AW: Lenkungsdämpfer

Hi Fred,

Ich hab das selbe Teil auch. Man hatte mir damals zuerst versehentlich einen falschen geschickt. Einen Gasdruckdämpfer der bei Entlastung selbstätig auseinander ging. Das war vielleicht toll. Gradeausfahren war passiv nicht mehr möglich.
Besonders geil war, dass der Händler mir wie immer erst mal erzählen wollte, das sei normal....

Als Ersatz bekam ich dann irgendwann genau dieses Teil was Du auch hast. Geht schön schwer und bewegt sich nicht von selbst.

Beim Lenken merkt man den meiner Meinung nach nicht. Und nochmal würde ich mir da nix spezielles aus dem Zubehör kaufen. Denn ich bin inzwischen der Meinung, dass der alte originale genauso gut ist. Auf der Strasse ist das Ding scheinbar eh vollkommen überflüssig. Und auf schlechter Wegstrecke schlackert das Lenkrad trotzdem so, dass man schnell dran erinnert wird die Daumen aus dem Lenkrad zu nehmen...

Was mir nicht gefällt, das Ende mit der Öse passt nicht genau in die Befestigung an der Lenkung. Die Buchse aus metall ist irgendwie n Milimeter zu kurz und egal wie doll man die Befestigungsschraube anballert, das Spiel bleibt da und die Buchse kann sich axial auf der Schraube in der Aufnahme bewegen. Außerdem ist der Innen-Durchmesser der Buchse größer als bei dem originalen Dämpfer. Wenn man da jetzt zur Befestigung die originale Schraube nimmt kann man diesen Teil des Dämpfers ohne jeden Kraftaufwand verdrehen und beim ruckeln klackt das. Wird der TÜV evtl drüber stolpern????

Ich hab zumindest die Originalschraube durch eine M10 wie ich meine ersetzt. Hat aber immer noch Spiel umd der gesamte Dämpfer läst sich ohne viel Kraft um seine Längs-Achse hin und her drehen. Bin noch nicht ganz durch damir.

War bisher zu faul den Dämpfer nochmal auszubauen und nachzumessen.

Vieleicht kannst Du das ja mal mit nem Messschieber versuchen möglichst genau zu messen... Lochinnendurchmesser und Länge der Buchse....


Gruß Sascha

AW: Lenkungsdämpfer

"Weil bei Leuten,die ihr Fahrwerkssystem nicht in schuss halten,
der Dämpfer dafür sorgt,dass nicht jede Bodenunebenheit,
eine Lenkradbewegung nach sich zieht.
Geradeausfahren tut der Wagen dann trotzdem nicht
aber der Glaube kann so unheimlich stark sein."

Da stimme ich Dir bei Serienfahrzeugen zu.
Aber bei Fahrzeugen mit Spurplatten oder Breitreifen, welche sensibler auf Spurrillen und Bodenwellen reagieren, macht ein stärkerer Lenkungsdämpfer durchaus Sinn, auch, wenn alle anderen Fahrwerkskomopnenten ok sind.
Im Gelände wird er sich wahrscheinlich schwerer lenken lassen.

Das wird ein normaler Öldämpfer mit gleicher Zug- und Druckstufe sein.

Gruß Marc

AW: Lenkungsdämpfer - ich bin zu blöd ihn einzubauen

Also raus mit dem alten Teil.

Erste Beobachtung: Zug- und Druckstufe sind auch beim Originaldämpfer gleich. Und es fühlt sich gleich "streng" an, wie beim Bilstein Dämpfer. Und der Bilstein Dämpfer fährt doch von selbst aus. Zwar langsam aber trotzdem. Der Originaldämpfer nicht. Den muss man auseinanderziehen. Ausser dass der alte rostig und dreckig ist, fühlen sich beide erst mal nicht anders an, wenn man sie mit der Hand bewegt.

Lenkungsdämpfer klein.jpg

Na ja - also rein mit dem neuen. Das Passungsproblem im Dämpferauge, welches "Festgefahren" oben schildert, kann ich nicht nachvollziehen. Das Auge (links im Bild) beim Bilstein sieht exakt so aus wie beim Original. Vielleicht habe ich ja doch einen anderen Dämpfer. Das "Trekfinder" Teil gibt es ja erst seit ein paar Tagen.

Aber ich scheitere daran, den Stift (rechts im Bild) festzuschrauben. Die Kolbenstange dreht sich. Also kann ich keine Mutter daran festschrauben. Gegenhalten kann man auch nirgends. Platz für eine Kontermutter ist nicht. Beim Originaldämpfer dreht sich die Stange nicht.

Also fahre ich halt ohne Dämpfer. Und surprise, surprise: es gefällt mir. Die Lenkung geht etwas leichter - aber vor allem hat er endlich beim Kurvenfahren ein Rückstellmoment, wie man es von "normalen" Autos kennt. Das Lenkrad dreht sich also von selbst zurück. Das gefällt mir sehr gut.

Geradeaus fährt er ohne Dämpfer wie mit Dämpfer. Kein Unterschied.

Fred.

AW: Lenkungsdämpfer - ich bin zu blöd ihn einzubauen

Fred, die Gewindestange hat einen Inbus zum kontern. Vor diesem Problem stand ich auch recht verzweifelt.

Gruß
Det

AW: Lenkungsdämpfer

Mann! Du Adlerauge!

Du brauchst wahrscheinlich im Gegensatz zu mir noch keine Lesebrille.

Jetzt bleibt das blöde Teil erst mal draussen. Fährt sich wirklich ganz angenehm ohne Dämpfer.

