu SixPot überholen, Demontage der Welle

Möglicherweise ist der aufgeschrumpft, also auch so zu lösen, wäre zu probieren mit einem der sowieso in die Tonne geht.:)

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@oldbanger71
danke für deine Hinweise.
Leider vermischen sich die Dinge etwas - war ich zu unpräzise?
Guido schrieb: Impeller Aussendurchmesser abdrehen. Das müsste mit einer Drehbank, wenn sie nicht total ausgeleiert ist, zu machen sein.
Wenn man das genauer haben will oder es genauer sein muss, kann man das auf einer Rundschleifmaschine (sofern man Zugang zu so einem Teil hat) machen lassen. Selber daran rumschleifen würde ich selber nicht machen und auch keinem empfehlen.

@ Chaelle
wenn ich richtig verstanden habe, ist der Innendurchmesser des 4-pot Impellers kleiner. Das bedeutet entweder Welle außen abdrehen oder Impeller innen ausdrehen.
Diese Presspassung muss aber sehr genau, da sie nur auf Reibung basiert. Das würde ich mir selber eher nicht zutrauen. Aber für einen gelernten Dreher sollte das auch keine Hexerei sein. Guido hat das ja offensichtlich auch schon vorexerziert.

LG Gerhard

AW: WaPu SixPot überholen, Demontage der Welle

Da ich mit meiner Drehbank viel arbeite, bin ich Präzision gewohnt, machen kann man alles, war nur ein Versuch etwas von meinem wissen weiter zu geben... mein Grossvater war Uhrmacher,Gruss aus der PENIBLEN Schweiz.:p

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Hallo,
prinzipiell gibt es zwei unterschiedliche 6-zyl. WaPu.
Bei mir hat es gereicht das "Förderrad" vom 4-Zyl. Maß auf den 6-Zyl. abzudrehen - in mehreren Schritten auf das tatsächliche Blockgehäuse angepaßt.
Die Welle habe ich nicht geändert, da das "Förderrad" unter Hitze aufgeschrumpft wird.
Die Förderleistung war danach prima - keine Hitzeprobleme obwohl das "Förderrad" nicht identisch zum 6-zylinder ist!
Bei mir hat der "4-Zyl. Rep-Satz" also seinen Zweck erfüllt - wie in der Theorie vorgesehen.
Viel Erfolg!!!

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Moin Gerhard,

In dem mir vorliegenden FC IIA/B parts catalogue hat 'Flange, fan spindle to drive shaft' (in der entsprechenden Abbiltung die Nr. 29) die Ersatzteil-Nummer 543746.
Die Nummer 543927 ist mir unbekannt.
Das Teil 543746 ist auf jeden Fall nicht mit den Teilen für den Normallenker identisch, da käme wohl nur eine Nachfertigung anhand Muster in Frage.

Allerdings ist der Überholungssatz für FC Six-pot Wasserpumpe lieferbar! Den er ist identisch mit dem vom Rover P4.
Den Teilesatz 503031 gibt es hier: http://www.johnwearingroverparts.co....hp?prod=503031

Hoffe das hilft ein wenig.

Happy rovering - Birger

AW: WaPu SixPot überholen, Demontage der Welle

543927 ist ein Teil für die 4cyl und 6cyl Wasserpumpe. Ich habe es zuerst im Santana 1300 Katalog und dann auch im FC IIB Ersatzteilkatalog gefunden (S. 72, Teil 29 in Abb 356 in LR Publikation 4826). Es ist die Aufnahme der Welle des nach unten versetzten Lüfters an den FCs. Das ist rein FC spezifisch.

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Moin,

Aha.
Mein Katalog (Nr. 608218 vom August 1972) zeigt auf derselben Zeichnung F356, Teil 29 die von mir schon genannte andere Nummer 543746 mit derselben Bezeichnung.
Also umgenummert.

Happy rovering - Birger

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Hallo zusammen,

@oelrich
war das die Wasserpumpe deines grauen 2b FC - das macht mir Hoffnung, dass meiner baugleich ist und somit mit tragbaremAufwand eine allfällige Reparatur von statten geht.
LG, Gerhard

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@guido
@birger
Es gibt also 2 FC- parts catalogues und die Nummern unterscheiden sich.
Ob es nur umnummeriert wurde oder doch ein anderes Bauteil ist, lässt sich momentan nicht wirklich feststellen.
Gespannt bin ich auf die Rückantwort von Oelrich.

