Sodele, meine Neuanschaffung stellt sich als technisch in Ordnung heraus: er macht Ölflecken!
Ich dachte ja erst, es wäre was kaputt, so trocken war die Garage >k
Ne, also jetzt ernsthaft. TD5, MY'03, 85tkm. Es tropft mittig ungefähr unter dem Schaltknauf, wobei da ja einfach eine Spalte in der Unterbodenabdeckung ist, das lässt also noch nicht viel Schlüsse zu wo es wirklich herkommt. Ich tippe ja auf's vordere Diff aber dafür muss ich morgen Vormittag genauer schauen.
Da es ja nicht ungewöhnlich ist, das ein Landy ein wenig tropft, mache ich mir jetzt nicht fürchterlich große Sorgen dass der gute sofort in die Werkstatt muss, aaaaber meine Frage:
Ab welcher Pfützengröße würdet ihr sofortige/drastische Schritte einleiten?
Ich hab bspw. keine Ahnung wie viel Öl in den Achsen/Diffs drin ist. Nicht das was trocken läuft.
Bisher war das so ein Fünfmarkstück nach ner Standzeit von 60 Minuten, wobei ich vermute das es dann auch nicht ewig weiterläuft. Das Tropfen hat auch erst heute angefangen, vermutlich hat's ne Weile gedauert bis sich das Öl auf der Unterbodenabdeckung bis zum Austrittspunkt vorarbeiten konnte.
Klar will ich das Problem nicht ignorieren, aber ob ich den Wagen vor Ostern bis zur Bühne kriege weiß ich nicht so recht, und ob ich per drunterkriechen herausfinde was genau das Problem ist. :FF
Unterstützt mich mal psychisch-emotional ;(;)
Ich dachte ja erst, es wäre was kaputt, so trocken war die Garage >k
Ne, also jetzt ernsthaft. TD5, MY'03, 85tkm. Es tropft mittig ungefähr unter dem Schaltknauf, wobei da ja einfach eine Spalte in der Unterbodenabdeckung ist, das lässt also noch nicht viel Schlüsse zu wo es wirklich herkommt. Ich tippe ja auf's vordere Diff aber dafür muss ich morgen Vormittag genauer schauen.
Da es ja nicht ungewöhnlich ist, das ein Landy ein wenig tropft, mache ich mir jetzt nicht fürchterlich große Sorgen dass der gute sofort in die Werkstatt muss, aaaaber meine Frage:
Ab welcher Pfützengröße würdet ihr sofortige/drastische Schritte einleiten?
Ich hab bspw. keine Ahnung wie viel Öl in den Achsen/Diffs drin ist. Nicht das was trocken läuft.
Bisher war das so ein Fünfmarkstück nach ner Standzeit von 60 Minuten, wobei ich vermute das es dann auch nicht ewig weiterläuft. Das Tropfen hat auch erst heute angefangen, vermutlich hat's ne Weile gedauert bis sich das Öl auf der Unterbodenabdeckung bis zum Austrittspunkt vorarbeiten konnte.
Klar will ich das Problem nicht ignorieren, aber ob ich den Wagen vor Ostern bis zur Bühne kriege weiß ich nicht so recht, und ob ich per drunterkriechen herausfinde was genau das Problem ist. :FF
Unterstützt mich mal psychisch-emotional ;(;)
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