AW: Neukauf Disco 4

Das wäre meine nächste Frage gewesen . Dachreling - Thule im Zubehör oder nur von LR ?

Redest Du von der abnehmbaren AHK ? Meinst Du man bekommt die auch für 690,-- beim freundlichen LR Händler nachmontiert ?

AW: Neukauf Disco 4

Winterpaket - konfiguriert das mal , die verkaufen einem gleich als Muss die Lenkradheizung mit . Anders geht es nicht mehr .

AW: Neukauf Disco 4

Hallo zusammen,

ich denke, für jeden sind die Kombinationen in den Paketen manchmal seltsam und nicht nachvollziehbar. Vor allem finde ich es ärgerlich, dass viele Bestandteile der Pakete nicht als einzelne Option (z.B. Sitzheizung) bestellbar sind. Das kann man nicht verstehen. Oder wie sagte jemand dazu: "It's no bug, it's British" ;)

ABER: Damit steht Land Rover nicht alleine da, das haben viele andere Hersteller auch. Insofern macht es auch wenig Sinn, sich darüber aufzuregen, zumal man es eh nicht ändern kann (es sei denn, man kauft ein anderes Auto).

Grüße
Aramith

AW: Neukauf Disco 4

Hi,
Zubehör gibt es eine Menge Versionen der Dachreling, frag einfach mal bei Peter von Discovery-Parts, welche Lösung er empfiehlt.

Die AHK bekommst du für 499,- € ohne Montage, daher sollte für die restlichen 200,- € die Montage möglich sein - ich hab 2 Stunden gebraucht für die Montage des E-Satzes, die Werkstatt darf nicht länger brauchen.

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Neukauf Disco 4

Danke für die Tips .
Heute wurde mir ein junger Disco 4 in Nara Bronze , innen hell angeboten . Frage ,da mein letzter Disco silber war , ist dieses Bronze sehr schmutzempfindlich und halten die hellen Ledersitze was aus ? Freund von mir fährt Touareg
innen hell und die Sitze mögen überhaupt keine Jeans .

Grüße

AW: Neukauf Disco 4

Nichts für ungut, Sebas, aber bist Du den aktuellen GC schon mal gefahren?
Ich habe mich zwar zum Schluss für den Disco entschieden, aber die Entscheidung war denkbar knapp.
Die aktuelle Version (Auslieferung Modelljahr 2014 hat in Europa gerade begonnen) hat beinahe die gleiche Automatik drin wie der Disco, also auch das 8-Gang ZF-Teil. Allerdings hat Jeep sie nochmals optimiert (und zwar nochmals in Richtung bessere Standfestigkeit, Details findest Du z. B. unter jeepgarage.org) und produziert sie in Eigenregie.
Starrachsen hat der Disco auch nicht und im direkten Vergleich kommt der Disco vermutlich einen Tick weiter, allerdings halte ich die Unterschiede nicht für gross. Das GC-Fahrwerk ist in der obersten Stellung (noch) bockiger als das des Disco, allerdings auch nicht so staksig wie z. B. das des Touareg in der obersten Stellung (mein subjektiver Eindruck).
Den Motor halte ich für mindestens ebenbürtig und die Karosserie ist steifer als die des Disco (ausprobiert mit anderthalb Rädern in der Luft an genau der gleichen Stelle). Ist für mich auch nicht weiter verwunderlich, da sie deutlich günstiger geformt ist, um Kräfte entsprechend aufzunehmen bzw. Gegenkräfte aufzubringen als die Kastenform des Disco (die mir dafür deutlich besser gefällt).
Von einer vorderen Sperre können wir beim Disco ebenfalls nur träumen, ohne dass ich ihm deshalb gleich die Geländeeigenschaften absprechen, oder ihn, in der Beziehung, mit Q5 (? ja wohl eher Q7) oder X5 in eine "Liga" stecken würde.

Die Qualität der Jeep-Produktion halte ich nach wie vor für grösser bzw. mit weniger Streuungsbreite behaftet als die von LR und der GC ist, bezogen auf MJ 2014, ein ernstzunehmender Mitbewerber zum Disco (der nebenher einige sinnvolle Langstrecken-Features wie den Abstandstempomanten, der beim GC sehr gut funktioniert, nicht mitbringt).
Ausschlaggebend waren zum Schluss die grössere Flexibilität (7 Sitze) und das Bauchgefühl zu Gunsten des Disco.

Wie gesagt, ich habe mich gegen den GC entschieden, aber es war knapp und ich finde es seltsam, wenn man solche Dinge äussert, ohne sie selbst verifiziert zu haben (zumindest kann ich das Deinem Beitrag nicht entnehmen - sollte ich mich getäuscht haben, sorry dafür). Das was ich oben geschrieben habe, habe ich selbst ausprobiert (2013er GC vs. 2012er Disco).

Freue mich schon auf den Disco, der nächste Woche ausgeliefert werden soll :D

AW: Neukauf Disco 4

Puh wenn man das so liest stellt sich doch die Frage warum du den Disco und nicht den GC bestellt hast, wenn die Qualität des GC besser ist sollte man sich doch nicht auf das Bauchgefühl verlassen.

AW: Neukauf Disco 4

Ich bin mit meinem Bauchgefühl bisher eigentlich immer sehr gut gefahren :) und wenn der Text etwas GC-lastig ausgefallen ist, dann sicher auch deshalb, weil der vorige Beitrag (in meinen Augen eher wenige sachliches) GC-Bashing betrieben hat.

Ich freu' mich auf den Dicken.

AW: Neukauf Disco 4

Thema Jeep ist erledigt da mir mein Händler einen 4 Moate alten Disco HSE mit 3500 km angeboten hat und ich gleich zugeschlagen habe . Bevor ich den in eienr woche übernehme die Frage an Euch : Gab es
irgendeine Rückrufaktion für den 155 KW Motor ???

2. Frage ,
ich habe noch von meinem 3 er Disco 4 Alufelgen zu verkaufen aber irgendwie finde ich hier keine Möglichkiet die anzubieten oder ist das hier gar nicht erwünscht ?

Grüße aus Düsseldorf

AW: Neukauf Disco 4

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