LG Gerhard

AW: WaPu SixPot überholen, Demontage der Welle

Hallo Gerhard,

sorry ´bin nicht immer im Netz - erst ziemlich spät.
Also, die Schublehre/Meßschieber sollte Dein bester Freund sein.
Theorie ist oft hilfreich aber nun zur Praxis:
Bisher hatte ich keine Probleme mit dem 4/6-zyl. Rep.-Satz. Die Teile passen!! aber:
Du mußt das Wasser-Förderrad auf Deinen Block abdrehen. Das im Rep.Satz befindliche Rad ist zu groß da für den 4-Zylinder!
Für Nummern muß ich den Katalog aus dem Büro holen - bin nicht mehr sooo fit.
Noch Fragen? Dann bis zum nächsten Mal.

AW: WaPu SixPot überholen, Demontage der Welle

Hallo Ulrich,

vielen Dank für deine Infos aus erster Hand!!
Ich bin insofern beruhigt, als man doch noch Ersatzteile für den 6-Zylinder bekommt bzw die 4-Zylinder Rep. Sätze umarbeiten kann.

LG Gerhard

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Naja, als ich genau das in Post 2(!) schrieb war auch nicht aus dritter Hand. Ich muss an meiner Glaubwürdigkeit arbeiten. *lach*

AW: WaPu SixPot überholen, Demontage der Welle

Hallo,
@gkuehn:
sorry, wenn ich Feierabend ´mach ist´s meist spät + ich nicht unbedingt nüchtern - also lese ich nicht alle vorherigen Beiträge und Verweise fehlen somit!
Wenn ich´s für sinnvoll erachte versuche ich zu helfen - so bin ich auch zum "bösen" Abschlepper (mit Landy) + Händler für Oldtimer und Teile geworden vor langer Zeit.
@Gerhard:
Prima, so soll´s sein! Aus Zeitmangel muß ich mit dem 110"F/C zum Einkaufen - der letzte mit gültiger HU-Plakette!!!
Da lernt man wieder Arbeit am Lenkrad - der 88" ist dagegen ein handliches Spielmobil (eigentlich daily workhorse).
Grüße aus dem kalten Norden

AW: WaPu SixPot überholen, Demontage der Welle

Die WaPu ist heute zurück gekommen.


Mitwoch vor Ostern hatte ich die Pumpe versendet, Mittwoch nach Ostern habe ich telefonisch das Angebot bekommen und den Auftrag erteilt, Donnerstag wurde die Pumpe in den Versand gegeben und ist heute bei mir angekommen. Versand erfolgte per UPS-Nachnahme. Die Pumpe macht einen guten Eindruck, Es wurde die die mitgesandte Welle vom 4-Zyl verwendet, aber angepaßt (wie Guido angemerkt, Durchmesser auf Seite des Schaufelrades reduziert). Als Dichtung wurde eine aus dem Bestand des Überholers genommen, dem Gummi auf dem Aftermarket trauen sie nicht, Kosten insgesamt 155,- € incl Versand, MWSt und Nachnahme.
Soweit ich sehen kann, wurden die Gehäuseteile gesandstrahlt, montiert und abschließend schwarz lackiert. Alle gemäß WHB genannten Maße wurden eingehalt (Spalt und Abstände). Das Schaufelrad wurde vermutlich nach der Montage auf der Welle übergedreht, zur Reduzierung von Unwucht und sicheren Rundlauf. Leider wurden die beiden Gehäuseteile schon mit Dichtung und Schmatze zusammen gesetzt. Beides mußte wieder auseinander, weil das hintere Gehäuseteil u. a. mit 3 Schrauben von innen an den Block geschraubt wird. Die Dichtung zwischen hinteres Gehäuseteil und Block ist auch dabei.
Die Überholung wurde ausgeführt von w³.Hennig-Fahrzeugteile.de, Essen.
Nach heutigem Stand bin ich erstmal glücklich.=)

Am Wochende weiß ich mehr, dann wird montiert.

Im Anhang einige Bilder, ein Bild von der alten Welle, da kann man die notwendige Reduzierung der Welle auf der Seite des Schaufelrades sehen.




Grüsse
Michael