AW: Lenkungsdämpfer - ich bin zu blöd ihn einzubauen

Das sieht man schon auf dem Bild das der Durchmesser der Hülse größer ist als beim Original. Er wird also auch leichtes Spiel auf der Befestigungsschraube haben.
Heute meinen Bilstein B6 verbaut (das Spiel ist auch dort vorhanden), auch dieser Dämpfer geht langsam raus und er fährt trotzdem gerade aus. Ich bin ja immer noch der Meinung das der "Trekfinder" der B6 Dämpfer ist mit, wenn überhaupt, weniger Druck. Einen großen Unterschied merke ich nicht zum Originalen (weiß aber auch nicht was ich erwartet habe), aber vielleicht ist er Rostbeständiger. :D (muss ja meine Mehrausgabe irgendwie rechtfertigen)

Martin

AW: Lenkungsdämpfer

Meine Eindrücke nach dem Einbau des Dämpfers waren die, dass auf meinem Test-Feldweg das Lenkrad deutlich ruhiger war als mit dem Seriendämpfer. Onroad spürt man das noch geringere Rückstellmoment, was besonders beim Verlassen von Kreisverkehren anfangs irritiert.

Ich habe allerdings den "normalen" Bilstein Dämpfer, zwar mit Nordschleifen-Logo aber ohne den Zusatz Trekfinder.

Gruß
Det

Also ich fahre auch den Bilstein Lenkungsdämpfer allerdings ohne RTC.
Ist wirklich schon ein Unterschied zum Orginal-Dämpfer.

AW: Lenkungsdämpfer

Echt? Welcher Unterschied denn?

Mein Fazit zu diesem Thema siehe: http://fred95-defender.blogspot.de/2...gsdampfer.html

Fred.

AW: Lenkungsdämpfer

Gute Zusammenfassung.
Im Gelände halt immer die Daumen aus dem Lenkrad lassen sonst aua.

AW: Lenkungsdämpfer

Seit ich meinen drinn habe und das mit dem Spiel bemerkt habe bin ich ehrlich gesagt recht unglücklich. Irgendwie ist das für mich dann keine solide Befestigung und ich weiß noch, daß ich an der Originalschraube, nachdem ich die ein paar Wochen später gegen eine dicker ausgetauscht habe schon recht üble Einlaufspuren erkennen konnte, da die Dämpferbuchse durch das Verkannten auf der SChraube mit den Endkanten der Buchse nur punktuell aufliegt. Da jetzt noch immer Spiel da ist wird der Effekt weiter bestehen.

Man darf sich aber nicht täuschen lassen, daß Spiel kann dann "weggeklemmt" sein, wenn der Dämpfer auf Last ist. Am besten kann man das Spiel austesten, wenn die VA radfrei gehoben ist. Allerdings handelt es sich nicht um ein Spiel, daß "nur" auftritt, wenn die VA angehoben ist und welches dann quasi unbedenklich wäre. Ich bin schon überzeugt, daß an dieser Stelle garkein Spiel sein darf.

Irgendwer hier hat mal beschrieben, daß er irgendwann seinen Lenkungsdämpfer lose in seinem Unterfahrschutz rumklappern gefunden hat. Wenn ich mir dann ansehe, daß zumindest dieser Lenkungsdämpfer einfach nicht für den Defender passt und dann lese, daß das Ding total unnötig ist und der Wagen viel besser ohne ist und im Gelände gilt eh die Regel Daumen raus......

Da drängt sich mir doch ein dickes Hmmmmmmmm auf.

Wie ist denn das STVO- und TÜV - mäßig.

Kann man das Ding einfach rausschmeißen und keiner interessiert sich dafür?
Dann fliegt meiner auch.....

LG
Sascha

AW: Lenkungsdämpfer

Hallo Mama,

das Spiel ist aus - Du bist ertappt. Ich finde es wirklich erstaunlich, dass Du es schaffst, hier unter einem Pseudonym zu posten - aber als Du mir dann gestern im Telefonat sagtest, du wärst festgefahren in einem Thema, war mir alles klar.

Mit fast 80 Jahren.

Ich hatte ja zuerst meine Frau in Verdacht, da mir schon lange klar war, dass kein Mann so schreibt. Aber jetzt erkenne ich Dich glasklar:

Wie immer machst Du aus jeder Mücke einen Elefanten, findest überall das Haar in der Suppe, so dass Diskussion abschweifen und an jüdisch Pokern erinnern und vor allem, verwendest 100 Worte, wo jedem anderen 10 ausreichen würden. Ehrlich Mama: wie früher.

Echt unglaublich, wie Du das geschafft hast und dass ich Dir erst nach 20 Monaten und über 700 Beiträgen auf die Schliche gekommen bin.

Dein Sohn.

AW: Lenkungsdämpfer

Spricht man denn so mit seiner Mutter?

Und das nachdem ich Dir meine ganze Jugend auf einem Silbertablett serviert habe.

Das hast Du alles von Deinem Vater....

Gruß Sascha

AW: Lenkungsdämpfer

ach daher der schlechte geschmack bei autos :v

AW: Lenkungsdämpfer

... ich will Euch ja nicht stören, aber in keinem ofiziellen Bilstein Katalog taucht diese Nummer auf und gemeinsam mit der etwas "undefendermäßigen" Aussage : tested on the Nordschleife, zweifel ich an der entsprechenden Fahrzeugzuordnung. Ich denke hier verkaufen einschlägige Protagonisten ein zufällig "passendes" Teil mit außergewöhnlichen Eigenschaften.

Wenn´s passt ist doch in Ordnung