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Müsste ich morgen auch mal nachschauen, die gabs in einem Ordner zum Auto dazu.
Aufjedenfall gehts da um den 300TDi, aber wenn das Linksgewinde ist, kann ich da ja lange in die flasche richtung schrauben :D
Theoretisch müsste ja wenn ich die Leitungen vom Oelkühler abschraube das Oel rauslaufen, oder? Wird dann eine ganzschöne sauerei :(
Der Ölkühler muss doch mit raus wenn ich den Wasserkühler ausbauen will zwecks Zahnriemenwechseln, oder?
Habs WHB leider beim Auto, aber ich glaub so stand das da drin.
Wollte beim "ersten mal" genug Sicht von vorne auf den Riemen haben, damit sich keine Fehler einschleichen.
Ich werde jetzt mal zum Dicken fahren und weiter Schrauben. Bis später
Hi,
ich habe die Ölkühlerleitungen dran gelassen und den Kühler hochgeklapp. Aufpassen muss man halt, ging aber bei mir. Ist aber sicher nicht "arte legis".
Gruß Moritz
++!!Je schlechter der Weg, desto schöner die Reise!!++
Hab alles Abbekommen, mit demn Ölleitungen geht, wenn man das Öl sofort auffängt machts garnicht soviel Sauerei.
Kann man die Schraube der Kurbelwelle nur mit dem Gegenhalter der an die Riemenscheibe geschraubt wird lösen oder gibts da eine andere Lösung?
Kann man mit der Einkerbung an der Schwungscheibe gegenhalten? Die Anlassermethode ist nix für mich...
Wäre noch zu überlegen wie ich die Kurbelwelle beim anziehen gegenhalte?
Edit:
Anbei noch zwei Bilder, einmal der grund warum in der Riemenscheibe vom Lüfter nur 3 Schrauben drin waren, zum anderen der Teil des WHB
Dann bleibt nurnoch das Problem mit dem Anziehen? Ich hab mal den lieben Arlo gefragt, der hat sich ja ja schöne Werkzeuge gebastelt.
Ist das schlimm das eine Schraube der Riemenscheibe fehlt oder muss die Welle unbedingt neu? (siehe Bild)
Dann bleibt nurnoch das Problem mit dem Anziehen? Ich hab mal den lieben Arlo gefragt, der hat sich ja ja schöne Werkzeuge gebastelt.
Ist das schlimm das eine Schraube der Riemenscheibe fehlt oder muss die Welle unbedingt neu? (siehe Bild)
Aber im anderen Forum! 8o
Die Antwort ist nun auch dort zu finden. Also für dich jetzt.
Die Achse vom Lüfter mitsamt Flansch und Lager stellt ein Ersatzproblem dar! LR löst dieses durch den Austausch des Steuergehäusedeckels! >k
Ich würds so lassen. Schließlich war es bislang unauffällig.
Samma, mein Steuergehäusedeckel sieht irgendwie anders aus.
Bist du dir sicher einen 300 Tdi zu besitzen?
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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